О введении в действие новых норм расхода гсм средствами механизации в гражданской авиации



страница1/5
Дата17.05.2013
Размер2.14 Mb.
ТипДокументы
  1   2   3   4   5
МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР

УКАЗАНИЕ от 15 августа 1989 г. N 436/у

О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ НОВЫХ НОРМ РАСХОДА ГСМ СРЕДСТВАМИ

МЕХАНИЗАЦИИ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Государственным научно-исследовательским институтом гражданской авиации совместно с

Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом "Аэропроект"

разработаны и утверждены МГА СССР новые Нормы расхода ГСМ средствами механизации в

предприятиях гражданской авиации.
Предлагаю:
1. Ввести в действие с 1 июля 1990 года разработанные новые Нормы расхода ГСМ средствами

механизации в предприятиях гражданской авиации.
2. Указанные Нормы изучить и принять к руководству всеми специалистами наземных служб

авиапредприятий.
3. Нормы расхода ГСМ средствами механизации, утвержденные Министерством гражданской

авиации 14 декабря 1982 года, и изменения к нормам расхода ГСМ, утвержденные Министерством

гражданской авиации 19 марта 1985 года, считать утратившими силу.
Заместитель Министра
Ю.А.ЮРКИН
Утверждаю
Заместитель Министра
гражданской авиации
Ю.А.ЮРКИН
20 июля 1989 года
НОРМЫ
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
РАСХОДА ГСМ СРЕДСТВАМИ МЕХАНИЗАЦИИ
В АЭРОПОРТАХ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Нормы расхода ГСМ средствами механизации в аэропортах гражданской авиации разработаны

ГосНИИ ГА совместно с ГосНИИ ГА Аэропроект и предназначены для использования в

подразделениях гражданской авиации при нормировании расхода топлива и смазочных материалов

наземным транспортом аэропортов.
Настоящие Нормы утверждены Министерством гражданской авиации 20 июля 1989 года.
Срок введения Норм в действие с 1 июля 1990 года.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. С введением настоящих Норм расхода ГСМ отменяются "Нормы расхода ГСМ средствами

механизации в аэропортах гражданской авиации", утвержденные Министерством гражданской

авиации 14 декабря 1982 года и введенные в действие с 5 мая 1983 года, а также "Изменения к

нормам расхода ГСМ средствами механизации в аэропортах гражданской авиации", утвержденные

Министерством гражданской авиации 19 марта 1985 года и введенные в действие 1 сентября 1985

года.
2.
Нормы расхода жидкого топлива (бензина, дизельного топлива и авиакеросина) на один час

работы двигателей под нагрузкой в эксплуатационном режиме и на 100 км пробега машин сведены в

таблицы, составленные для каждого вида средств механизации по назначению:
таблица 1 - для средств технического обслуживания ВС;
таблица 2 - для средств коммерческого обслуживания ВС;
таблица 3 - для средств авиатопливообеспечения ВС;
таблица 4 - для средств эксплуатационного содержания аэродромов;
таблица 5 - для аэродромных пожарных автомобилей;
таблица 6 - для средств наземного радиотехнического и связного оборудования;
таблица 7 - для подъемно-транспортных средств.
3. Настоящие Нормы расхода топлива являются научно-обоснованными и определены или

переработаны для большинства машин на основе методики аналитического расчета норм расхода

топлива средствами механизации производственных процессов в аэропортах гражданской авиации.

Методика разработана ГосНИИ ГА и ГПИиНИИ ГА Аэропроект с участием НАМИ Минавтопрома

применительно к условиям и режимам работы средств механизации на автомобильном шасси в

аэропортах ГА.
4. Приведенные в таблицах нормы являются едиными для всех климатических зон, на которые

разделена территория страны, и применяются при эксплуатации машин в летний период года (при

температуре воздуха выше плюс 5 °C). В таблице 8 приведен перечень подразделений гражданской
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
авиации, относящихся к определенным климатическим зонам (Северной, Средней, Восточной,

Южной и Среднеазиатской).
5. Нормы расхода смазочных материалов, единые для машин определенного типа во всех

климатических зонах, приведены в таблице 9.
6. При эксплуатации машин в зимних условиях (т.е. при температуре воздуха ниже плюс 5 °C)

указанные нормы расхода топлива в таблицах 1 - 8 повышаются для всех типов машин: в Северной

зоне на 20%; в Средней - на 10%; в Восточной - на 15%; в Южной и Среднеазиатской - на 5%.
7. При нормировании расхода жидкого топлива для грузовых автомобилей, выполняющих в

аэропортах гражданской авиации транспортную работу, и легковых автомобилей для служебного

пользования, необходимо руководствоваться "Линейными нормами расхода автомобильного

бензина, дизельного топлива и сжиженного газа на 100 км пробега для автомобильного транспорта",

введенными с 01.07.1989 указанием Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 28.03.1989

ВЕ-14/385.
8. Нормы расхода топлива на один час работы двигателей применяются при работе машин с

включенным рабочим оборудованием. При движении машин в транспортном режиме (проезд к месту

работы и обратно на стоянку) применяются нормы на 100 км пробега.
9. Для аэродромных тягачей при буксировке воздушных судов указанные нормы на 100 км

пробега увеличиваются по бензину на 2 л и по дизельному топливу на 1,3 литра на каждую тонну

собственной массы буксируемого воздушного судна.
10. Технология работы и конструктивное исполнение, в основном средств коммерческого

обслуживания ВС, предполагают движение транспорта задним ходом при подъезде к местам

проведения погрузочно-разгрузочных работ. В связи с этим в таблице 2 приведены линейные нормы

расхода топлива средствами коммерческого обслуживания ВС, увеличенные по сравнению с

расчетными на 16% (средневзвешенная величина доли движения задним ходом в общем пробеге).
11. Нормативный расход топлива для средств механизации, не включенных в настоящие нормы,

устанавливается на основании измерений фактического расхода топлива при работе средства по

своему прямому назначению в условиях аэропортов, проведенных комиссией, назначенной приказом

командира авиапредприятия. Кроме того, нормативный расход топлива может быть определен по

разработанной ГосНИИ ГА и ГПИиНИИ ГА Аэропроект совместно с НАМИ Минавтопрома СССР

"Методике аналитического расчета норм расхода автомобильного топлива средствами механизации

производственных процессов в аэропортах гражданской авиации", утвержденной УНС МГА

14.07.1988 (см. Приложение).
Таблица 1
НОРМЫ РАСХОДА ЖИДКОГО ТОПЛИВА
СРЕДСТВАМИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВС
-------------T----------T---------T---------T-------T------------¬
¦ Наименование ¦   Шасси   ¦   Марка  ¦ Марка    ¦ Вид    ¦    Нормы    ¦
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
¦   средств   ¦ базовой  ¦ двигателя ¦ двигателя ¦ приме- ¦   расхода   ¦
¦             ¦   машины  ¦   шасси  ¦ привода  ¦ няемого ¦ топлива, л ¦
¦             ¦           ¦ базовой ¦ рабочего ¦ топлива +------T-----+
¦             ¦           ¦ машины  ¦ оборудо- ¦        ¦ на 1  ¦ на   ¦
¦             ¦           ¦          ¦ вания    ¦        ¦ час   ¦ 100  ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦ работы ¦ км   ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦ двига- ¦ про- ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦ теля  ¦ бега ¦
+------------+----------+---------+---------+-------+------+-----+
¦      1      ¦      2    ¦     3    ¦     4    ¦    5   ¦   6   ¦   7  ¦
+------------+----------+---------+---------+-------+------+-----+
¦ Маслозаправ- ¦ ГАЗ-66    ¦ ЗМЗ-66   ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 4,0   ¦ 28,0 ¦
¦ щик МЗ-66   ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦ авиаке- ¦ 30,0  ¦ -    ¦
¦             ¦           ¦          ¦ си       ¦ росин  ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Заправщик   ¦ ГАЗ-66    ¦ ЗМЗ-66   ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 8,3   ¦ 28,0 ¦
¦ спецжидкос- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ тями ЗСЖ-66 ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Аэродромная ¦ ЗИЛ-130   ¦ ЗИЛ-130  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 11,5  ¦ 32,0 ¦
¦ кислородно- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ зарядная    ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ станция     ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ АКЗС-75     ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Аэродромная ¦ ЗИЛ-131   ¦ ЗИЛ-131  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 14,0  ¦ 42,0 ¦
¦ кислородно- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ зарядная    ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ станция     ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ АКЗС-75М    ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Воздухоза-  ¦ ЗИЛ-131   ¦ ЗИЛ-131  ¦ -        ¦ бензин ¦ -     ¦ 42,0 ¦
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
¦ правщик     ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ ВЗ-20-350   ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Унифициро-  ¦ ЗИЛ-131   ¦ ЗИЛ-131  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 10,5  ¦ 42,0 ¦
¦ ванная газо- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ зарядная    ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ станция     ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ УГЗС.М-А-131 ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Аэродромный ¦ ЗИЛ-131   ¦ ЗИЛ-131  ¦ -        ¦ бензин ¦ -     ¦ 42,0 ¦
¦ подвижный   ¦           ¦          ¦ У1Д6-С2  ¦ диз.   ¦ 21,0  ¦ -    ¦
¦ электроагре- ¦           ¦          ¦          ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦ гат АПА-50М ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Аэродромный ¦ Урал-4320 ¦ КамАЗ-740 ¦ двигатель ¦ диз.   ¦ 22,0  ¦ 36,0 ¦
¦ подвижный   ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦ электроагре- ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ гат АПА-5Д  ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Аэродромный ¦ Урал-375Б ¦ ЗИЛ-375Б ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 20,0  ¦ 59,0 ¦
¦ подвижный   ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ электроагре- ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ гат АПА-5   ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Аэродромный ¦ Урал-375Б ¦ ЗИЛ-375Б ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 20,0  ¦ 59,0 ¦
¦ подвижный   ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ электроагре- ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ гат АПА-4Г  ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Аэродромный ¦ ЗИЛ-130   ¦ ЗИЛ-130  ¦ -        ¦ бензин ¦ -     ¦ 32,0 ¦
¦ подвижный   ¦           ¦          ¦ ЯМЗ-М204Г ¦ диз.   ¦ 9,0   ¦ -    ¦
¦ электроагре- ¦           ¦          ¦          ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
¦ гат         ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ АПА-35-2М   ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Аэродромный ¦ ЗИЛ-130   ¦ ЗИЛ-130  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 20,0  ¦ 32,0 ¦
¦ подвижный   ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ электроагре- ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ гат         ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ АПА-35-130  ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Аэродромный ¦ ЗИЛ-131   ¦ ЗИЛ-131  ¦ -        ¦ бензин ¦ -     ¦ 42,0 ¦
¦ подвижный   ¦           ¦          ¦ КамАЗ-740 ¦ диз.   ¦ 28,0  ¦ -    ¦
¦ электроагре- ¦           ¦          ¦          ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦ гат АПА-80  ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Аэродромный ¦ Урал-4320 ¦ КамАЗ-   ¦ -        ¦ диз.   ¦ -     ¦ 38,0 ¦
¦ подвижный   ¦           ¦ 740-111  ¦          ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦ электроагре- ¦           ¦          ¦ У1Д6     ¦ диз.   ¦ 31,5  ¦ -    ¦
¦ гат АПА-100 ¦           ¦          ¦          ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Установка   ¦ ГАЗ-51А   ¦ ГАЗ-51А  ¦ -        ¦ бензин ¦ -     ¦ 23,0 ¦
¦ для проверки ¦           ¦          ¦ ЗИЛ-152В1 ¦ бензин ¦ 10,5  ¦ -    ¦
¦ гидросистем ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ УПГ-250     ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Установка   ¦ ЗИЛ-131   ¦ ЗИЛ-131  ¦ -        ¦ бензин ¦ -     ¦ 42,0 ¦
¦ для проверки ¦           ¦          ¦ ЗИЛ-375  ¦ бензин ¦ 44,0  ¦ -    ¦
¦ гидросистем ¦           ¦          ¦          ¦        ¦ (при  ¦      ¦
¦ УПГ-300     ¦           ¦          ¦          ¦        ¦ работе ¦      ¦
¦ (УПГ-300НГЖ) ¦           ¦          ¦          ¦        ¦ 3-х   ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦ сис-  ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦ тем)  ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
¦ Установка   ¦ УАЗ-452   ¦ 412Э     ¦ -        ¦ бензин ¦ 2,0   ¦ 17,0 ¦
¦ воздушного  ¦           ¦          ¦ ГТД-ТА-6А ¦ авиаке- ¦ 300,0 ¦ -    ¦
¦ запуска     ¦           ¦          ¦          ¦ росин  ¦       ¦      ¦
¦ УВЗ-2       ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Аэродромный ¦ МАЗ-500   ¦ ЯМЗ-236  ¦ -        ¦ диз.   ¦ -     ¦ 27,0 ¦
¦ кондиционер ¦           ¦          ¦          ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦ воздуха     ¦           ¦          ¦ ЯМЗ-238  ¦ диз.   ¦ 31,0  ¦ -    ¦
¦ АК-1,6      ¦           ¦          ¦          ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Моторный по- ¦ ГАЗ-51    ¦ ГАЗ-51   ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 12,5  ¦ 23,0 ¦
¦ догреватель ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦ авиаке- ¦ 30,0  ¦ -    ¦
¦ МП-300      ¦           ¦          ¦ си       ¦ росин  ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Унифициро-  ¦ ЗИЛ-131   ¦ ЗИЛ-131  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 16,0  ¦ 43,0 ¦
¦ ванный мо-  ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦ авиаке- ¦ 50,0  ¦ -    ¦
¦ торный подо- ¦           ¦          ¦ си       ¦ росин  ¦       ¦      ¦
¦ греватель   ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ УМП-350-131 ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Моторный по- ¦ -         ¦ -        ¦ -        ¦ бензин ¦ 13,0  ¦ -    ¦
¦ догреватель ¦           ¦          ¦          ¦ авиаке- ¦ 13,0  ¦ -    ¦
¦ МПМ-85К     ¦           ¦          ¦          ¦ росин  ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Моторный по- ¦ -         ¦ -        ¦ -        ¦ бензин ¦ 14,5  ¦ -    ¦
¦ догреватель ¦           ¦          ¦          ¦ авиаке- ¦ 14,5  ¦ -    ¦
¦ МП "Север"  ¦           ¦          ¦          ¦ росин  ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Унифициро-  ¦ -         ¦ -        ¦ -        ¦ авиаке- ¦ 14,5  ¦ -    ¦
¦ ванный подо- ¦           ¦          ¦          ¦ росин  ¦       ¦      ¦
¦ греватель   ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ воздуха     ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
¦ УПВ-1       ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Унифициро-  ¦ -         ¦ -        ¦ -        ¦ авиаке- ¦ 14,0  ¦ -    ¦
¦ ванный подо- ¦           ¦          ¦          ¦ росин  ¦       ¦      ¦
¦ греватель   ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ воздуха     ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ УПВ-1А      ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Унифициро-  ¦ -         ¦ -        ¦ -        ¦ авиаке- ¦ 14,0  ¦ -    ¦
¦ ванный подо- ¦           ¦          ¦          ¦ росин  ¦       ¦      ¦
¦ греватель   ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ воздуха     ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ УПВ-1АС     ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Калориферный ¦ -         ¦ -        ¦ "Дружба- ¦ бензин ¦ 0,5   ¦ -    ¦
¦ портативный ¦           ¦          ¦ 4"       ¦ авиаке- ¦ 4,1   ¦ -    ¦
¦ подогрева-  ¦           ¦          ¦          ¦ росин  ¦       ¦      ¦
¦ тель воздуха ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ КПП         ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Портативный ¦ -         ¦          ¦ "Дружба- ¦ бензин ¦ 4,5   ¦ -    ¦
¦ подогрева-  ¦           ¦          ¦ 4"       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ тель воздуха ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ ПП-85       ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Машина тех- ¦ ИЖ-2715   ¦ 412Э     ¦ -        ¦ бензин ¦ -     ¦ 12,0 ¦
¦ помощи      ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Машина для  ¦ МАЗ-5334  ¦ ЯМЗ-236  ¦ двигатель ¦ диз.   ¦ 8,3   ¦ 26,0 ¦
¦ удаления    ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦ обледенения ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ с поверхнос- ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
¦ ти самолетов ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ А-2001      ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Универсаль- ¦ ЗИЛ-130   ¦ ЗИЛ-130  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 9,0   ¦ 33,0 ¦
¦ ная противо- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ обледени-   ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ тельная ма- ¦           ¦          ¦ ГТД М-701 ¦ авиаке- ¦ 540,0 ¦ -    ¦
¦ шина УПМ-1  ¦           ¦          ¦          ¦ росин  ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Универсаль- ¦ КрАЗ-250Б ¦ КрАЗ-250Б ¦ двигатель ¦ диз.   ¦ 11,4  ¦ 34,0 ¦
¦ ная противо- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦ обледени-   ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ тельная ма- ¦           ¦          ¦ ГТД АИ-25 ¦ авиаке- ¦ 600,0 ¦ -    ¦
¦ шина УПМ-2  ¦           ¦          ¦          ¦ росин  ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Машина для  ¦ ЗИЛ-130   ¦ ЗИЛ-130  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 11,5  ¦ 34,0 ¦
¦ заправки во- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ дой, удале- ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ ния обледе- ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ нения и мой- ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ ки самолетов ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ АС-155      ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Машина для  ¦ ЗИЛ-130   ¦ ЗИЛ-130  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 11,5  ¦ 35,0 ¦
¦ заправки во- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ дой, удале- ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ ния обледе- ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ нения и мой- ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ ки самолетов ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ АС-157      ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Спецмашина  ¦ ЗИЛ-130   ¦ ЗИЛ-130  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 11,5  ¦ 33,0 ¦
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
¦ для обработ- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ ки санузлов ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ АС-154      ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Спецмашина  ¦ ЗИЛ-130   ¦ ЗИЛ-130  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 11,5  ¦ 33,0 ¦
¦ для обработ- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ ки санузлов ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ АС-161      ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Машина для  ¦ ЗИЛ-130   ¦ ЗИЛ-130  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 11,5  ¦ 33,0 ¦
¦ уборки сало- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ нов МУС-1   ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Машина для  ¦ ПАЗ-672   ¦ ЗМЗ-672  ¦ -        ¦ бензин ¦ -     ¦ 34,0 ¦
¦ комплексной ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ уборки само- ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ летов МКУ-4 ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Машина водо- ¦ ЗИЛ-130   ¦ ЗИЛ-130  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 14,2  ¦ 33,0 ¦
¦ заправочная ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ МВ-1        ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Машина водо- ¦ ЗИЛ-130   ¦ ЗИЛ-130  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 14,2  ¦ 34,0 ¦
¦ заправочная ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ МВ-2        ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Спецмашина  ¦ УАЗ-452   ¦ 412Э     ¦ -        ¦ бензин ¦ -     ¦ 16,0 ¦
¦ для транс-  ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ портировки  ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ агрегатов   ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ АиРЭО СМА   ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
¦ Самоходная  ¦ Урал-375Д ¦ ЗИЛ-375  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 12,0  ¦ 52,0 ¦
¦ площадка об- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ служивания  ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ СПО-15М     ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Установка   ¦ МАЗ-500А  ¦ ЯМЗ-236  ¦ двигатель ¦ диз.   ¦ 7,0   ¦ 28,0 ¦
¦ для зачехле- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦ ния и рас-  ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ чехления    ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ самолетов   ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ А-1102      ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Автопогруз- ¦ 40271     ¦ -        ¦ двигатель ¦ диз.   ¦ 10,0  ¦ 60,0 ¦
¦ чик для за- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦ мены двига- ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ телей и воз- ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ душных вин- ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ тов         ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Спецмашина  ¦ ЗИЛ-131   ¦ ЗИЛ-131  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 15,0  ¦ 42,0 ¦
¦ для ком-    ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ плексного   ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦ обслуживания ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ самолетов и ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ вертолетов  ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ МОВС        ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Ремонтная   ¦ 3ИЛ-131   ¦ ЗИЛ-131  ¦ -        ¦ бензин ¦ -     ¦ 42,0 ¦
¦ мастерская  ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ ПАРМ-2      ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Установка   ¦ ЗИЛ-130   ¦ 3ИЛ-130  ¦ двигатель ¦ бензин ¦ 6,3   ¦ 32,0 ¦
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
¦ для дегаза- ¦           ¦          ¦ баз. шас- ¦        ¦       ¦      ¦
¦ ции УС-5    ¦           ¦          ¦ си       ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Тягач аэро- ¦ БелАЗ-6411 ¦ Д12А-375 ¦ -        ¦ диз.   ¦ -     ¦ 131,0 ¦
¦ дромный     ¦           ¦          ¦          ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦ БелАЗ-6411  ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Тягач аэро- ¦ БелАЗ-7421 ¦ Д12А-525 ¦ -        ¦ диз.   ¦ -     ¦ 162,0 ¦
¦ дромный     ¦           ¦          ¦          ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦ БелАЗ-7421  ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Тягач аэро- ¦ БелАЗ-    ¦ ЯМЗ-84241 ¦ -        ¦ диз.   ¦ -     ¦ 120,0 ¦
¦ дромный     ¦ 74211     ¦          ¦          ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦ БелАЗ-74211 ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Тягач аэро- ¦ Шопф (ФРГ) ¦ Deutz    ¦ -        ¦ диз.   ¦ -     ¦ 130,0 ¦
¦ дромный     ¦           ¦ 12L413   ¦          ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦ F-356       ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Автотягач   ¦ КрАЗ-255Б ¦ ЯМЗ-238  ¦ -        ¦ диз.   ¦ -     ¦ 46,0 ¦
¦ КрАЗ-255Б   ¦           ¦          ¦          ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
¦             ¦           ¦          ¦          ¦        ¦       ¦      ¦
¦ Автотягач   ¦ КрАЗ-258  ¦ ЯМЗ-238  ¦ -        ¦ диз.   ¦ -     ¦ 48,0 ¦
¦ КрАЗ-258    ¦           ¦          ¦          ¦ топл.  ¦       ¦      ¦
L------------+----------+---------+---------+-------+------+------
Таблица 2
  1   2   3   4   5

Похожие:

О введении в действие новых норм расхода гсм средствами механизации в гражданской авиации iconГосударственная служба гражданской авиации
Руководителям омту, мту, ту, авиапредприятий и авиакомпаний гражданской авиации России
О введении в действие новых норм расхода гсм средствами механизации в гражданской авиации iconВнутриаэропортовой информации
С введением в действие настоящего Табеля "Табель внутренней информации между диспетчерскими пунктами и службами аэропорта", введенный...
О введении в действие новых норм расхода гсм средствами механизации в гражданской авиации iconВ санкт-Петербурге 12-15 августа проходил международный салон гражданской авиации и воздухоплавания
В рамках салона состоялась конференция «Восстановление и развитие гражданской авиации России – стратегическая задача национальной...
О введении в действие новых норм расхода гсм средствами механизации в гражданской авиации iconАналого-логический метод формирования и корректировки режимов технического обслуживания и ремонта воздушных судов гражданской авиации
Диссертационная работа выполнена в Государственном научно-исследовательском институте гражданской авиации (Госнии га)
О введении в действие новых норм расхода гсм средствами механизации в гражданской авиации iconНоп га-83 Утверждено приказом Министерства гражданской авиации СССР от 30 декабря 1982 года n 216
Наставление по организации перевозок на внутрисоюзных воздушных линиях гражданской авиации СССР
О введении в действие новых норм расхода гсм средствами механизации в гражданской авиации iconКонвенция о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.)
Принимая во внимание, что будущее развитие международной гражданской авиации может в значительной степени способствовать установлению...
О введении в действие новых норм расхода гсм средствами механизации в гражданской авиации iconНаставление по пожарной охране в гражданской авиации СССР
Ссср и является основным нормативным актом Министерства гражданской авиации, регламентирующим вопросы по противопожарному обеспечению...
О введении в действие новых норм расхода гсм средствами механизации в гражданской авиации iconКонтрольная работа по «Истории воздухоплавания и авиации в России»
На основе достижений науки два первых десятилетия 20 века стали в России периодом зарождения отечественной авиации, а в дальнейшем...
О введении в действие новых норм расхода гсм средствами механизации в гражданской авиации iconРешение конференции Некоммерческого партнёрства «Союз авиапроизводителей» (нп
Одимых работах и формированию позиции отрасли в отношении путей реализации новых стандартов Конвенции о международной гражданской...
О введении в действие новых норм расхода гсм средствами механизации в гражданской авиации iconИкао будет содействовать координации восстановления авиатранспортной системы гаити
Монреаль, 16 марта 2010 года. Международная организация гражданской авиации (икао) будет участвовать в координации восстановления...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org