Машинист локомотива



Скачать 57.26 Kb.
Дата25.05.2013
Размер57.26 Kb.
ТипДокументы




Машинист локомотива




История профессии


Железная дорога — комплексное транспортное предприятие, имеющее все технические средства для перевозки пассажиров и грузов.

Локомотив — от латинских слов «locus» — место и «moteo» — тяну, т.е. дословно «двигающий по месту», по рельсам. Это название было придумано Дж. Стефенсоном.

Профессия «машинист» не такая древняя, как многие другие, и связана с появлением железных дорог. Хотя прообраз железной дороги появился в древности. Это были рельсовые (деревянные или каменные) колеи, по которым перетаскивали тяжелые грузы. В XVI веке появляются чугунные и стальные рельсы («колесопроводы») для передвижения

различных тележек, повозок вагонеток. Тяга на этих прародительницах железных дорог была конной или человеческой.

В 1769 году корабельный механик Джеймс Уатт запатентовал «паровую машину», а за три года до этого механик-самоучка Иван Ползунов запатентовал свою паровую машину. Это событие подвело к созданию будущего двигателя для железных дорог.

Первый в мире паровоз изобрел и построил в 1803 году английский горный инженер Ричард Тревик. Машина весила 5 т и шла со скоростью 8 км/ч. В 1825 году Джордж Стефенсон построил первую в мире железную дорогу общего пользования с паровой тягой между городами Стоктоном и Дарлингтоном в Англии. Эту дату можно считать датой появления профессии «машинист».

В 1834 году на Нижнетагильском металлургическом заводе крепостные отец и сын Черепановы построили «сухопутный пароход» — пер- вый в России паровоз, который двигался со скоростью 15 км/ч. Они же, соорудили первую в России заводскую железную дорогу. Первая в России железная дорога общего пользования протяженностью 27 км была построена в 1837 году между Петербургом и Царским Селом. Она служила для деловых и увеселительных поездок царя и не имела большого экономического значения. В 1851 году в России строится первая в мире двухнолосная железная дорога. Первые опыты по применению электрической тяги провел в 1876 году инженер Пироцкий., С этого времени начинается бурное развитие железнодорожного транспорта.

На сегодняшний день общая протяженность железных дорог мира около 2 миллионов километров.


Доминирующие виды деятельности

  • управление грузовым, пассажирским поездом дальнего следования, пригородного и местного сообщения, специальным поездом, промышленным локомотивом (на внутризаводских путях, шахтах, рудниках и т.д.);

  • маневровые передвижения;

  • прием и контрольно-технический осмотр локомотива;

  • обеспечение рационального режима управления локомотивом;

  • обеспечение правильного режима работы локомотива, прицепных вагонов и их узлов;

  • контроль за сигналами, состоянием железнодорожного полотна и контактной сети, показателями контрольно-измерительных приборов в пути следования;

  • обеспечение безопасности и соблюдение графика движения поездов;

  • выполнение оперативных распоряжений работников, ответственных за движение поезда и производство маневров;

  • контроль за безопасной посадкой и высадкой пассажиров;

  • информирование пассажиров о посадке, высадке и отправлении поезда;

  • контроль за сохранностью и своевременностью доставки груза и безопасностью пассажиров в пути следования;

  • принятие экстренных решений в случае применения стоп-крана;

  • руководство и контроль за работой членов локомотивной бригады;

  • своевременное устранение выявленных в пути следования неисправностей;

  • выполнение служебного ремонта локомотива в составе локомотивной бригады.

Качества, обеспечивающие успешность выполнения профессиональной деятельности

Способности:

  • хорошее здоровье (отсутствие сердечных заболеваний и т.д.);

  • быстрота реакции;

  • скорость и точность движений;

  • хорошая координация движений;

  • эмоциональная устойчивость (умение «трезво» мыслить в критических ситуациях);

  • психическая устойчивость (умение преодолевать воздействие однообразного ландшафта и ровного гудения приборов дли- тельное время);

  • высокий уровень переключаемости, концентрации, устойчивости внимания;

  • острое зрение;

  • навыки зрительного восприятия в процессе движения;

  • точный глазомер;

  • хороший слух (навыки различения сигналов);

  • оперативность мышления.

Личностные качества, интересы и склонности:

  • сообразительность;

  • осторожность;

  • наблюдательность;

  • осмотрительность;

  • бдительность;

  • решительность;

  • выдержка;

  • дисциплинированность;

  • организованность;

  • самообладание;

  • ответственность.




Качества, препятствующие эффективности профессиональной деятельности

  • невнимательность;

  • безответственность;

  • плохое зрение;

  • плохие показатели быстроты реакции;

  • нерешительность;

  • сердечные заболевания;

  • злоупотребление спиртными напитками.

Области применения профессиональных знаний

  • железные дороги общей сети;

  • рудники;

  • промышленные предприятия (внутризаводские пути);

  • шахты.




Учебные заведения, обучающие данной профессии

Профессию машиниста можно получить в средних специальных учебных заведениях или на специальных курсах:

  1. Учебно-воспитательный комплекс №60.
    Москва, ул. Бойцовская, 6, корп. 8 Б. Тел. 160-00-85, 160-86-35.

  2. Профессиональное училище №62.
    Москва, проезд На- польный, 7. Тел. 300-33-50, 307-00-30.

  3. Профессиональное училище № 129.
    Москва, ул. Каланчевская, 26. Тел. 266-44-54.

  4. Московский вечерний техникум железнодорожного транспорта.
    Москва, ул. Люблинская, 76. Тел. 351-50-00, 351-06-80.

  5. Московский техникум железнодорожного транспорта.
    Москва, ул. Люблинская, 88. Тел. 351-40-47.

  6. Московский технический колледж железнодорожного транспорта.
    Москва, пер. Кучин, 14. Тел. 287-01-80, 287-10-82.

  7. Московский экономико-технический колледж железнодорожного транспорта.
    Москва, ул. Талдомская, 5. Тел. 483-43-29, 906-82-80.

Похожие:

Машинист локомотива icon190623. 01 Машинист локомотива

Машинист локомотива iconМашинист-локомотива
Железная дорога комплексное транспортное предприятие, имеющее все технические средства для перевозки пассажиров и грузов
Машинист локомотива icon1 При приемке локомотива с депо
Краны на пневмопанели должны соответствовать правильным положениям, при которых обеспечивается нормальная робота локомотива в «горячем»...
Машинист локомотива iconМетодика Эрудит (модификация Школьного теста умственного развития)
В бланке рядом с номером задания запишите его букву. Пример: летчик – самолет = машинист –? Варианты: а пассажир; б поезд; в вагон;...
Машинист локомотива iconТеоретические основы взаимодействия колеса локомотива с рельсом в нано диапазоне

Машинист локомотива iconУчебное пособие для подготовки по профессии «Машинист электропоездов метрополитена»

Машинист локомотива iconПравила безопасности граждан на железнодорожном транспорте
При приближении поезда, локомотива или вагонов следует остановиться, пропустить их и
Машинист локомотива iconУчреждения, организации
Машинист вакуум-упаковочной машины 4-го разряда непосредственно подчинен
Машинист локомотива iconСтандарт российской федерации
Государственного начального профессионального образования по профессии "Тракторист-машинист сельскохозяйственного производства"
Машинист локомотива iconПрофилированной программы по Физике для профессий: «Автомеханик»
«Автомеханик», «Машинист пт и строительных машин», водитель автомобиля категории
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org