Сборник обязательных распоряжений по морскому торговому порту новороссийск (с приписным портпунктом анапа) и морскому



страница22/41
Дата12.10.2012
Размер1.84 Mb.
ТипСборник
1   ...   18   19   20   21   22   23   24   25   ...   41

2.4. Правила плавания для маломерных судов


2.4.1. Под маломерным судном следует понимать самоходное судно валовой вместимостью менее 80 с главным двигателем мощностью менее 55 кВт (75 лошадиных сил) или с подвесными моторами независимо от мощности; парусное несамоходное судно валовой вместимостью менее 80, а также иное несамоходное судно (гребную лодку грузоподъемностью 100 и более килограммов, байдарку грузоподъемностью 150 и более килограммов и надувное судно грузоподъемностью 225 и более килограммов).

2.4.2. По акватории порта Геленджик разрешается плавание маломерных судов, зарегистрированных установленным порядком, под управлением лиц, имеющих при себе документы, удостоверяющие личность, соответствующие дипломы, квалификационные свидетельства или удостоверения на право управления данным судном, выданные уполномоченными на то организациями.

Движение их на акватории порта Геленджик производится вдоль береговой линии на безопасном расстоянии. Эти суда не должны мешать маневрированию крупнотоннажных судов.

Плавание и стоянка маломерных судов и плавсредств, принадлежащих физическим лицам на внутренней акватории порта Геленджик запрещается.

2.4.3. Под спортивными судами следует понимать суда, спроектированные, построенные или переоборудованные преимущественно или исключительно для занятий спортом, соревнований, тренировок, дальних спортивных плаваний, занятий другими водными техническими видами спорта.

2.4.4. Маломерные суда, спортивные моторные суда с главным двигателем мощностью менее 55 кВт (75 л.с.), парусные и гребные спортивные суда валовой вместимостью менее 80 должны иметь следующие документы:

  • судовой билет;

  • свидетельство о годности судна к плаванию;

  • судовую роль.

2.4.5. Государственную регистрацию маломерных и прогулочных судов пассажиро-вместимостью не более 12 человек, принадлежащих юридическим и физическим лицам, а также технический надзор за этими судами осуществляет Государственная инспекция по маломерным судам Главного управления Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по Краснодарскому краю.

2.4.6. Государственную регистрацию судов, находящихся в составе портового и технического флота порта, мощностью 55 кВт и более и валовой вместимостью 80 и более, а также маломерных прогулочных судов пассажировместимостью более 12 человек, принадлежащих юридическим и физическим лицам, независимо от мощности главных двигателей и валовой вместимости, осуществляет капитан порта, а технический надзор за этими судами осуществляет Российский Морской Регистр Судоходства.

2.4.7.
Государственную регистрацию и технический надзор за спортивными судами, использующимися для спортивных и учебно-тренировочных целей, независимо от мощности главных двигателей и валовой вместимости, осуществляет Федеральное агентство по физической культуре, спорту и туризму.

2.4.8. Маломерные и спортивные суда должны иметь официальные регистрационные знаки, которые содержат название или номер (на борту или на парусе), наименование и местонахождения владельца судна. Регистрационные знаки наносятся на видном месте на внешней стороне борта.

2.4.9. Ответственность за соответствие категории спортивного судна или мореходного состояния маломерного судна фактическим гидрометеоусловиям, а также за укомплектованность экипажей квалифицированным персоналом несет судовладелец, а также ответственное лицо, выпустившее судно из места базирования.

2.4.10. Доставка людей на суда, стоящие на рейде, производится рейдовыми и служебно-разъездными катерами, оборудованными спасательными средствами, с учетом их пассажировместимости, при наличии пассажирского свидетельства и лицензии на перевозку пассажиров. За безопасность посадки (высадки) пассажиров на судно (с судна) отвечает капитан судна, стоящего на рейде, с причала на катер - экипаж катера. Судоводитель рейдового катера обязан подходить к судну, стоящему на рейде, заранее предупредив вахтенную службу этого судна и только с ее согласия.

Совместная перевозка членов экипажей иностранных судов и граждан Российской Федерации на рейдовом катере запрещена.

2.4.11. Спуск на воду и плавание по акватории порта плавсредств, судов допускается только с разрешения ИГПК и ПС ФСБ России, за исключением случаев оказания помощи терпящим бедствие на воде и выполнения срочных аварийно-спасательных работ.

2.4.12. Всем плавсредствам запрещается подходить к стоящим у причалов, на якоре либо находящимся в движении иностранным судам и судам под российским флагом, проходящим таможенный досмотр и пограничный контроль или оформленным в заграничное плавание.

2.4.13. Для маломерных судов вход в районы якорных стоянок запрещен, за исключением санкционированного обслуживания судов на якорных стоянках.

2.4.14. На акватории порта Геленджик маломерным судам запрещается:

  • плавание по акватории порта Геленджик при скорости ветра более 14 м/сек и/или видимости менее 5 кбт;

  • плавание в районах якорных стоянок, создающее помехи для маневрирования судов;

  • плавание вдоль пляжных зон на расстоянии менее 200 метров от береговой линии за исключением плавсредств Службы спасания на водах. Плавание вдоль пляжных зон и подходы к причалам, пирсам, расположенным в пределах этих зон, должны осуществляться на минимальной скорости и с особой осторожностью;

  • подходить к иностранным судам, стоящим на рейде и у причалов в порту Геленджик и находящимся в движении на акватории порта Геленджик, без разрешения пограничной и таможенной служб;

  • подходить к причалам без согласования с диспетчером-оператором причала и разрешения ИГПК;

  • подходить к берегу в пляжных зонах, не оборудованных коридорами безопасности;

  • подходить к судам, стоящим на рейде, находящимся в движении на акватории порта Геленджик, без разрешения ПС ФСБ России и ИГПК;

  • подходить к причалам, без согласования и разрешения с диспетчером-оператором причала ИГПК порта Геленджик;

  • подходить ближе 100 метров к судам несущим сигнал «А» (Альфа) Международного Свода Сигналов и сигнал находящегося под водой водолаза (ярко окрашенный буй над водолазом);

  • ложиться в дрейф, становиться на якорь ближе 200 метров от линии створа Геленджикской бухты, рекомендованных путей, вех, буев и подходов к причалам;

  • судам, занимающимся буксировкой аттракционов (парашют, «банан», «подушка» и т.п.), пересекать курс других судов на расстоянии менее 300 метров;

  • плавание в темное время суток.

2.4.15. Маломерное судно может получить исключительное право на плавание в темное время суток в случае, если судно оборудовано навигационными огнями, пассивным радиолокационным отражателем, при наличии у капитана судна и экипажа соответствующих документов. Разрешение на плавание в темное время суток выдается ГИМСом по согласованию с ИГПК и ПС ФСБ России.

2.4.16. Все маломерные суда после регистрации в ГИМС ГУ МЧС России по Краснодарскому краю должны быть зарегистрированы в ближайшем подразделении ПС ФСБ России, которое каждому зарегистрированному судну ставит на судовом документе штамп установленного образца.

2.4.17. Владельцы временных пунктов проката обязаны оградить буйками зоны купания, зону движения моторных судов и организовать коридоры для выхода-возвращения к базе проката.

2.4.18. Суда, которые из-за больших размеров не могут быть подняты на берег из воды, остаются на якоре или у причала под охраной членов команды. При этом принимаются меры, исключающие нахождение посторонних лиц на судне и возможность использования его в противоправных целях.

2.4.19. Владельцы и операторы причалов для маломерных судов являются лицами ответственными за режим плавания судов, базирующихся у причалов. Они устанавливают контроль за выходом в море и возвращением маломерных судов, а также организуют оповещение судоводителей о прогнозе погоды. Вахтенная служба мест базирования маломерных судов обязана вести «Журнал учета плавсредств», их выхода в море и возвращения.

2.4.20. Моторные суда и яхты (кроме гидроциклов), занимающиеся коммерческой, прогулочной и спортивной деятельностью, обязаны иметь на борту средства радиосвязи (радиостанция УКВ морского диапазона) и дублирующие средства связи (мобильные телефоны). В этом случае в судовой роли должны указываться номера этих телефонов. Радиостанции должны быть зарегистрированы в государственной радиочастотной службе.

2.4.21. Проведение тренировок и соревнований на спортивных судах на акватории порта Геленджик производится по планам территориального органа Федерального агентства по физической культуре, спорту и туризму, согласованным с капитаном порта.
1   ...   18   19   20   21   22   23   24   25   ...   41

Похожие:

Сборник обязательных распоряжений по морскому торговому порту новороссийск (с приписным портпунктом анапа) и морскому iconМорскому торговому порту общие положения
...
Сборник обязательных распоряжений по морскому торговому порту новороссийск (с приписным портпунктом анапа) и морскому iconОбязательные постановления по владивостокскому морскому порту и приписным портпунктам большой камень и чажма

Сборник обязательных распоряжений по морскому торговому порту новороссийск (с приписным портпунктом анапа) и морскому iconОбязательные постановления по морскому торговому порту провидения
Обязательные постановления по Порту являются дополнением к «Общим правилам морских торговых и рыбных портов» и отражают требования,...
Сборник обязательных распоряжений по морскому торговому порту новороссийск (с приписным портпунктом анапа) и морскому iconПравила плавания Буксирное Обеспечение Вход судов в порт и выход их из порта Информация о подходе Оформление прихода Оформление выхода Стоянка в порту
Обязательные постановления по Поронайскому морскому торговому порту и рейдовым пунктам погрузки леса Владимирово
Сборник обязательных распоряжений по морскому торговому порту новороссийск (с приписным портпунктом анапа) и морскому iconОбязательные постановления
Обязательные постановления по Александровскому-на Сахалине морскому торговому порту, рейдам
Сборник обязательных распоряжений по морскому торговому порту новороссийск (с приписным портпунктом анапа) и морскому iconПо морскому торговому порту Восточный 1
Совета Министров Правительства Российской Федерации от 17 декабря 1993 года n 1299, в дополнение к "Общим правилам плавания и стоянки...
Сборник обязательных распоряжений по морскому торговому порту новороссийск (с приписным портпунктом анапа) и морскому iconИсточник финансирования: собственные средства фгуп «Росморпорт». Описание, сроки и условия выполнения работ
Петербург», Задний створный знак Подходного канала к морскому торговому порту «Пассажирский порт Санкт-Петербург», Передний створный...
Сборник обязательных распоряжений по морскому торговому порту новороссийск (с приписным портпунктом анапа) и морскому iconАльное государственное учреждение «администрация морского порта санкт-петербург» обязательные постановления по морскому торговому порту санкт-петербург
Федеральное государственное учреждение «администрация морского порта санкт-петербург»
Сборник обязательных распоряжений по морскому торговому порту новороссийск (с приписным портпунктом анапа) и морскому iconПонятие и правовой режим континентального шельфа
Конвенция ООН по морскому праву предусматривает создание Комиссии по границам континентального шельфа (приложение II к Конвенции...
Сборник обязательных распоряжений по морскому торговому порту новороссийск (с приписным портпунктом анапа) и морскому iconОбязательные постановления по морскому порту «большой порт санкт-петербург»
Федеральное государственное учреждение «администрация морского порта «большой порт санкт-петербург»»
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org