Архитектурно строительное



Скачать 94.04 Kb.
Дата02.03.2013
Размер94.04 Kb.
ТипДокументы


архитектурно-

строительное

бюро
россия

санкт-петербург

малый проспект В.О., д.6, пом.38
asb@ingmar.ru

тел 8 (812) 9 250 250

тел /факс 8 (812) 328 14 09

спортивно-развлекательного центра и яхт-клуба на острове Бычий

в г.Санкт-Петербурге, р.Средняя Невка

ЗАКАЗЧИК - НП «СКД Явара-Нева», по доверенности СФК «Петроград»

ГЕНПРОЕКТИРОВЩИК - ООО АСБ «АВТОР»

санкт-петербург

2004 г

Данная работа выполнена на основании конкурсного задания на предпроектное предложение.

Заказчик - НП “СКД Явара-Нева” по доверенности СФК “Петроград”

Проектная организация – ООО “Архитектурно-строительное бюро Ингмара Витвицкого”

Авторы проекта – архитекторы Витвицкий И.Ю., Комовкин П.П., Сергеев И.А., Яковенко М.К.

Стадия проектирования – “Предпроектные предложения”

Данная работа представляет собой предпроектные обоснования объёмно-пространственной организации многофункционального спортивно-развлекательного комплекса и яхт-клуба по адресу: Санкт-Петербург, Петроградский административный район, остров Бычий.
1. Градостроительная ситуация устьевого участка р. Средняя Невка в районе о. Бычий.

Пятно острова вытянуто с запада на восток и ограничено с юга Гребным каналом, с севера и северо-запада рекой Средняя Невка, с востока – островом Безымянный.

Участок застройки находится в живописнейшем месте Санкт-Петербурга; морские панорамы и наличие с южной стороны великолепного парка Крестовского острова и линии Гребного канала подчёркивают уникальность места.
2. Сохранение существующей экосистемы, климатические условия.

Участок находится внутри очень ранимого и чувствительного к изменениям ландшафта. Наличие зелёных насаждений, береговой линии, мхов накладывает определённую ответственность к проектированию комплекса в сложившейся экосистеме.

Климат места характеризуется сравнительно продолжительной, но мягкой зимой, преимущественно тёплым летом, значительной облачностью, большим количеством осадков, высокой влажностью. Снежный покров держится в среднем с 06.12 по 31.03 (4 месяца в году).
3. Объёмно-планировочное решение и функциональное зонирование территории.

Сквозная идея комплекса - рациональная ясность формы, технологичность, конструктивная логика, отказ от декора и комфорт без излишеств.

Целью проекта стало достижение такого расположения проектируемых объемов, при котором они становятся органичной частью ландшафта.

Комплекс состоит из трех функциональных зон: Спортивной, Марины и Гостевой.

Спортивная зона в составе: спортивный клуб “Явара-Нева”, интернат, бассейн с аквапарком, фитнес-центр с залом художественной гимнастики, трансформируемый спортзал (борьба, баскетбол, волейбол, минифутбол и т.д.), теннисные корты, паркинг и конюшню с крытым манежем. Эти комплексы размещены в едином корпусе и связаны между собой внутренними переходами. Корпус мягким полукругом огибает рощу, защищая двор от западных и северо-западных ветров.

С Юга во дворе, обращенном к Гребному каналу, расположена многофункциональная площадка для летних спортивных игр, каток, открытая церемониальная площадка клубных мероприятий, стоянки велосипедов, ипподром с препятствиями, спуск к воде Гребного канала.

С Запада - разрыв в здании по двум уровням образует “просвет” в сторону марины с системой ветрозащиты из стекла.

С Востока - входная группа в комплекс, здесь же расположен двухуровневый паркинг.

Наклонная кровля северного фасада со стороны р. Средняя Невка подхватывает восходящее движение рельефа, как бы вырастая из прибрежной полосы.

Характер покрытия подчеркивает экологический пафос спортивных соревнований.

Северный и южный фасады решены контрастно: северный раскрывается в устье р. Средняя Невка и исполнен закрытым, максимально защищенным от ветра, с остеклением для соблюдения норм естественной освещенности. Ориентация уклона кровли в сторону устья реки предотвращает попадание снега и дождевых осадков с кровли во двор. Южный фасад оформлен панорамным стеклом с системой жалюзи наружного исполнения и крытой галереей. Солнцезащитная система обеспечивает затемнение фасада от летнего солнца, но позволяет инсолировать помещения зимой, пропуская низкие солнечные лучи (см. рис. 1).

Здание клуба “Явара-Нева” является доминантой композиции, завершая движение формы всего здания.

На береговой линии р. Средняя Невка устроена видовая площадка с местом для костра, школьный двор с полосой ветрозащиты и зонированием для различных возрастных групп.
Рис.1 Схема разреза здания спорткомплекса


Марина в составе:

- Порт для летней стоянки яхт и катеров от 8 до 25 м длиной;

- Оборудование береговой линии для спуска/подъема судов с целями

зимнего хранения, технического осмотра, ремонта.

- Эллинг для закрытого зимнего хранения больших яхт с индивидуальными

боксами.

- Территория для открытого зимнего хранения яхт.

- Территория для ремонта и зимней консервации судов.

- Топливно-заправочная станция и станция откачки льяльных и
септических вод.

- Административные, служебные и сантехнические помещения.

Оборудование марины:

Общее число стояночных мест~165 (в зависимости от величины судов).

Соотношение длин расчетных судов:

До 8 м-10%;

8-12 м-20%;

12-15 м-30%;

15-20 м-20%;

Более 20 м - 20%.

Разработано эскизное предложение по оборудованию порта причальными сооружениями. В качестве расчетных используются железобетонные понтоны МАRINТЕК® типа НD3315 (ширина 3,3 м, длина 15 м). Общее число используемых понтонов 82 шт., обеспечивающие общую протяженность причальной линии 1230 м. Установка понтонов на «мертвых» якорях с помощью системы Сифлекс.

Швартовка судов к понтонам осуществляется с помощью буев и швартовных «пальцев».

Железобетонные понтоны оборудованы деревянной палубой либо из сосны, пропитанной под давлением, либо тиковых пород дерева. Понтоны предусматривают технологические трубопроводы для проведения кабелей электричества и воды. Подача воды и электричества осуществляется к каждому стояночному месту.

Марина оборудована спасательными средствами (аварийные лестницы, посты спасения с кругами, лестницами, огнетушителями и другой техникой).

Организация спуска/подъема судов и зимнего хранения:

Предусматривается два технологических варианта осуществления спуска/подъема судов:

Для судов весом до 45 тон - спуск/подъем и транспортировка судов осуществляется на гидравлическом трейлере-подъемнике. Для спуска используется слип (наклонная платформа уходящая в воду с углом наклона не более чем 1:7). Для осуществления этих работ может быть использовано оборудование компании RООDВЕRG Ноlland b.V. Для судов весом более 45 тонн спуск/подъем осуществляется с помощью вертикального подъемника типа Рower Hoist. Грузоподъемность различается в зависимости от моделей, максимальная грузоподъемность до 1000 тонн. Для осуществления этих работ может быть использовано оборудование компании RООDВЕRG Ноlland b.V, модельный ряд которой включает подъемники мощностью 20-100 тон. Транспортировка больших судов на место зимнего хранения может быть осуществлена либо с помощью самого подъемника, либо транспортера требуемой мощности.

Учитывая максимальные габариты расчетных судов для марины на Бычьем острове, потребуется вертикальный подъемник грузоподъемностью до 75 тонн. Для съема/постановки мачт должен быть предусмотрен кран мощностью до 500 кг. Он может быть либо отдельно стоящий, либо интегрирован в вертикальный подъемник Рower Hoist.

Для зимнего хранения больших судов предусмотрен отапливаемый эллинг с индивидуальными боксами. Хранение малых и средних судов осуществляется на открытой площадке, на территории марины. Для хранения парусных и моторных судов используются кильблоки, позволяющие устойчиво и экономично расставить суда на имеющейся территории.

Обслуживание функционирования марины:

Для технических нужд марины предусмотрена территория для ремонта и зимняя консервация судов, а также топливно-заправочная станция и станция откачки льяльных и септических вод.
Гостевая зона в составе: гостиница, ресторан, яхт-клуб и гостевые дома. Она вынесена на намывную территорию площадью 2,1 га в западной части острова. Намываемая территория защищает марину от западных и северо-западных ветров и позволяет разместить здания Гостевой зоны площадью 5 тыс. м2.
4. Экономическая целесообразность может быть определена следующими факторами:

  • Современной техникой строительства с использованием легких несущих металлоконструкций, навесных ограждающих сэндвич - панелей с эффективным утеплителем

  • Экологическими соображениями

  • Энергоэффиктивные мероприятия такие как: ориентированность открытых проемов здания вдоль южного двора, наличие солнцезащитных жалюзей и др. позволяют снизить затраты на отопление и кондиционирование на 30%.


5. Схема организации транспортного и пешеходного движения выполнена исходя из следующих предпосылок:

  • Максимальное сокращение путей движения автотранспорта внутри участка. Для этого въезд автотранспорта организован с двух сторон: с востока въезд в спортивное крыло и с запада с подъездом к гостинице, яхт-клубу и ресторану. Открытая парковка организована у каждого из въездов. Двухуровневый паркинг на 100 машиномест расположен у въезда в спортивную зону. Подвоз яхт к клубу “Явара-Нева” осуществляется со стороны гостиницы. Таким образом, исключается транзитный проезд через пространство двора.

  • Устройство въезда и выезда легкового транспорта осуществляется со стороны со стороны Северного пр-та Бычьего острова через специально организованный проезд в корпусе здания и со стороны Крестовского острова с наб. Гребного канала.


6. Технико-экономические показатели проектируемых зданий:



Спортивный комплекс площадью 25000 м2 в составе:

Спортивный клуб «Явара-Нева»

900 м2

Эллинг

2600 м2

Интернат (гостиница**) на 120детей

3200 м2

Бассейн с миниаквапарком

2700 м2

Фитнес-центр с залом художественной гимнастики

2700 м2

Трансформируемый спортзал (борьба, баскетбол, волейбол, минифутбол и т.д.)

2850 м2

Теннисные корты

2700 м2

Административно-хозяйственные службы

900 м2

Гараж для уборочной техники

180 м2

Паркинг на 100 машиномест

3460 м2

Технические помещения (тепловой пункт, водомер и т.д.)

1710 м2

Конюшня на 10 лошадей с крытым манежем

900 м2

Помещение газового электрогенератора

165 м2

Пост охраны

35 м2

Гостевая зона площадью 5000 м2 в составе:

Яхт-клуб

400 м2

Гостиница **** на 40 номеров

3000 м2

Ресторан на 150 мест

800 м2

Гостевой дом I класса

400 м2

Гостевой дом III класса

150 м2

Пост охраны

50 м2

Похожие:

Архитектурно строительное iconСтатья 48. Архитектурно-строительное проектирование
Иные виды работ по подготовке проектной документации могут выполняться любыми физическими или юридическими лицами
Архитектурно строительное iconПринципы архитектурно-градостроительного проектирования и модернизации физкультурно-спортивных комплексов (на примере городского округа Самара) 18. 00. 02. Архитектура зданий и сооружений. Творческие концепции архитектурной деятельности
Принципы архитектурно-градостроительного проектирования и модернизации физкультурно-спортивных комплексов
Архитектурно строительное iconП/п Вид деятельности
Члены некоммерческого партнерства Региональное отраслевое строительное объединение
Архитектурно строительное iconП/п Вид деятельности
Члены некоммерческого партнерства Региональное отраслевое строительное объединение
Архитектурно строительное iconП/п Вид деятельности
Члены некоммерческого партнерства Региональное отраслевое строительное объединение
Архитектурно строительное iconСаморегулируемая организация некоммерческое партнерство «строительное региональное партнерство»

Архитектурно строительное iconБиография Виктора Смирнова
...
Архитектурно строительное iconНациональное объединение строителей
Саморегулируемая организация некоммерческое партнерство «строительное региональное партнерство» (сро нп «срп»)
Архитектурно строительное iconКолёса и колёсные опоры
Ип стрельникова 8(910)918-80-81 Строительное оборудование и садовый инструмент 8(910)609-97-04
Архитектурно строительное iconПрофессиограмма
Строительное искусство зародилось в глубокой древности. Подготовка строителей вначале осуществлялась под руководством мастеров непосредственно...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org