Конкурс «Лучший по профессии»



Скачать 55.48 Kb.
Дата26.07.2014
Размер55.48 Kb.
ТипКонкурс
Учебная тревога


Конец мая и начало июня оказались богатыми на события для ОАО «Транссибнефть». Практически одновременно здесь состоялись три очень важных события - семинар-совещание руководителей служб пожарной охраны дочерних акционерных обществ АК «Транснефть» с проведением пожарно-тактических учений на Омской ЛПДС, смотр-конкурс «Лучший по профессии» и Учебно-тренировочное занятие ЛЭС, ЦРС по теме « Устранение аварии на нефтепроводе в русловой части ПП через реку Иртыш МН «ТОН-2» с выходом нефти в летнее время».Каждое из этих мероприятий очень значимо. Обо всех мы расскажем в этом номере журнала.

Как и было предусмотрено программой УТЗ, точно в обозначенное время на пульт оператора районного диспетчерского пункта поступила вводная. Как только она была принята, диспетчер начал оповещение руководства и служб ОРНУ, а также инспектирующие, административные и надзорные органы. «Выход нефти по реке Иртыш, пятый километр, ориентировочно 50 метров от правого берега, ширина полосы - 20-30 метров, длина уточняется. Останавливаем перекачку, закрываю береговые задвижки...» - доносились до нас обрывки телефонных разговоров.

Понимая, что «маховик УТЗ запущен», и действия теперь начнут разворачиваться и вне РДП, мы, стараясь никому не мешать, покидаем уютное тепло диспетчерской и следуем к проходной Омского РНУ, где собирается к отправке патрульная группа ЛЭС для обследования места условной аварии на подводном переходе. В задачи патрульной группы входит определить место повреждения магистрального нефтепровода и уточнить причину отказа.

Заметив среди сосредоточенно собирающихся людей главного инженера ОРНУ Анатолия Николаевича Мостового, задаю ему, наверное, не уместный в такой момент вопрос: «А в случае реальной аварии на подводном переходе, какое количество нефти может оказаться на поверхности воды, и каковы будут последствия?»

Несмотря на занятость, он уделяет нам внимание: «Полный разрыв нефтепровода - такой ситуации, даже представить невозможно. Наиболее реальны другие повреждения: образование свища или трещины в сварочном шве. Как только происходит утечка, информация поступает оперативному дежурному, который должен принять меры и отдать команду закрыть задвижки. В течение 15 минут проход нефти к аварийному участку будет закрыт.

Поэтому большого выброса не будет, но то, что успеет уйти в реку, представляет серьезную угрозу для природы, поэтому все необходимо как можно быстрее локализовать и собрать».

За время нашего разговора патрульная группа уже успела выехать, а около проходной уже стала формироваться колонна техники ЛЭС и ЦРС. Мы же садимся в машину, чтобы попытаться не пропустить важные моменты УТЗ и направляемся вслед за патрульной группой на подводный переход.

«Попрошу вас соблюдать технику безопасности: водителям - скоростного режима движения и соблюдение правил дорожного движения.

Линейные трубопроводчики- проверьте еще раз спецодежду, инструмент, средства первичной защиты. При приезде на место предполагаемой аварии, необходимо будет взять анализ газовоздушной среды, при проведении работ - работать с исправным инструментом», - доносится голос из трескучей рации, еще раз подчеркивая серьезность происходящего.

Попасть к месту условной аварии оказывается не так-то просто: оно уже оцеплено сотрудниками службы безопасности. После недолгих переговоров о том, что у нас есть разрешение присутствовать на месте работ с целью подготовить статью об УТЗ в наш корпоративный журнал, нас пропускают.

На площадке каждый занят своим делом: бригада ППТУС ОАО «Связьтранснефть» уже организовала радио и телефонную связь, лаборант уже отобрал все необходимые пробы воды, воздуха, почвы, нам остается наблюдать, как устанавливаются последние предупредительные знаки, и как с базы УПТР для отслеживания движения нефтяного пятна выходит катер «Обь-3».

На глаза снова попадается Анатолий Мостовой, но беспокоить его своими вопросами больше не решаемся, лишь слушаем, как он разговаривает с невидимым собеседником по рации: «Руководство по ликвидации условного выхода нефти принимаю на себя. Создаю штаб. Начальником штаба назначаю-заместителя начальника по эксплуатации управления Тимофеева. Вся связь идёт на штаб. Как поняли меня?».

Остальные работы на ППМН будут выполняться условно, поэтому впереди у нас нелегкая дорога по бездорожью на рубежзадержания нефти. Как назло, всю ночь шел проливной дождь, грунтовка раскисла и только благодаря непревзойденному мастерству водителя, мы не остались в чистом поле и добрались до места даже чуть раньше бригад ЛЭС и ЦРС.

На наших глазах приходит колонна с техникой и людьми, происходит подготовка рабочей площадки, разгрузка и сборка бонов, монтаж сборной емкости для временного хранения нефти. Теперь за происходящим наблюдаем не только мы. На учениях присутствует генеральный директор ОАО «Транссибнефть» Олег Вячеславович Чепурной, заместитель начальника отдела МН и НБ АК «Транснефть» Яков Михайлович Фридлянд, главный специалист отдела ППБ и ОТ Дмитрий Иванович Журавлев, начальник Управления МЧС РФ по Омской области Владимир Григорьевич Гуржей, его заместитель Владимир Корбут и специалисты ОАО «Транссибнефть».

Удивительно, но такое количество наблюдателей нисколько не влияет на слаженную работу бригад линейно-эксплуатационной и центральной ремонтной служб. Они продолжают устанавливать боновые заграждения, сначала укладывают береговую нитку. Чтобы «не мазутить» берега, если нефть ляжет на землю, собрать ее будет труднее, - успевают на ходу пояснить нам ЛЭСовцы. Затем выводят вторую нитку, которая перекрывает протоку, одновременно устанавливают на воду нефтесборщик. И вот третья нижа послушно потянулась за катером.

- Почему установлено два рубежа бонов? Разве одного недостаточно? - задаю очередной вопрос проходящему мимо инженеру.

- В такой спокойной протоке даже одного достаточно, но чтобы избежать нештатных ситуаций и обезопасить надежнее, - устанавливаем два... - получаю ответ.




При проведении УТЗ учитывалось всё: качество, скорость разворачивания расстановки и использование нефтесборных приспособлений, соблюдение норм промышленной безопасности, а также состояние готовности промышленного оборудования. В штаб регулярно поступала оперативная информация по устранению условной аварии: «В настоящее время в учении задействовано 25 единиц техники, две единицы техники связи, 3 плавсредства. Катер устанавливает в настоящее время водные заграждения на рубеже номер два...»

Нас интересует еще несколько вопросов: «Почему все уверены, что пятно подойдет именно сюда? Хватит ли времени бригадам, чтобы вовремя установить ему преграды?»

- Для того чтобы условное нефтяное пятно подошло именно к месту сбора, в 2005 году на учениях была создана математическая модель Иртыша. Тогда специально запускали «имитатор» нефти и, с учетом необходимых факторов, корректировки направления, просчитывали ее движение. Теперь расчеты специалистов успешно используются на практике, - комментирует Анатолий Николаевич.

Точно в расчетный час нефть (ее имитируют три связанных вместе поплавка) подходит к рубежам заграждения. Задача УТЗ выполнена.

Просим прокомментировать увиденное Владимира Гоигорьевича Гуржея:

- У нас в Омской области разработан план аварийных розливов нефти и нефтепродуктов. То, что «Транссибнефть» постоянно уделяет этому вопросу внимание, мы знаем. Цели, задачи этой тренировки удались полностью. Мы лишний раз убедились в боеготовности подразделений «Транссибнефти», вовремя по всем нормативам установили боновые заграждения, все механизмы сбора и откачки нефти находятся здесь. Мы уверены, что не дай Бог такое произойдет, вы с задачею справитесь. Тяжело в учении, легко в бою. И проводятся эти тренировки, чтобы лишний раз обезопасить себя.



Высокую оценку работе персонала дал и генеральный директор ОАО «Транссибнефть» О.В. Чепурной:

- Я доволен результатами сегодняшних учений. Главная задача выполнена: пятно подошло, боновые заграждения стояли намного раньше. Персонал показал себя с положительной стороны.

Полученный опыт позволил работникам «Транссибнефти» повторить и совершенствовать навыки по локализации и ликвидации аварии на подводном переходе реки Иртыш, чтобы в дальнейшем, при возникновении реальных аварий, ликвидировать их по отработанной схеме с наименьшими затратами, снизив при этом и размеры экологического ущерба


«Нефтяная магистраль» 2008,июнь.

Похожие:

Конкурс «Лучший по профессии» iconКонкурс «Лучший по профессии 2011»
Управление «Челныфармация» гуп «Таттехмедфарм» Конкурс «Лучший по профессии 2011»
Конкурс «Лучший по профессии» iconКонкурс «Лучший по профессии»
Костюм мужской для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Конкурс «Лучший по профессии» iconПоложение о конкурсе Лучший тренер
Конкурс проводится с целью повышения эффективности работы тренеров-преподавателей, развития их творческого потенциала, повышения...
Конкурс «Лучший по профессии» iconКонкурс на лучший проект тематической дискотеки
С целью активизации и анализа деятельности учреждений образования области в создании условий для эффективной организации свободного...
Конкурс «Лучший по профессии» iconКонкурс «Лучший сайт»
Ооо «Юмисофт» проводит рекламную акцию (далее – акция, конкурс) – «Лучший сайт» на umi. Cms – в отношении продуктовой линейки umi....
Конкурс «Лучший по профессии» iconКонкурс «Лучший учитель Санкт-Петербурга»
Прием документов на конкурс «Лучший учитель Санкт-Петербурга», «Лучший классный руководитель Санкт-Петербурга»
Конкурс «Лучший по профессии» iconКонкурс профессионального мастерства педагогов «Мой лучший урок»
Всероссийский конкурс профессионального мастерства педагогов «Мой лучший урок» (далее – Конкурс) проводится в целях
Конкурс «Лучший по профессии» iconКонкурсе «Лучший Изобретатель спб гпу»
Настоящее Положение определяет порядок организации и проведения ежегодного конкурса «Лучший Изобретатель спбгпу» (далее именуется...
Конкурс «Лучший по профессии» iconКонкурс «Тăвай çăлтăрĕсем»
Конкурс на лучший проект, направленный на профилактику табакокурения, реализованный во всемирный день отказа от курения
Конкурс «Лучший по профессии» iconКонкурс на лучший публицистический материал
Конкурс проводится при поддержке Департамента Смоленской области по культуре. Организатором является Смоленская областная универсальная...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org