Бюллетень содержит данные за период с 07 декабря 2010 по 14 декабря 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса



страница3/26
Дата30.05.2013
Размер2.96 Mb.
ТипБюллетень
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   26

Станислав Кутузов

Руководитель дивизиона GM автохолдинга "РРТ"

Родился 6 июня 1984 г.

Образование:

Северо-Западный политехнический институт

Карьера:

2006 г. — автохолдинг "РРТ"

"РРТ" в Татарстане

Год открытия: 2008 г.

Присутствие:

Казань, Набережные Челны, Нижнекамск

Марки:

Opel, Chevrolet, Chevrolet Niva, Nissan и Skoda (Деловой квартал 08.12.10)
Крупнейшие автомобильные холдинги. "Деловой квартал" (Екатеринбург). №44 2010

Методика составления ТОП-листа

Участники

В ТОП-лист вошли официальные дилеры зарубежных автопроизводителей, салоны которых расположены в Екатеринбурге. Все показатели приведены по продаже новых легковых автомобилей иностранного производства.

Как проводился отбор участников

На первом этапе специалисты аналитической группы "ДК" проанализировали открытые источники и провели экспертный опрос ведущих игроков рынка. На основании полученных данных был определен круг компаний, которым было предложено предоставить информацию для участия в ТОП?листе. Кроме того, при помощи экспертных комментариев были сформулированы показатели, используемые в рэнкинге.

На втором этапе специалисты "ДК" разослали автоцентрам анкеты, в которых запрашивались конкретные характеристики деятельности. Информация, полученная аналитической группой, была перепроверена.

По каким показателям ранжируются участники

Основной показатель для ранжирования?— количество легковых автомобилей, проданных автосалонами за 9 месяцев 2010?г. Дополнительные показатели?— совокупные продажи, количество автомобилей популярных марок, проданных за 9 месяцев 2010?г.

Принятые сокращения

В/р?— вне ранжирования, т. е. компания не предоставила данные, но входит в число крупнейших игроков рынка.

З/д?— закрытые данные, т. е. предоставлены компанией без права публикации.

Н/д?— нет данных, т. е. компания не предоставила данные.

Авторы

ТОП?лист подготовили Ксения Хилинских и Елена Казанцева.

Крупнейшие автосалоны

Для ознакомления с таблицами (архив zip) нажмите здесь

События года

1 | В августе 2010?г. Lucky Motors открыла первый автоцентр KIA в Екатеринбурге. Общая площадь автосалона составила более 4?200?кв.?м. По словам Елены Агеевой, руководителя отдела продаж автоцентра KIA, дилерский центр планирует ежемесячно продавать не менее 100 автомобилей. В 2011 г. эти цифры должны увеличиться.

2 | В 2010?г. компания УралФрансАвто выиграла тендер российского представительства Land Rover на право стать дилером и планирует открыть в Екатеринбурге монобрендовый салон «Британия».
Под шоу?рум и сервисный центр арендовано помещение площадью 900 кв. м на ул. Машинной. Продажи начнутся с декабря 2010?г. Руководство УралФрансАвто не исключает в дальнейшем строительство собственного отдельного автоцентра.

Напомним, что ЗАО «УралФрансАвто», созданное в 1998?г., является официальным дилером Peugeot и Fiat в Екатеринбурге.

3 | С октября 2010?г. автосалон «Автобан?Запад», входящий в ГК «Автобан», начал продажи Volkswagen. Таким образом, «Автобан?Запад» стал третьим дилером бренда (первые два?— автосалоны «Вольф» и «Автогранд»).

4 | В начале 2010?г. группа компаний «Авто Плюс» выкупила бизнес по продаже автомобилей Toyota у своего омского партнера?— ГК «Феникс Авто», официального дилера марок Toyota, Audi, Suzuki, Subaru, Skoda. Участники сделки начали сотрудничать в 2009?г., когда ГК «Авто Плюс» профинансировала строительство «Тойота Центр Омск», открывшегося в феврале 2010?г. По словам Павла Шестопалова, генерального директора ГК «Авто Плюс», автоцентр, который начал работать в разгар кризиса, обошелся по рыночной цене. Официальным дилером Toyota в Омске стала компания «Авто Плюс Омск».

Тренды года

1 | Объемы продаж новых иномарок за 2009?г. упали по официальным данным в 1,5 раза, а по экспертным оценкам?— в 3 раза. Спрос на автомобили вернулся во втором квартале 2010?г. Динамика продаж иностранных легковых автомобилей за 9 месяцев 2010?г. по сравнению с аналогичным периодом 2009?г. составила 20%. Строить оптимистичные прогнозы на 2011?г. автосалоны не торопятся, однако отмечают, что продажи вырастут, если производители увеличат квоты поставки автомобилей.

2 | В первом полугодии 2010?г. горожане столкнулись с дефицитом на новые иномарки во всех ценовых сегментах. Участники рынка говорят, что из?за отложенного спроса сегодня сложилась ситуация, при которой за одной машиной в автосалон приходят два покупателя. По?прежнему самыми популярными марками остаются Chevrolet, Daewoo, Hyundai, Renault и Toyota.

3 | Автокредитование постепенно восстанавливается, но говорить о возвращении к докризисным показателям еще рано. Чтобы привлечь клиентов, в течение 2010?г. банки снижали процентные ставки, на рынке появились кредитные продукты с нулевым первоначальным взносом. Бонусом к кредиту идут различные виды страхования. Такая политика банков привела к росту продаж автомобилей на заемные средства. По оценке Павла Шестопалова, генерального директора ГК «Авто Плюс», сегодня доля покупки новых иномарок в кредит составляет 30?35%.

4 | Средний чек на покупку новой иномарки подрос на 15?20%, при этом уровень доходов остался прежним. В итоге структура продаж видоизменилась?— спрос сместился в сторону более бюджетных марок.

5 | Замороженные проекты новых автосалонов ждут своего часа. На 2010?г. было анонсировано открытие трех новых автосалонов в Екатеринбурге. Из них начал продавать автомобили только один?— автоцентр KIA, входящий в сеть Lucky Motors. Остальные два?— BMW (второй салон «БауэрХоф» площадью в 7 тыс. кв. м) и Infiniti — еще не начали продажи. Следует отметить, что, по данным администрации города, всего под строительство новых автоцентров выделено 48 участков.

Прогнозы

Вадим Менаджиев

генеральный директор автохолдинга «Оками»

Лучше всех, как показывают итоги 2010?г., с кризисом справляются те массовые бренды, которые предлагают широкую линейку недорогих авто (как иномарки, так и отечественные автомобили), и, как это ни странно, премиум-бренды. Данный тренд будет прослеживаться и в 2011?г. Плюс выигрывают те дистрибьюторы, которые обеспечивают дилеров большим количеством автомобилей на складах, что позволяет торговать из наличия. Как показало время, сейчас для потребителя это немаловажный фактор при выборе автомобиля. Поэтому в следующем году главной задачей производителей станет обеспечение должным количеством автомобилей своих дилеров, чтобы удовлетворить существующий на рынке спрос.

Павел Шестопалов

генеральный директор ГК «Авто Плюс»

Рынок легковых иномарок в Екатеринбурге преодолел кризис. Озвученная «АВТОСТАТом» и АЕБ динамика продаж в 20?30% за десять месяцев 2010?г. по сравнению с 2009?г. актуальна и для нашего города. Автокредитование набирает обороты: 30?35% автомобилей горожане приобретают на заемные средства, хотя до уровня 2008?г. еще далеко. В 2011?г. мы ожидаем роста рынка иномарок в Екатеринбурге на 20?25%. В денежном выражении объем продаж может вернуться к докризисным показателям, а вот в количестве проданных автомобилей?— вряд ли.

Константин Кудрявцев

генеральный директор «Автоленд Холдинга»

О завершении кризиса говорить рано. До сих пор автодилеры не вышли на докризисные объемы продаж, сопоставимые с цифрами 2007?2008?гг. Сейчас продажи иномарок составляют 25% от уровня 2007?г. Но при наличии достаточных квот на автомобили автосалоны могли бы продавать до 60% от докризисного уровня. В 2011?г. улучшения ситуации на рынке не предвидится, скорее всего, сохранится уровень продаж 2010?г., возможно, с увеличением в пределах 15?20%. (Деловой квартал 08.12.10)
"Двойня" KIA в Иркутске. "Континент Сибирь". № 47 2010

KIA продолжает активную экспансию в Сибирь, назначая по два дилера даже в городах-немиллионниках. Тем временем действующие дилеры марки испытывают сильный дефицит машин

Как стало известно "КС", компания KIA находится на финальной стадии возвращения в Иркутск. Уже в конце этого года в городе будет назначен официальный дилер марки, которым станет крупный местный холдинг "Первая Автоколонна". Практически одновременно статус официального дилера KIA должен получить и другой мультибрендовый дилер — "Агат-Авто". Такая ситуация наличия двух дилеров по одному бренду станет прецедентом для Иркутска.

Речь о возвращении KIA в Иркутск шла с момента, когда единственный официальный дилер марки — "Арлан-Сибирь" (также является дилером Fiat, SsangYong, Isuzu, УАЗ в Иркутске) — в феврале этого года добровольно отказался от дальнейшего сотрудничества с маркой. Сразу после этого в городе был объявлен конкурс на право быть новым официальным дилером KIA. По данным участников рынка, в нем приняли участие большинство иркутских автодилеров, включая ГК "Россо" (официальный дилер Audi, Volkswagen, Skoda, Мitsubishi, Hyundai, Peugeot, Chery в Иркутске), ГК "Первая Автоколонна" (официальный дилер Ford, Mazda, Land Rover, Volvo, Mercedes-Benz в Иркутске), "Агат-Авто" (официальный дилер Nissan, ТагАЗ, Hyundai Truck & Bus, GreatWall, ГАЗ в Иркутске), "Байкалгазсервис" (официальный дилер ГАЗ, УАЗ, Derways в Иркутске), "Байкалит" (сервисный партнер Mercedes-Benz в Иркутске).

По данным участников конкурса, в Иркутске уже в ближайшее время может быть назначен не один, а сразу два официальных дилера KIA. В "КИА Моторс РУС" ситуацию в Иркутске не комментируют в силу преждевременности. Тем не менее, как удалось выяснить "КС", представлять интересы марки в городе будут холдинг "Первая Автоколонна" и "Агат-авто". По словам соучредителя "Первой Автоколонны" Петра Хомякова, продажи автомобилей KIA в статусе официального дилера могут начаться холдингом уже в декабре на территории "дилерской деревни", где сейчас расположены ДЦ Ford, Mazda/Volvo, Land Rover, Mercedes-Benz. Речь идет о временном решении, а в следующем году компания намерена строить полноценный дилерский центр KIA. В свою очередь "Агат-Авто" планирует продавать KIA из действующего дилерского центра Nissan, а японская марка переедет в специально построенный для нее полноценный салон.

В "Первой Автоколонне" не боятся конкуренции с "Агат-Авто", считая, что в их пользу играет нахождение салона в "дилерской деревне", что удобно как клиентам, так и самому дилеру с точки зрения издержек. Основная проблема предыдущего дилера — "Арлан-Сибири", по мнению Петра Хомякова, заключалась в том, что компания не развивала этот бренд и не инвестировала в бизнес по нему, а салон KIA отличало не совсем удачное положение.

Стоит отметить, что стратегия назначать по два дилера даже в городах-немиллионниках практикуется KIA во многих городах Сибири. Так, у марки недавно появилось два дилера не только в таких городах-миллионниках, как Омск и Красноярск, но и, к примеру, в Барнауле. Кроме того, по словам участников рынка, рассматривается возможность назначения вторых дилеров в Томске и Новосибирске.

При этом наличие двух дилеров марки в городах Сибири усиливает конкуренцию между ними. Так, в начале текущего года УФАС оштрафовало на 100 тыс. рублей официального дилера KIA в Барнауле — компанию "Реал-Моторс" за то, что та в своей рекламной кампании называла себя "первым" дилером марки KIA на Алтае. Заявление в УФАС было направлено другим официальным дилером KIA в Барнауле — компанией "Витязь". Ситуация была вызвана тем, что "Витязь" первым подписал дилерский договор с KIA, но дилерский центр открыл после "Реал-Моторс". Основываясь на этом, УФАС расценило действия "Реал-Моторс" как недобросовестную конкуренцию. Однако уже в сентябре седьмой арбитражный апелляционный суд установил, что УФАС несправедливо оштрафовало "Реал-Моторс", нарушив порядок привлечения дилера к административной ответственности. Таким образом, точка в противостоянии двух дилеров KIA до сих пор не поставлена.

Возвращаясь к Иркутску, нельзя не отметить, что на текущий момент в городе нет "иномарочных" брендов, которые представляли бы не один, а два дилера. До кризиса единственным исключением из правил был бренд Chevrolet, который представляли местная компания "Люкс-Авто" и крупный федеральный авторитейлер "КМ/Ч", посчитавший рынок перспективным и вышедший на него позднее. Однако в силу кризиса и других причин, среди которых участники рынка как раз называют переоцененность "федералом" иркутского рынка, "КМ/Ч" покинул иркутский рынок. С тех пор ни один "иномарочный" бренд в городе не имел двух дилеров.

Однако аналитики считают, что интерес иркутских дилеров к KIA вполне объясним. Так, вышедший на иркутский рынок корейский Hyundai сумел вырасти за три квартала 2010 года в 6,5 раза, что позволило ему занять 3-е место по продажам среди иномарок. Вместе с тем для многих действующих дилеров KIA остро стоит вопрос по распределению импортером квот по регионам. "Спрос на автомобили KIA в нашем дилерском центре значительно превышает предложение. Снижение квоты вдвое препятствует стабильным высоким продажам, не каждый клиент готов ожидать желаемый автомобиль до пяти месяцев. В сложившейся ситуации приоритетной задачей становится поиск совместного решения с импортером. Пока решение не принято, перед менеджерами KIA стоит непростая задача по поддержанию продаж на прежнем уровне", — резюмирует исполнительный директор официального дилера KIA в Томске — Автоцентра "Велес-40" — Екатерина Куликова. (Континент Сибирь 07.12.10)
Автомобильная Мекка. "Эксперт Северо-Запад". №48 2010

В Калининградской области обсуждают возможность формирования локального автокластера, базовым предприятием которого станет завод "Автотор", выпускающий более 20 моделей известных брендов, включая BMW, GM, KIA. Губернатор области Николай Цуканов связывает перспективы развития автокластера с сохранением режима Особой экономической зоны (ОЭЗ) в эксклаве, с продлением переходного периода, а также с программой локализации производства на "Автоторе". Напомним: переходный период для предприятий, работающих по старой редакции Закона об ОЭЗ и имеющих таможенные преференции, в том числе и для "Автотора", заканчивается в 2016 году.





"Мы думаем о большей локализации автомобильного производства, – подтвердил исполнительный директор „Автотор-холдинга" Владимир Кривченко. – В этом кластере должны быть задействованы местные предприятия". Речь может идти об открытии производств по выпуску сидений для автомобилей и других деталей. Кроме того, как сказал Кривченко, в 2011 году в Калининградской области, возможно, появится еще один автогигант – канадский концерн Magna, производящий комплектующие для разных марок. О своих планах разместить в регионе автопроизводства сообщили также немецкая компания Volkswagen и шведский концерн Saab.

В расширение производства руководство "Автотора" готово инвестировать до 800 млн евро в течение ближайших пяти лет. В инвестиционных планах завода – увеличение объема выпуска машин более чем в два раза, до 360 тыс. в год, строительство двух комплексов по окраске, а также цеха сварки и сборки. По подсчетам и.о. министра экономики калининградского правительства Елены Пожигайло, рост валового регионального продукта (ВРП) области в первую очередь будет зависеть от работы автомобилестроительной промышленности. Прогнозная доля "Автотора" в ВРП в 2011 году – 7,5%.

Группа компаний "Автотор", базирующаяся в Калининградской области, начала сборку легковых автомобилей из узлов и агрегатов иностранного производства в 1997 году. Автомобили производятся на двух промышленных площадках на окраине Калининграда – в бывших корпусах Прибалтийского завода "Янтарь" и в новом производственном комплексе в поселке Александра Космодемьянского. (Эксперт Северо-Запад 07.12.10)
Корейский дар. "Эксперт Северо-Запад". №49 2010

Южнокорейская Hyundai, лишь три месяца назад запустившая в тестовом режиме завод по производству легковых автомобилей в Санкт-Петербурге, имеет все шансы стать первой иностранной компанией, добившейся серьезного уровня локализации производства. На прошлой неделе в Левашово под Петербургом был открыт индустриальный парк поставщиков корейского автогиганта. В составе парка запущены сразу семь крупных производств, которые будут снабжать Hyundai автокомпонентами. Общий объем инвестиций в проект превысил 5,8 млрд рублей. В частности, открыты заводы компаний Sungwoo Hitech (производство дверных рам, каркасов торпеды и т.д.), Shinyoung (корпусные детали), Donghee (элементы двигателя, подвески, топливные баки и педали), NVH Korea (обшивка салона, кузова, колеса), Sejong (системы выхлопа, глушители), Doowon (системы кондиционирования и вентиляции) и Daewon (сиденья).

Hyundai уже заявила, что намерена довести локализацию до 45%. С учетом столь серьезного пула поставщиков, которые вместе с автопроизводителем пришли в Россию, эти планы представляются вполне реальными. От запуска индустриального парка могут выиграть и другие автосборочные предприятия, в том числе обосновавшиеся в петербургском автокластере, которым также необходимо увеличивать уровень локализации своих производств.

Согласно действующим соглашениям о промсборке, производители получают право беспошлинно ввозить в страну автокомпоненты. При этом они обязуются в течение двух лет с момента запуска промышленной сборки довести уровень локализации до 10%, в течение трех с половиной – до 20%, а после четырех с половиной – до 30%. Правительство России выдвигало более жесткие условия для продления договоров по промсборке, и хотя пока этот вопрос окончательно не решен, тренд понятен – иностранцев заставят привлекать российские компании или приводить в Россию своих поставщиков.

Генеральный директор Sungwoo Hitech Rus (управляющая компания и застройщик индустриального парка) Бэ Джеонг Су отметил, что корейские поставщики автокомплектующих готовы работать и с другими автозаводами. Причем, по его словам, сотрудничеством с индустриальным парком уже заинтересовались Nissan, Mitsubishi и Toyota. Проблема поиска поставщиков достаточно серьезна для автопроизводителей. Ведь пока только Hyundai объявила о намерении производить в России более 100 тыс. машин в год. Остальные компании называют значительно более скромные цифры. Соответственно, поставщикам компонентов приходится серьезно задумываться об экономической выгоде от размещения производств в России, ведь они пока не могут рассчитывать на эффект объема. Не исключено, что по мере улучшения экономической ситуации иностранные автопроизводители пересмотрят производственные планы в сторону увеличения. Однако пока приход корейских поставщиков в СЗФО можно считать подарком для всех иностранцев, открывших здесь свои сборочные предприятия. (Эксперт Северо-Запад 13.12.10)
Mazda думает о России. "Время Новостей". 7 декабря 2010


Пятый по величине автоконцерн Японии Mazda рассматривает возможность строительства собственного автосборочного завода в России. Об этом заявил вчера на пресс-конференции в Токио президент компании Такаси Яманоути. "Имея свой сборочный завод, мы сможем более успешно конкурировать с другими иностранными производителями, -- приводит его слова агентство ИТАР-ТАСС. -- При высоком курсе иены сборка автомобилей на месте эффективнее, чем ввоз готовых машин". В ближайшее время Mazda направит в Россию специалистов, которые изучат перспективы местного авторынка.

Из японских автопроизводителей собственные сборочные заводы в России имеют Toyota (в промзоне Шушары под Санкт-Петербургом, запущен в 2007 году, мощность 20 тыс. штук с увеличением до 200--300 тыс.), Nissan (открыт в 2009 году под Санкт-Петербургом, мощность 50 тыс. машин) и Mitsubishi Motors (завод в Калуге совместно с Peugeot-Citroen, мощность 125 тыс.). Причем Toyota намерена построить второе предприятие.

Mazda производит автомобили в Японии, Таиланде, США и Западной Европе. Два года назад Джеймс Мюр, возглавлявший тогда европейское подразделение Mazda, говорил, что компания пока не готова строить свой завод в России. Потому не было заключено и соглашение с Минэкономразвития о промсборке, которое позволяло концернам по льготным ставкам импортировать компоненты для сборки своих автомобилей в России. Mazda объясняла свое решение небольшим объемом продаж, неполной загрузкой существующих предприятий и тем, что при нынешнем курсе иены наиболее выгоден для компании экспорт. Впрочем, тогда г-н Мюр не исключал, что в 2010 году при росте рынка автоконцерн задумается о строительстве собственного завода в России.

Как сообщала газета "Время новостей", Минпромторг и Минэкономразвития, ранее расходившиеся во мнении о новых правилах промсборки, практически согласовали их основные положения, и до конца года документ о новом режиме промсборки будет подготовлен и подписан тремя ведомствами (в том числе Минфином). Согласно новым правилам иностранные автоконцерны должны будут производить в России не менее 300 тыс. автомобилей в год, пока им достаточно выпускать 25 тыс. машин с локализацией сварки и окраски кузова. Станут ли новые более жесткие правила препятствием для автоконцернов, пока неясно. Понятно лишь то, что российский рынок действительно набирает обороты после кризиса. Так, по итогам октября Россия на фоне падения спроса в Европе впервые с 2008 года смогла подняться на второе место по продажам легковых машин, реализовав 188,5 тыс. штук, на 62% больше, чем за тот же прошлогодний период. Согласно отчету Ассоциации европейских автопроизводителей, опередила Россию лишь Германия, снизив свой нынешний показатель по сравнению с прошлогодним на 20%, до 256,8 тыс. машин. Mazda же за десять месяцев этого года, по данным Ассоциации европейского бизнеса, продала на российском рынке 18,55 тыс. своих машин, на 33% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, при этом в октябре реализация машин выросла на 86%, до 2,65 тыс. штук.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   26

Похожие:

Бюллетень содержит данные за период с 07 декабря 2010 по 14 декабря 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса iconБюллетень содержит данные за период с 08 декабря 2010 по 15 декабря 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса
Губернатор Волгограда в ходе визита в Казань посетит технополис "Химград" и it-парк
Бюллетень содержит данные за период с 07 декабря 2010 по 14 декабря 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса iconБюллетень содержит данные за период с 08 апреля 2010 по 15 апреля 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса
Аналитики иа "infoline" выпустили новый продукт "Инвестиционные проекты ОАО "Концерн Росэнергоатом" и зао "Атомстройэкспорт" 2010-2012...
Бюллетень содержит данные за период с 07 декабря 2010 по 14 декабря 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса iconБюллетень содержит данные за период с 15 октября 2010 по 22 октября 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса
Международная выставка по судоходству, судостроению и развитию портов "Одесса-216" состоится 20-22 октября 2010 года
Бюллетень содержит данные за период с 07 декабря 2010 по 14 декабря 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса iconБюллетень содержит данные за период с 08 февраля 2010 по 12 февраля 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса
Охватывают занятиями различными видами спорта более 6,5 тыс человека (41,8% от числа учащихся общеобразовательных школ области)
Бюллетень содержит данные за период с 07 декабря 2010 по 14 декабря 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса iconБюллетень содержит данные за период с 07 апреля 2010 по 07 апреля 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса
Леонид Моносов в прямом эфире телеканала твц. Также Моносов рассказал, что в текущем году планируется завершить строительство Дома...
Бюллетень содержит данные за период с 07 декабря 2010 по 14 декабря 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса iconБюллетень содержит данные за период с 20 апреля 2010 по 27 апреля 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса
Охватывает все районы города. Согласно ей в городе планируют строить надземные и подземные паркинги. В железнодорожном районе планируется...
Бюллетень содержит данные за период с 07 декабря 2010 по 14 декабря 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса iconБюллетень содержит данные за период с 22 апреля 2011 по 29 апреля 2011 Информационные услуги для Вашего бизнеса
Агентство infoline и журнал "Retailer Magazine" начали подготовку рейтинга торговых сетей по итогам 2010 года
Бюллетень содержит данные за период с 07 декабря 2010 по 14 декабря 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса iconБюллетень содержит данные за период с 03 ноября 2010 по 01 декабря 2010 для: Деятельность портов получатель
Зао "Нева-Металл" (Санкт-Петербург) с окончанием навигации 2010 года введет в эксплуатацию буферную зону стоимостью 70 млн руб
Бюллетень содержит данные за период с 07 декабря 2010 по 14 декабря 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса iconБюллетень содержит данные за период с 11 августа 2011 по 18 августа 2011 Информационные услуги для Вашего бизнеса
Минсельхоз РФ инициировал массовые проверки пищевой продукции на предмет ее фальсификации
Бюллетень содержит данные за период с 07 декабря 2010 по 14 декабря 2010 Информационные услуги для Вашего бизнеса iconБюллетень содержит данные за период с 05 сентября 2011 по 09 сентября 2011 Информационные услуги для Вашего бизнеса
Минэкономразвития РФ опубликовало заключение об оценке регулирующего воздействия на проект технического регламента Таможенного союза...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org