Правила плавания Буксирное Обеспечение Вход судов в порт и выход их из порта Информация о подходе Оформление прихода Оформление выхода Стоянка в порту



Скачать 266.13 Kb.
Дата26.07.2014
Размер266.13 Kb.
ТипПравила

«СОГЛАСОВАНО»

Федеральная Служба по надзору в сфере транспорта



ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ

по Поронайскому морскому торговому порту

и рейдовым пунктам погрузки леса Владимирово,

Озерное и Комрво

Оглавление

1. Общие положения

Раздел А, Поронайский морской торговый порт

2. Плавание на акватории Поронайского морского торгового порта



  1. Правила плавания

  2. Буксирное Обеспечение

3. Вход судов в порт и выход их из порта

  1. Информация о подходе

  2. Оформление прихода

  3. Оформление выхода

4. Стоянка в порту

  1. Стоянка судов на рейде

  2. Подготовка причалов к швартовке судов

  3. Швартовка судов

  4. Стоянка судов у причалов

  5. Действия при шторме

  6. Зимовка и стоянка судов на приколе в порту

  7. Предотвращение загрязнения окружающей природной среды

  8. Пользование средствами радио и проводной связи в порту




  1. Грузовые операции в порту

  2. Пассажирские операции в порту

  3. Санитарно- карантинный режим в порту

  4. Безопасность и сохранность сооружений на территории и
    акватории порта





  1. О порядке, охране и движении на территории порта

  2. Противопожарный режим в порту

  3. О строительстве, эксплуатации и сохранности сооружений порта

Раздел Б, Рейдовые пункты погрузки леса Владимирове, Озерное и Комрво

  1. Общие положения

  2. Плавание на акваториях рейдовых пунктов погрузки леса

  3. Вход судов на акватории рейдовых пунктов погрузки леса

  1. Информация о приходе

  2. Оформление прихода

  3. Оформление выхода

4. Стоянка судов на акваториях рейдовых пунктов погрузки леса

  1. Стоянка судов на рейде

  2. Грузовые операции в рейдовых пунктах погрузки леса

  3. Действия при шторме

  4. Предотвращение загрязнения окружающей природной среды

  5. Пользование средствами радиосвязи в рейдовых пунктах погрузки леса

ПРИЛОЖЕНИЯ:

  1. Поронайский морской торговый порт

  2. Рейдовый пункт погрузки леса Владимирово

  3. Рейдовый пункт погрузки леса Озерное

  4. Рейдовый пункт погрузки леса Комрво


1.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


  1. Обязательные постановления по Поронайскому морскому торговому порту и рейдовым пунктам погрузки леса Владимирове Озерное и Комрво (далее Обязательные постановления) изданы в соответствии с Постановлением Совета Министров- Правительства Российской Федерации от 17 декабря 1993 года № 1299, во исполнение статьи 5 Федерального закона «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации» от 31 июля 1998 года № 155- ФЗ, в дополнение к «Общим правилам плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним» (далее Общие правила) и отражают специфику и особенности Поронайского морского торгового порта (далее Порт) и рейдовых пунктов погрузки леса Владимирове, Озерное и Комрво. Требования Обязательных постановлений распространяются на все российские и иностранные суда независимо от их ведомственной принадлежности и формы собственности, находящиеся на акваториях Порта и рейдовых пунктов погрузки леса, а также на юридических и физических лиц, осуществляющих свою деятельность на акваториях и территориях Порта и в рейдовых пунктах. Незнание Обязательных постановлений не освобождает от ответственности за их нарушение. Виновные в нарушении требований Обязательных постановлений привлекаются к ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

  2. Настоящее Обязательное постановление вводится в действие сразу после согласования их федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, Обязательные постановления 1989 года издания после этого считать утратившими силу.

  3. Капитан Поронайского морского торгового порта на акватории Порта и в рейдовых пунктах погрузки леса осуществляет государственный контроль за соблюдением требований национального законодательства и международных договоров Российской Федерации по вопросам безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни на море и предупреждения загрязнения окружающей природной среды, а также организует информационное и буксирное обеспечение мореплавания.

  4. Акватория Порта состоит из внутренней акватории, включающей в себя устьевую часть реки Поронай до реки Леонидовка, и внешнего рейда, включающего в себя часть залива Терпения, ограниченную дугой окружности радиусом 15 кбт с центром в точке с координатами Ш= 49° 13,5' N Д= 143°07, ГЕ (маяк Поронайск).

  5. Устье реки Поронай отделяется от внешнего рейда баром, через который ведет фарватер шириной 60м и глубинами до Зм, оборудованный створом светящих знаков. Вход на внутреннюю акваторию доступен для судов с осадкой до 2,8м с учетом приливо- отливных и волновых колебаний уровня моря. Информацию о проходной осадке на баре на текущий момент можно получить по УКВ в Инспекции государственного портового контроля (ИГПК). При проходе бара судоводители должны учитывать наличие на баре крутой волны, поэтому люки, двери и иллюминаторы должны быть задраены

  6. Внешний рейд открыт для ветров и волнения южных и восточных направлений. Глубины на рейде 6-12 метров.

1.8 Территория Порта находится на правом и левом берегах реки Поронай Территория Порта на правом берегу с юго-востока ограничена линией, проходящей от южной оконечности причала вдоль ограждения территории ремонтной базы рыбоколхоза, с запада- линией, проходящей вдоль ограждения от улицы Криворучко, с северо-запада- линией, проходящей вдоль ограждения территории рыбоколхоза и с востока- кордонами причалов. На левом берегу реки территорию Порта составляют причалы № 6 и 8.

  1. В зимний период с установлением льда (ориентировочно с 1 декабря по 20 апреля) навигация в Порту прекращается. Точные сроки объявляются приказом капитана порта в зависимости от конкретных ледовых условий.

  2. Плавание маломерных, спортивных и прогулочных судов.

1.10.1 Под маломерным судном следует понимать самоходное судно валовой вместимостью менее 80т с главным двигателем мощностью менее 55 кВт (75лс) или с подвесным мотором независимо от мощности,' парусное несамоходное судно валовой вместимостью менее 80т, а также иное несамоходное судно (гребную лодку грузоподъемностью 00 более килограммов, байдарку грузоподъемностью 50 и более килограммов и надувное судно грузоподъемностью 225 и более килограммов).

1.10.2 Плавание в зоне действия Обязательных постановлений разрешается маломерным, спортивным и прогулочным судам, зарегистрированным установленным порядком, находящимся под правлением лиц, имеющих соответствующие дипломы, квалификационные свидетельства или удостоверения на право правления данным судном, выданные уполномоченными на то организациям



РАЗДЕЛ А

Поронайский морской торговый порт
2. Плавание на акватории Поронайского торгового Порта

2.1 Правила плавания.

  1. На акватории Порта установлен разрешительный порядок движения судов. Ни одно судно не имеет права входить в Порт или выходить из Порта без разрешения ИГПК.

  2. Подход иностранных судов на внешнюю акваторию Порта осуществляется по фарватеру шириной 10 кбт из начальной точки Ш= 49°04,7' N, Д= 143°19,7'E в точку Ш= 49°12,3'N, Д= 143°07,9'Е по направлению 314,6°.

  3. Любое передвижение судов под иностранным флагом и Российских судов загранплавания на акватории Порта производится с разрешения ИГПК, после согласования тих действий агентирующими фирмами с пунктом пограничного контроля (ППК) Пограничной службы ФСБ России и таможни.

  4. Движение по фарватеру, ведущему на внутреннюю акваторию Порта, двухстороннее. Встречное движение двух судов, следующих с буксируемыми объектами, запрещено. Обгон при проходе бара реки запрещен.

  1. Плавание маломерных и прогулочных судов на внутренней акватории Порта разрешается при видимости не менее 50м, а на внешнем рейде не менее 500м.

  2. Маломерным и прогулочным судам запрещается:




  1. плавание в районах якорных стоянок транспортных судов;

  2. подход к судам, стоящим на рейде.

2.2 Буксирное обеспечение.

  1. Буксировка в Порту производится буксирными катерами.

  2. При буксировке несамоходных судов руководство буксировкой осуществляет капитан буксирующего судна.

  3. Буксировка несамоходных судов из внутренней акватории Порта на внешний рейд и обратно разрешается при скорости ветра до 15м/с;




  1. способом "за кормой" не более одного судна при длине буксирного троса до 160м;

  2. способом "лагом" (борт о борт) не более двух судов, по одному с каждого борта.




  1. Буксируемые суда должны нести постоянную вахту на УКВ канал 9.

  2. При высоте волны 2м и более буксировка на акватории Порта запрещается.

3. Вход судов в порт и выход из порта

3.1 Информация о подходе

3.1.1 Информация о подходе судна передается в адрес капитана порта капитаном судна непосредственно или через морского агента (судовладельца) за 48 часов, вторично- за 24 часа и уточняется за 4 часа до подхода к Порту.

3.1.2 Капитан судна непосредственно или через морского агента в первичной информации о подходе сообщает капитану порта по радио, по телефону или по факсу 5-06-72 дополнительно к сведениям, перечисленным в ст. 3.1.3 Общих правил, следующие данные:

3.1.2.1 идентификационный номер ИМО;

3.1.2.2 состояние судовых устройств, влияющих на маневренные характеристики и безопасность судна.

3.1.3 Капитан буксирного судна, выполняющего буксировку несамоходных объектов, а также капитан буксируемого аварийного судна, с учетом сведений


ст. 3.1.3 Общих правил, дополнительно к ст. 3.1.2 настоящих Обязательных постановлений сообщает:

3.1.3.1 габаритные размеры буксируемого объекта, максимальные- длину, ширину и осадку каравана;

3.1.3.2 наличие и величину крена и дифферента буксируемого объекта.

3.1.4 Капитан судна дополнительно дает сведения в соответствии с требованиями Международного Кодекса охраны судов и портовых средств (МК ОСПС):

3.1.4.1 наличие на судне Свидетельства по МК ОСПС и его исходные данные;


  1. уровень охраны, установленный на судне;

  2. уровень охраны, установленный в предыдущем порту захода судна;

  3. доклад о дополнительных мерах по охране судна, предпринимавшихся в предыдущем порту захода;

  4. доклад о принимавшихся мерах по МК ОСПС при контакте с другими судами.




  1. Капитан судна, следующего из заграничного плавания, за 6 часов до подхода к Порту должен сообщить непосредственно или через морского агента в адрес санитарно- карантинного отдела (СКО) сведения согласно морской медико- санитарной декларации.

  2. С подходом на дальность связи на УКВ, но не позже, чем за один час до подхода к акватории Порта, капитан судна обязан установить связь с диспетчером порта и уточнить время подхода, цель захода и получить разрешение постановки на якорь.

3.2 Оформление прихода

3.2.1 Оформление прихода производится в ИГПК круглосуточно через морского агента.

3.2.2 Судно, прибывшее из заграничного плавания, обязано пройти санитарно- карантинный досмотр, пограничный контроль и таможенное оформление. С момента постановки на якорь и до полного окончания оформления прихода судно должно держать поднятыми свои позывные.

3.2.3 Для оформления прихода судна в Порт в ИГПК, дополнительно к документам, перечисленных в ст. 3.2.1 и 3.2.2 Общих правил, предоставляются:



  1. копия лицензии судовладельца или оператора;

  2. документы на право перевозки опасного груза (если судно планируется под погрузку такого груза);

  3. копии грузовых манифестов (грузовых ведомостей при каботажных перевозках) на все грузы;

3.2.3.3 декларацию (информацию) о грузе при подаче судна под погрузку.

3.2.4 Оплата портовых сборов производится через морских агентов до отхода судна из Порта.

3.2.5 Доставка комиссии на рейд, для оформления прихода судна загранплавания и обратно, осуществляется при высоте волны не более 1,25м и обеспечивается морскими агентами.

3.3 Оформление выхода

3.3.1 Оформление выхода судна из Порта производится в соответствии с главой 3.3 Общих правил на борту судна или в помещении ИГПК, по усмотрению последней, после окончания грузовых операций и крепления палубного груза, а также при отсутствии других условий, препятствующих выходу судна из Порта.



  1. Судну, имеющему задолженность по оплате портовых сборов, разрешение на выход не дается.

  2. Готовность судна к выходу из Порта проверяется ИГПК ежедневно с 08.00 до 17.00 согласно поданной заявке.

С момента прибытия комиссии на борт судна и до оформления выхода, судно должно держать поднятыми свои позывные в период светлого времени.

3.3.4 Для оформления выхода дополнительно к документам, перечисленным в ст. 3.3.5 Общих правил, в ИГПК представляются:



  1. копии грузовых манифестов;

  2. сертификаты на средства крепления грузов;

  3. сертификат о безопасной укладке и креплении грузов с расчетом остойчивости.

3.3.5 Заявка на проверку судна подается в ИГПК капитаном, или его агентом по радио на УКВ либо по телефону с 08-00 до 15-00 не позднее, чем за 24 часа до намеченного срока выхода.

3.3.6 Для оформления отхода судна под Российским флагом представителю СКО кроме документов, перечисленных в ст. 3.3.5 Общих правил, предоставляются:

3.3.6.1 международные свидетельства о вакцинациях (при следовании судна в район, где они необходимы);


  1. судовой санитарный журнал;

  2. судовое санитарное свидетельство;

  3. медицинские книжки всех членов экипажа согласно судовой роли.

3.3.7 Разрешением СКО на выход является штамп на судовой роли, заверенный подписью сотрудника СКО.

  1. При необоснованной задержке отхода от причала оформленного судна более чем на 2 часа после осуществления пограничного контроля, ППК Пограничной службы ФСБ России вправе аннулировать свое разрешение на выход.

  2. Передача с судна или на судно загранплавания любых предметов и передвижение людей с судна на берег и обратно с началом пограничного контроля и таможенного досмотра запрещаются.

  1. Для оформления отхода судна местного сообщения оно обязано зайти на внутреннюю акваторию Порта. Оформление производится на борту судна в присутствии представителя судоходной 'компании, ответственного за безопасность мореплавания.

  2. Оформление судов, совершающих плавание в местном сообщении, производится в ИГПК с началом летней навигации на 30 суток, но не более, чем на срок действия любого из судовых документов. Для этого владельцы судов должны представить:

  1. свидетельство о годности к плаванию;

  2. судовое санитарное свидетельство о праве плавания;

  3. разрешение морской пожарной инспекции;

  4. судовую роль в 4-х экземплярах;

  5. дипломы, сертификаты, свидетельства членов экипажа судна.

3.3.12 При отходе капитан судна сообщает по УКВ или телефону в ИГПК следующие данные:

  1. количество членов экипажа;

  2. количество пассажиров;

  3. судовые запасы (топливо, вода и т.д.);

3.3.12.4 количество и вид груза.

  1. При изменениях в составе экипажа судна местного сообщения, капитан судна обязан переоформить судовую роль и предоставить ее в ИГПК.

  2. Командный состав судов портового флота и пассажирских судов ежегодно проходит в ИГПК проверку знаний Обязательных постановлений.

3.3.15 Порядок получения разрешения на выход (заход) судов не поднадзорных Российскому морскому и речному Регистрам судоходства в Порт и рейдовые пункты устанавливает капитан порта.

4. Стоянка в Порту

4.1 Стоянка судов на рейде

4.1.1 Якорное место для стоянки судов на внешнем рейде Порта установлено в 1,3 мили к юго- востоку от устья реки Поронай и доступно для стоянки судов с осадкой до 6 метров. Грунт- песок.

4.1.2 Суда, стоящие на якоре в Порту, должны нести постоянную радиовахту на УКВ канал 16.



4.2 Подготовка причалов к швартовке судов

  1. Подготовка причалов к швартовке судов осуществляется в соответствии с главой 4.2 Общих правил.

  2. Ответственность за подготовку причалов к швартовным операциям и безопасную работу швартовщиков несет владелец (арендатор) причала. О готовности причала к приему судна ответственный представитель организации, арендующей и /или эксплуатирующей причал, должен сообщить в ИГПК за 1 час до подхода к нему судна.

4.3 Швартовка судов

  1. Швартовка судов к причалу осуществляется в соответствии с главой 4.3 Общих правил.

  2. Швартовка судов к причалам Порта допускается при скорости ветра не более 15м/с.

4.3.3 Швартовка судов к причалам № 1 и 10 допускается "лагом" в два корпуса (по согласованию с капитаном порта на непродолжительное время допускается швартовка трех судов). Расстояние между судами, ошвартованных лагом к причалу, должно быть не менее З м.

4.3.4 При швартовке и отходе судов портового флота на причале обязан находиться представитель ИГПК.



4.4 Стоянка судов у причалов

4.4.1 Глубины у причала № 1 - 2м, причал предназначен для перегрузки леса, пиломатериалов и небольших партий генеральных грузов. Глубины у причала № 2 - 1м, причал предназначен для стоянки буксирных катеров. Глубины у причала № 3 - 2м, причал предназначен для бункеровки портового флота. Причал № 6 предназначен для стоянки судов технического флота.

Глубины у причалов № 7 и 8 - 2,5м, причалы предназначены для посадки (высадки) пассажиров. Глубины у причала № 10 - 2м, причал предназначен для перегрузки сыпучих грузов.

4.5 Действия при шторме

4.5.1 При фактическом усилении ветра свыше 15 м/с, высоте волны более 1,5м или при получении штормового предупреждения капитан порта дает указания диспетчеру порта о расстановке судов в порту на время шторма.

4.5.2 Оповещение судов производится по радиотрансляции и на УКВ дежурным диспетчером порта на 16 канале.

4.5.3 Начальник портового флота, по согласованию с капитаном порта, организует дежурство буксирных катеров и определяет дополнительные меры по обеспечению безопасной стоянки судов на время шторма.


  1. С получением штормового предупреждения суда, стоящие на внешнем рейде, должны быть готовы к немедленной съемке с якоря.

  2. С получением штормового предупреждения выход маломерных судов с внутренней акватории Порта запрещается. С судов должны быть заведены дополнительные швартовы, капитаны обязаны принять все зависящие от них меры для предупреждения повреждения причалов.

4.5.6 При возникновении аварийной ситуации угрожающей безопасности людей и судов, капитан порта имеет право привлечь любое судно, находящееся в порту, для ликвидации угрозы или оказания необходимой помощи.

4.6 Зимовка и стоянка судов на приколе в Порту

4.6.1 Зимовка и стоянка судов на приколе в Порту осуществляется в соответствии с главой 4.7 Общих правил. Расстановку судов на отстой производит ИГПК совместно с диспетчерской службой Порта.

4.6.2 Ответственность за охрану судов, поставленных на зимовку, несет судовладелец.

4.7 Предотвращение загрязнения окружающей природной среды

4.7.1 На акватории Порта действуют требования Международной конвенции МАРПОЛ 73/78 с Приложениями I-V, а также Российского законодательства по предотвращению загрязнения морской среды.

4.7.2 Перед входом судна в Порт все клапаны, клинкеты или другие запорные устройства, ведущие к борту и через которые сбрасываются вредные вещества за борт, необходимо закрыть и опломбировать.

4.7.3 Пломбирование производится лично капитаном судна или лицом, уполномоченным капитаном с записью в судовой или машинный журнал.

4.7.4 Судам, стоящим в Порту у причалов и на рейде, запрещается:



  1. сливать с судна за борт любые нефтесодержащие смеси, в том числе и чистый водяной балласт и неочищенные сточные воды;

  2. выбрасывать за борт отходы любого рода;

  3. разводить открытый огонь и сжигать отходы любого рода;

4.7.4.4 осуществлять выброс вредных веществ в атмосферу с нарушением установленных нормативов;

  1. использовать судовые инсинераторы;

  2. производить работы по очистке и покраске корпусов судов;

  3. производить обмывку корпуса, а также трюмов и танков.

  1. Прием с транспортных судов нефтесодержащих и сточных вод и мусора в Порту не производится. Суда портового флота сдают нефтесодержащие воды на автоцистерну (АСМ) по предварительной заявке.

  2. Для сбора мусора с судов, пищевых и твердых бытовых отходов на причале № 2 установлен контейнер. Сбор мусора производится силами экипажа судна.

  3. Разрешается сброс с судов очищенных и обеззараженных сточных вод в пределах акватории Порта при соблюдении следующих условий:

4.7.7.1 на судне действует установка, одобренная Морским Регистром Судоходства, показатели очистки и обеззараживания которой соответствуют нормам по коли-индексу не более 2500; по БПК5 не более 50 мг/л; по взвешенным веществам- не более 100 мг/л сверх содержания взвешенных веществ в промывочной воде;

4.7.7.2 сброс не носит залповый характер.



  1. Использование для очистки акватории Порта диспергентов без разрешения государственных органов экологического и санитарного контроля запрещается.

  2. За нарушения, следствием которых явилось загрязнение окружающей природной среды, виновные подвергаются штрафу и взысканию ущерба в соответствии с российским законодательством. Наложение штрафных санкций не освобождает виновную сторону от оплаты стоимости фактических расходов по ликвидации загрязнения окружающей природной среды.

  3. Обо всех случаях загрязнения акватории Порта капитаны судов должны немедленно сообщить в ИГПК.

  4. Бункеровка судов портового флота производится автозаправщиком у причала № 3 Порта. Ответственность за предотвращение загрязнения акватории и причалов Порта при приеме нефтепродуктов несет капитан судна, принимающего нефтепродукты.

4.8 Пользование средствами радио и проводной связи в Порту

  1. Суда, находящиеся на акватории Порта и стоящие у его причалов, должны нести постоянную радиовахту на УКВ канал 16.

  2. Связь судов с береговыми объектами в Порту осуществляется на УКВ. Каналы радиосвязи, позывные подразделений и служб и время их работы приведены в таблице № 1.



аблица № 1

Абонент

Позывной

Вызывной Канал (частота)

Рабочий Канал (частота)

Время

1

2

3

4

5

Диспетчерская порта

Поронайск-радио- 1

ПВ

2720


ПВ

2720


Круглосуточно



Поронайск-радио- 5

УКВ 9

УКВ 9

Круглосуточно

Инспекция Государственного портового контроля

Поронайск-радио- 5

УКВ 9

УКВ 14

Круглосуточно

Таможенный пост

Выездной из г. Южно- Сахалинск, Работает по заявкам грузоотправителей

ППК Пограничной Службы ФСБ

Тезис- 5

УКВ 11

УКВ 9

Круглосуточно

Номера телефонов основных служб приведены в таблице № 2

Таблица № 2



Абонент

Номер телефона

Номер факса

Капитан порта

5-06-72

5-06-72

Инспекция Государственного портового контроля

5-06-72

5-06-72

Диспетчер порта

4-22-94

5-01-64

Таможня







Пункт пограничного контроля (ППК)

5-03-34

5-03-34

Санитарно- карантинный отдел (СКО)

5-08-74

5-08-74

Городская пожарная часть

01





5. Грузовые операции в порту

  1. Грузовые операции в Порту производятся плавсредствами портового флота Поронайского морского торгового порта.

  2. Ввоз (вывоз) грузов на (с) территорию (и) Порта производится при наличии сопроводительных документов, оформленных должным образом.

5.3 Грузовые операции транспортных судов производятся на рейде с использованием плашкоутов и судовых погрузочных средств.

  1. Рейдовая погрузка транспортных судов производится ежедневно, в две смены: с 08.00 до 16.00 и с 16.00 до 24.00.

  2. Грузовые операции плавсредств портового флота производятся у причалов № 1 и 10.

  3. Перегрузка сыпучих грузов производится на причале № 10.

5.7 Перегрузка лесных грузов и небольших партий генеральных грузов производится на причале № 1.

5.8 При волнении моря свыше 4 баллов грузовые операции транспортны судов на рейде запрещены.



  1. При скорости ветра более 15 м/с грузовые операции в Порту запрещены.

  2. Бункеровку судов транспортного флота, а также снабжение их водой Порт не производит.

6. Пассажирские операции в порту

  1. Пассажирские перевозки через реку Поронай производятся катером муниципального образования "Поронайский район", находящимся в аренде у ООО "Поронайский зверосовхоз".

  2. Посадка (высадка) пассажиров производится с причалов № 7 и 8.

6.3 Ответственность за организацию безопасной посадки и высадки пассажиров и их учет возлагается на ООО «Поронайский зверосовхоз».

6.4 При доставке пассажиров на суда, стоящие на рейде, ответственность за безопасную посадку и высадку пассажиров с причала на катер и обратно несет капитан пассажирского катера, на судно и с судна- капитан судна.

6.5 Пассажиры, доставляемые на внешний рейд и обратно, должны быть одеты в спасательные нагрудники или жилеты.

6.6 При скорости ветра более 15 м/с, высоте волны более 0,75м, видимости менее 50м или ледоходе пассажирские операции в Порту запрещаются.



7. Санитарно-карантинный режим в порту

  1. Капитаны судов, следующие в Порт из-за границы, имеющие подозрения на наличие инфекционных больных на борту, обязаны при подходе к акватории Порта сообщить об этом в городской санитарно- карантинный отдел (СКО) и в ИГПК и далее действовать по их указанию.

  2. Каждое судно, прибывающее из-за границы, подлежит санитарно- карантинному досмотру, который предшествует другим видам контроля. При отсутствии больных судно, прибывшее в Порт, поднимает флаг "Q" (Кэбэк) Международного свода сигналов (МСС) и держит его до окончания санитарно- карантинного досмотра. До окончания досмотра никто не может входить на судно или сходить с него.

  3. Санитарно- карантинный досмотр судов осуществляется в светлое время суток на борту судна на рейде, сразу по прибытии судна в Порт.

  1. В случае выявления грызунов судно подвергается дератизации независимо от наличия действующих документов об освобождении от дератизации. В случае признания судна неблагополучным в эпидемиологическом отношении, необходимость проведения противоэпидемиологических мероприятий определяется представителем Центра Госсанэпиднадзора на транспорте Сахалинской области.

  2. Грузовые операции с грузами растительного происхождения производятся с разрешения органов фитосанитарного контроля Порта.

7.6 Грузовые операции с грузами, подконтрольными ветеринарному надзору, осуществляются с разрешения пограничного контрольного ветеринарного пункта. Без его разрешения вынос с судна на берег мясопродуктов, всех видов животных и птиц запрещается.

8. Беопасность и сохранность сооружений на территории и акватории Порта

8.1 О порядке, охране и движении на территории Порта

  1. Вход (выход) на территорию порта осуществляется через проходную по пропускам установленной формы, выданным отделом кадров Порта. Члены экипажей российских судов и члены их семей пропускаются в Порт по документам, удостоверяющих личность (паспорту моряка или удостоверению личности), на основании судовой роли и списков, подписанных капитаном и заверенных судовой печатью. В случае обнаружения на судах лиц, не имеющих установленных документов для нахождения на судне, на администрацию российских судов могут быть наложены административные взыскания.

  2. Вход (выход) членов экипажей иностранных судов, стоящих в Порту, разрешается только по специальным пропускам, выданным ППК Пограничной службы ФСБ.

  1. Проезд автотранспорта в Порт (из Порта) осуществляется по пропускам и путевым листам. Въезд (выезд) в Порт .автотранспорта частных лиц допускается по специальному пропуску.

  2. Вывоз из Порта груза осуществляется по материальному пропуску, выданному коммерческим отделом Порта.

8.1.5 Охрана грузов в Порту осуществляется вневедомственной охраной.

8.1.6 Маршруты и скорость движения автотранспорта, места его стоянки на территории Порта определены дорожными знаками.



8.1.7 Промышленный лов рыбы с судов, катеров, шлюпок и плотов в Порту запрещен. Спортивное рыболовство разрешено с берега всеми видами удочек в устье реки Поронай. Ловля рыбы с причалов запрещена.

8.2 Противопожарный режим в Порту

  1. Контроль за выполнением противопожарных правил и соблюдением противопожарного режима в Порту осуществляет пожарный инспектор ИГПК.

  2. На всех участках и объектах Порта должны быть установлены запрещающие знаки на русском и английском языках: "Не курить", "Огнеопасно" и т.д., а также разрешающие: "Место для курения" в установленных для этого местах.

  1. Пожарный проезд к воде находится на торце причала № 1 и должен быть всегда свободен.

  2. Производство огневых работ на судах, стоящих у причала и на рейде Порта, допускается только по согласованию с пожарным инспектором ИГПК.

  1. Все лица, находящиеся на территории Порта, обязаны соблюдать правила пожарной безопасности, а при обнаружении очага пожара- немедленно сообщить диспетчеру порта или сообщить по телефону 01 в пожарную охрану. Лица допустившие нарушение правил пожарной безопасности в Порту, несут административную ответственность в установленном российским законодательством порядке.

  2. Ответственность за организацию и проведение противопожарных мероприятий на складе ГСМ возлагается на заведующего складом.

8.3 строительстве, эксплуатации и Сохранности сооружений Порта

  1. Строительство (ремонт, реконструкция) погрузочно-разгрузочных комплексов, постоянных или временных гидротехнических сооружений (причалов, пирсов, мостов и д.п.), производство дноуглубительных работ, различного вида изыскательских и других работ на акватории и территории Порта допускается только в соответствии с проектной документацией и планами, согласованными с ФГУ "МАП Сахалина", капитаном Поронайского морского торгового порта, контролирующими природоохранными, рыбоохранными и другими органами согласно законодательству Российской Федерации, независимо от того, кто выступает заказчиком и является арендатором части акватории или территории Порта.

  2. Сооружения, находящиеся на территории и акватории Порта, должны иметь технические паспорта. Все причалы должны иметь соответствующую кранцевую защиту. На кордонах причалов должны быть указаны границы, номера и длины причалов. Швартовные тумбы должны иметь нумерацию с указанием расстояния до соседних тумб. Ответственность за кранцевую защиту, поддержание маркировки причалов и швартовых тумб, уборку мусора несет организация, эксплуатирующая причал.

  1. Организации и лица, производящие в Порту строительные или иные виды работ, обязаны предоставить капитану порта материалы, необходимые для последующей корректуры навигационных пособий, не позже двух месяцев после завершения работ.

  2. Всякое затонувшее на акватории Порта судно или какой-либо объект, представляющий опасность для мореплавания, должен быть поднят в срок, установленный капитаном порта.

  3. Владельцы кабельных (трубных) переходов обязаны обозначить места их залегания предупредительными знаками. Кабели (трубопроводы) должны быть заглублены в грунт не менее чем на 2 м.

8.3.6 В случае подъема кабеля или его повреждения капитан судна обязан немедленно сообщить в ИГПК. Уход судна из района подъема кабеля допускается только с разрешения ИГПК.

8.3.7 Капитан судна, повредившего гидротехническое сооружение, средства навигационного оборудования (СНО), причал или его кранцевую защиту обязан немедленно сообщить об этом в ИГПК и Диспетчеру порта. Повреждение оформляется актом, составленным представителем технического отдела Порта, дежурным инспектором ИГПК и капитаном судна. Возмещение ущерба, связанного с повреждением гидротехнического сооружения, портового оборудования или СНО осуществляется за счет виновной стороны.


РАЗДЕЛ Б

Рейдовые пункты погрузки леса Владимирове, Озерное и Комрво

1. Общие положения

1.1 Акватория рейдового пункта погрузки леса Владимирово ограничена дугой окружности радиуса 2 мили с центром в точке с координатами Ш= 49°16,2'N, Д= 143°59,0'Е и береговой линией между точками ее пересечения с берегом. В пункте имеется пирс длиной 68м и шириной 19,7м. Глубина у пирса 1,5м.

1.2 Акватория рейдового пункта погрузки леса Озерное ограничена дугой окружности радиуса 2 мили с центром в точке с координатами Ш= 50°02,9'N, Д= 143°58,3'Е и береговой линией между точками ее пересечения с берегом.


  1. Акватория пункта погрузки леса Комрво ограничена дугой окружности радиуса 2 мили с центром в точке с координатами Ш= 51°06,8'N, Д= 143°33,8'Е и береговой линией между точками ее пересечения с берегом.

  2. Навигация на акваториях рейдов прекращается на зимнее время ориентировочно с 1 декабря по 20 апреля в связи с образованием льда. Точные сроки навигации устанавливаются капитаном Поронайского морского торгового порта в зависимости от конкретных ледовых условий.

2. Плавание на акваториях рейдовых пунктов погрузки леса

2.1 На акваториях рейдовых пунктов установлен разрешительный порядок движения. Суда, намеревающиеся совершить заход на эти рейды, должны получить разрешение у капитана Поронайского морского торгового порта.



3. Вход судов на акватории рейдовых пунктов погрузки леса

3.1 Информация о подходе

3.1.1 Суда, намеревающиеся совершить заход на акватории рейдов, передают информацию о подходе в адрес капитана Поронайского морского торгового порта в соответствии с главой 3.1 раздела А настоящих Обязательных постановлений

3.2 Оформление прихода

3.2.1 Суда, следующие на акватории рейдовых пунктов погрузки леса Владимирово, Озерное и Комрво обязаны оформить приход в ИГПК Порта и затем следовать к месту производства грузовых операций.

3.2.2 С прибытием на акваторию Порта все суда, прибывшие из-за границы, должны пройти пограничный, санитарный контроль и таможенное оформление в соответствии с главой 3.2 раздела А настоящих Обязательных постановлений.

3.3 Оформление выхода

3.3.1 Окончанием грузовых работ в рейдовом пункте погрузки леса судно следует в Порт для оформления выхода в соответствии с главой 3.3 раздела А настоящих Обязательных постановлений.



4. Стоянка судов на акваториях рейдовых пунктов погрузки леса

4.1 Стоянка судов в рейдовых пунктах



  1. Якорное место в рейдовом пункте погрузки леса Владимирово установлено в 1 миле к югу от пирса. Глубины на якорном месте 9-10м, грунт- песок, галька. Якорное место защищено от ветров и волнения северной половины горизонта.

  2. Рейдовый пункт погрузки леса Озерное находится в районе 363, запретном для постановки на якорь. При погрузочных операциях суда должны находиться в дрейфе или становиться на якорь за пределами района № 363. Пункт открыт для ветров и волнения восточной половины горизонта.

  3. Якорное место в рейдовом пункте погрузки леса Комрво установлено в 1 миле к востоку от берега. Глубины на якорном месте 9-10м, грунт- песок. Якорное место открыто для ветров и волнения восточной половины горизонта.

4.2 Грузовые операции в рейдовых пунктах погрузки леса

  1. Грузовые операции в рейдовых пункт1 ах погрузки леса производятся с лихтеров судовыми погрузочными средствами или вертолетами.

  2. Грузовые операции, при скорости ветра свыше 15 м/с и высоте волнения свыше 1,5м запрещены.

4.3 Действия при шторме

  1. С получением штормового предупреждения или при фактическом усилении ветра свыше 15 м/с грузовые операции прекращаются.

  2. При увеличении скорости ветра с моря свыше 17 м/с транспортные суда должны быть готовы сняться с якоря и выйти в море.

4.4 Предотвращение загрязнения окружающей природной среды

4.4.1 При стоянке на акваториях рейдовых пунктах все суда должны выполнять требования главы 4.8 раздела А настоящих Обязательных постановлений применительно к акватории пункта.

4.5 Пользование средствами радиосвязи в рейдовых пунктах погрузки леса

4.5.1 Все суда в рейдовых пунктах должны постоянно нести радиовахту на УКВ, канал 16.

Капитан Поронайского

морского торгового порта В.Г. Сенин

СОГЛАСОВАНО:

Начальник поста пограничного

контроля "Поронайск" А.В. Малышев

Начальник таможенного

поста "Поронайский'" Пост сокращен в 2003 году

Инспектор пограничного пункта

карантина растений "Поронайский" Л.П. Маркова

СКО. Зам. главного врача ЦГСЭН О.М. Агеенко

Начальник линейного отдела

внутренних дел на жд. и морском



транспорте г. Поронайска О.В. Парамонов

Похожие:

Правила плавания Буксирное Обеспечение Вход судов в порт и выход их из порта Информация о подходе Оформление прихода Оформление выхода Стоянка в порту iconПравила плавания Лоцманское обслуживание Буксирное обеспечение Плавание судов во льдах Правила плавания для маломерных судов
Особенности плавания, стоянки и проведения грузовых операций для судов – газовозов
Правила плавания Буксирное Обеспечение Вход судов в порт и выход их из порта Информация о подходе Оформление прихода Оформление выхода Стоянка в порту iconКнига приведена на уровень современности по им или другому документу Подпись исполнителя и дата выполнения корректуры
Оформление стоечных судов, судов атомно-технического обеспечения фгуп «Атомфлот» и отстой судов на акватории порта
Правила плавания Буксирное Обеспечение Вход судов в порт и выход их из порта Информация о подходе Оформление прихода Оформление выхода Стоянка в порту iconОбязательные постановления морской администрации порта кавказ
Приложение Правила плавания кораблей и судов в зоне действия судс морского торгового порта Кавказ 21
Правила плавания Буксирное Обеспечение Вход судов в порт и выход их из порта Информация о подходе Оформление прихода Оформление выхода Стоянка в порту iconПорт высоцк географические координаты порта
Высоцк небольшой российский порт, расположенный в Выборгском заливе, переходящем в Финский залив Балтийского моря. Навигация в порту...
Правила плавания Буксирное Обеспечение Вход судов в порт и выход их из порта Информация о подходе Оформление прихода Оформление выхода Стоянка в порту iconПорт выборг географические координаты порта
Выборгский порт расположен в Выборгском заливе, переходящего в Финский залив Балтийского моря. Порт замерзающий, однако навигация...
Правила плавания Буксирное Обеспечение Вход судов в порт и выход их из порта Информация о подходе Оформление прихода Оформление выхода Стоянка в порту iconКонкурс фотографий, рисунков «Мои любимые питомцы» 16 апреля Классные руководители
Оформление документация (оформление страниц журналов Занятость учащихся), оформление журнала классного руководителя
Правила плавания Буксирное Обеспечение Вход судов в порт и выход их из порта Информация о подходе Оформление прихода Оформление выхода Стоянка в порту iconПо морскому торговому порту Восточный 1
Совета Министров Правительства Российской Федерации от 17 декабря 1993 года n 1299, в дополнение к "Общим правилам плавания и стоянки...
Правила плавания Буксирное Обеспечение Вход судов в порт и выход их из порта Информация о подходе Оформление прихода Оформление выхода Стоянка в порту iconПравила оформления и прохождения автотранспортных средств (атс) в порту ванино, следующих через паромный комплекс (ппк-4) на остров сахалин и обратно. Заезд автомобилей в порт
По прибытии к центральной проходной порта, водитель атс или экспедитор предъявляет в
Правила плавания Буксирное Обеспечение Вход судов в порт и выход их из порта Информация о подходе Оформление прихода Оформление выхода Стоянка в порту iconСтатья общие положения. Свод обычаев (в дальнейшем Свод) ОАО «Ростовский порт» является документом, регламентирующим
Условия и порядок судозахода в порт, погрузки, разгрузки и обслуживания, находящихся в порту судов
Правила плавания Буксирное Обеспечение Вход судов в порт и выход их из порта Информация о подходе Оформление прихода Оформление выхода Стоянка в порту iconОбязательные постановления по морскому порту «большой порт санкт-петербург»
Федеральное государственное учреждение «администрация морского порта «большой порт санкт-петербург»»
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org