Первым изобретателем велосипеда был Леонардо да Винчи



Дата06.06.2013
Размер53.4 Kb.
ТипДокументы

Люди давно стали заботиться о развитии дорог. Для того чтобы путешественники не сбились с пути, дорогу помечали. Так, в Древнем Риме вдоль дорог через определённое расстояние устраивали каменные столбы – указатели. Славяне в лесистых местах вдоль дорог устанавливали вешки из сучьев деревьев, а в степи – камни или столбы.


  1. Первым изобретателем велосипеда был Леонардо да Винчи.


К изобретению велосипеда приложили руку многие изобретатели и инженеры. Различные идеи повлияли на развитие велосипеда, который совершенствуется и по сей день. Некоторые исследователи указывают на чертежи, похожие на чертежи велосипедов, которые датируются временами жизни Леонардо да Винчи.

Важным этапом в эволюции велосипеда было применение двух колес одинакового размера. До этого времени переднее колесо велосипедов тех времен было значительно больше, чем заднее, ездить на нем было неудобно. В конце 19 века англичанин Бейтс создал первый велосипед с приводом со шкивами и шнуром на заднее колесо. Этот велосипед назвали «Летучим голландцем». Девять лет спустя этот привод был заменен цепным приводом.

Безопасный велосипед был изобретен ближе к концу 19 века Дж. Старли и В. Саттоном. Велосипед назывался Rover. Другой безопасный велосипед «Уиппет» был изобретен примерно в это же время другими учеными - Ч. Линли и Дж. Биггсом. Рама этого велосипеда имела ромбообразную форму, седло, педали и руль были фиксированы. Этот велосипед пользовался особой популярностью, так как в его раме были две пружины, которые смягчали езду. Некоторое время спустя Дж. Данлоп изобрел надувные шины. Ездить на велосипеде стало еще комфортнее.


  1. В Китае большой популярностью

как средство передвижения

пользуется велосипед.



3. Колесо было изобретено в Месопотамии (современный Ирак) 3500 лет до нашей эры.

Колесо — одно из важнейших достижений человека. Когда колес не было, люди клали тяжелые грузы на сани и тащили их сами или запрягали в них быков.
Известно, что самые первые колеса были сделаны в Месопотамии (современный Ирак) в 3500— 3000 годах дон.э. Они были двух видов: гончарный круг и колесо для телеги.
Гончарный круг был предком наших, шкивов, водяных колес, шестеренок часового механизма, других машин.
Первые телеги представляли собой сани, поставленные на колеса, которые были скреплены осями.
На это людей подтолкнула практика, когда приходилось под сани класть бревна, которые играли роль катков. Сани катились вперед, а катки, по которым сани уже проехали, подкладывались спереди. Древние колеса были крепко прикреплены к своей оси. Колеса и ось составляли одно целое. Когда телега с такими колесами поворачивала, внешнее колесо ехало дальше, чем внутреннее. Поэтому колесо обязательно скользило или буксовало.
Более позднее изобретение — прикрепление оси к экипажу и свободный ход колес, что позволяло ехать быстро и легче делать поворот.
Первыми экипажами были крестьянские телеги, военные колесницы, царские катафалки и священные повозки богов.
Ранние телеги и колесницы были двух— и четырехколесными. Но первые четырехколесные экипажи были непрактичны. Передняя и задняя оси крепились к корпусу. Так как ни та, ни другая оси не могли двигаться, экипаж не мог делать крутых поворотов. 2000 лет назад изобрели переднюю управляемую ось, с помощью которой экипаж мог поворачивать влево и вправо.
Во втором тысячелетии до нашей эры в Юго-Западной Азии изобрели колеса со спицами.


  1. Одностороннее движение

впервые было установлено

на улицах Рима.



Самые первые правила дорожного движения были введены указом Юлия Цезаря в Древнем Риме в 50-х г г. до н.э. Эти правила вводили  улицы с односторонним движением, запрещали ездить на частных колесницах по улицам Рима в рабочее время, а иногородние должны были оставлять свое транспортное средство за городской чертой и самим двигаться дальше пешком или в "такси" - наемном паланкине.
5. Первые велосипедные дорожки

появились во Франции.
6. Асфальт для заливки пространства между плитами впервые был использован в Вавилоне.
7. В XYIII веке в Париже появились наёмные экипажи, которые перевозили пассажиров и грузы. Они назывались фиакр.

180 лет назад, в 1828 году, в Австрийской империи была пущена первая конка - вагон, двигавшийся по рельсам на конной тяге. Это был один из первых видов массового городского транспорта, который вскоре получил широкое распространение в Европе и Америке. Но как бы ни пытались власти и инженеры справиться с транспортной проблемой, полностью ее разрешить никогда не удавалось, потому что каждый новый вид транспорта обязательно оказывался слишком неудобным или слишком опасным.

Гондолы и фиакры
Перемещение с помощью городского транспорта во все времена было делом трудным, неудобным, а порой и опасным. Пробки, например, возникли задолго до появления автомобилей - стояли в них и кареты, и пролетки, и телеги, и даже венецианские гондолы. Венеция, кстати, была вынуждена изобрести гондолы как раз из-за пробок, которые то и дело возникали на ее узких каналах. Обычные двухвесельные лодки не могли разойтись в этих каналах, и поэтому венецианцам пришлось создать узкие и легкие гондолы, которыми управлял гондольер, вооруженный одним веслом. И все же проблема никуда не делась, ведь гондол было очень много: в XVIII веке их насчитывалось несколько тысяч, так что в каналах регулярно возникали заторы, и тогда над ними звучали не баркаролы, а брань гондольеров. Сегодня в Венеции всего несколько сотен гондол, но даже эти сотни ежедневно попадают в пробки. С сухопутным городским транспортом дела обстояли не лучше, причем попытки улучшить положение обычно приводили к возникновению новых проблем. В XVII веке Париж настолько разросся, что добраться из одного его конца в другой стало не так-то просто. Вследствие этого в городе стало стремительно расти количество средств передвижения и даже возник общественный транспорт. В 1640 году предприниматель по имени Николя Соваж занялся извозчичьим бизнесом. Возле часовни Святого Фиакра он устроил конюшни и депо, где базировались экипажи. Вскоре парижане привыкли к новой услуге и даже стали называть наемные экипажи "фиакрами", так же именовали и извозчиков, которые ими управляли. В XVIII и XIX веках фиакров становилось все больше, причем помимо извозчиков, работавших по лицензии городских властей, было множество нелегальных "бомбил". Например, мастер французского детектива XIX века Эмиль Габорио отмечал, что у Западного вокзала "на улице всегда полно незарегистрированных извозчиков". Кроме того, помимо фиакров на улицах хватало частного гужевого транспорта, так что пробки возникали регулярно, о чем свидетельствовали великие французские литераторы. "Время от времени где-нибудь в процессии экипажей происходил затор, и тогда та или другая из параллельных цепей останавливалась, пока узел не распутывался; достаточно было замешкаться одной коляске, чтобы задержать всю вереницу. Затем движение восстанавливалось" - так описывал движение по парижским улицам Виктор Гюго. А вот как описывал парижские пробки Эмиль Золя: "На обратном пути ехали шагом: коляску задерживало скопление экипажей, возвращавшихся домой вдоль берега озера; наконец она попала в такой затор, что пришлось даже остановиться".

8. Самый длинный

в мире велосипед

имеет длину 22 метра.


9. В Болгарии на такси

устанавливают три лампочки:

красного, зелёного и жёлтого цвета.

Красная означает «занято»,

зелёная – «свободно»,

а жёлтая – «едет в парк».


10. Первыми начали оснащать свои автомобили синтезаторами речи фирмы «Остин» и «Рено».


11. Двухэтажный велосипед был построен в Англии.

12. На Кубе во время карнавала был продемонстрирован велосипед-гигант длиной 4,5 метра и высотой 2,38 метра.


13.Первый трёхцветный электрический светофор был установлен в США.
15. В Израиле после гибели принцессы Дианы были установлены щиты с портретом принцессы, которые призывают к осторожности водителей автомобилей.

Похожие:

Первым изобретателем велосипеда был Леонардо да Винчи iconИсследовательская работа: «Был ли прав Леонардо да Винчи?»
Леонардо да Винчи. Однако сам Да Винчи в разные периоды своей жизни считал себя в первую очередь инженером или учёным. Меня заинтересовал...
Первым изобретателем велосипеда был Леонардо да Винчи iconБиография леонардо да Винчи
Винчи, горной деревеньки в Тоскане. Леонардо был внебрачным сыном флорентийского нотариуса и селянки. Детство свое он провел преимущественно...
Первым изобретателем велосипеда был Леонардо да Винчи iconИзобретения Леонардо да Винчи, которые опередили время на 500 лет. Леонардо да Винчи (1452-1519) Изобретения Леонардо да Винчи, которые опередили время на 500 лет
Возрождения и должен был обладать энциклопедическими знаниями, необыкновенной любознательностью и способностями. Именно такими качествами...
Первым изобретателем велосипеда был Леонардо да Винчи iconОдной из самых ярких фигур Ренессанса можно без преувеличения назвать художника, скульптора, архитектора и учёного Леонардо да Винчи
Леонардо родился в 1452-м году в небольшом городке Винчи недалеко от Флоренции. Леонардо из Винчи – так он подписывал свои картины,...
Первым изобретателем велосипеда был Леонардо да Винчи iconГений Леонардо Леонардо да Винчи
Винчи был многогранным человеком, его интересовали рисование, анатомия и физиология человека, математика и гидромеханика, геология...
Первым изобретателем велосипеда был Леонардо да Винчи icon13-15 апреля 2012 года в Астрахани состоится Международная научно-практическая конференция «Леонардо да Винчи: от Ренессанса до современности»
«Леонардо да Винчи: от Ренессанса до современности», посвященная 560-летию со дня рождения Леонардо да Винчи
Первым изобретателем велосипеда был Леонардо да Винчи iconЛеонардо да Винчи Автопортрет
Винчи был красив собой, прекрасно сложен, обладал огромною физическою силой, был сведущ в рыцарских искусствах, верховой езде, танцованиии,...
Первым изобретателем велосипеда был Леонардо да Винчи iconТайны картины Леонардо да Винчи
На исходе средневековья в Италии взошла звезда, озарившая все последующее развитие европейской цивилизации. Живописец, музыкант,...
Первым изобретателем велосипеда был Леонардо да Винчи iconРусские ли корни у Леонардо да Винчи?
Леонардо, имеющую самое непосредственное отношение к нашей стране. По мнению итальянского ученого, матерью Леонардо была… русская...
Первым изобретателем велосипеда был Леонардо да Винчи iconЛеонардо да винчи и архетип матери
Любому, кто пытается поближе познакомиться с личностью Леонардо да Винчи, будет полезно запомнить слова Якоба Буркхарта " Природа...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org