Школа жизни Дорога в армию дорога на фронт



Скачать 36.79 Kb.
Дата26.07.2014
Размер36.79 Kb.
ТипДокументы
Школа жизни

Дорога в армию – дорога на фронт



Профессор кафедры «Двигатели внутреннего сгорания», доктор технических наук Павел Эммануилович СЫРКИН проявлял качества истинного учёного ещё с детских лет. Целеустремлённый, уверенный в своих силах, занимаясь моделированием самолётов, кораблей, аэромобилей и электромоторчиков в школе, демонстрируя их на выставках и побеждая, он тогда уже знал, что станет инженером. Любимыми его школьными предметами были физика и химия. По окончании школы Сыркин без труда определился с выбором института – изменять своей мечте он не хотел. Но началась война, воспоминания о которой Павел Эммануилович сохранил на всю жизнь.

– 1 сентября 1939 года начался мой первый учебный год в Горьковском индустриальном институте, – рассказывает профессор Автомобильного института НГТУ. – В тот же день Германия вторглась в Польшу, и началась Вторая мировая война. Были отме­нены отсрочки от призыва для студентов, и подавляю­щее большинство моих то­варищей призвали в армию. Аудитории опустели. А мне тогда еще не исполнилось 18 лет. Удалось окончить первый курс и проучиться один семестр на втором. А в январе 1941 года, то есть примерно за полгода до начала Великой Отечест­венной войны, меня призвали в Балтийский флот и определили в Военно-Воздушные Силы (ВВС). В летчики меня не взяли – не выдержал медицинскую про­верку вестибулярного аппа­рата, и я попал в техническую часть, а в ней как студент автомобильного факультета – в автороту. Так получилось, что дорога в армию стала для меня дорогой на фронт.

Наша часть находилась на границе с Эстонией, которая незадол­го до начала войны вошла в состав СССР. Задача час­ти состояла в техническом обеспечении 8-й минно-тор­педной авиационной брига­ды. Самолеты этой бригады с 8 августа по 4 сентября 1941 года совершили вошед­шие в историю войны воз­душные налеты на Берлин. Они имели огромное политическое значение: ави­ация Красной Армии, объяв­ленная немцами уничтожен­ной, не только существовала, но и совершала грандиозные военные операции...

По сути, боевой путь нашей части отразил весь ход войны. Сначала отступление: в конце августа 41-го нам приказали вырваться из кольца, которое было гото­во замкнуться вокруг Ле­нинграда (блокада устано­вилась 8 сентября), и дви­гаться на восток до города Тихвина. Затем началось движение на запад: Новая Ладога – Ораниенбаумский плацдарм – Нар­ва – Мемель – Восточная Пруссия, где мы и встрети­ли Победу.

Во время войны я был рядовым ее тружеником. Был шофе­ром, мотористом на самоле­те-истребителе Як -7, комсор­гом части. Закончил войну в звании стар­шего сержанта…

Не могу забыть «Дорогу жизни», проложен­ную в ноябре 1941 года по льду Ладожского озера. Это была единственная ни­точка, связывающая осаж­денный Ленинград с Большой землей.

Перед спуском на лед у населенного пунк­та Кабона регулировщик ос­матривал машину и прика­зывал держать дверь каби­ны открытой, чтобы можно было выскочить в случае, если произойдет попадание или машина пойдет под лед. Движение осуществлялось в темноте. Вдоль трассы были уста­новлены лишь низкие фонарики-грибочки, еле-еле освещавшие колею, которая, несмо­тря на зиму, была заполнена водой. Приходилось то тут, то там совершать объ­езды вокруг воронок. Доро­га непрерывно подвергались обстрелу.

В январе 1943-го осу­ществлен был прорыв блокады Ленинграда: войска Ленинградского и Волховского фронтов отвоевали узкую полоску южного побережья Ладожского озера, по кото­рой вскоре была проложена железная дорога, и положе­ние ленинградцев и войск Ленинградского фронта об­легчилось. Но это была полумера. Враг еще оставал­ся в пригородах и система­тически вел обстрел. Чтобы окончательно изгнать за­хватчиков, готовилась опе­рация по разгрому немцев. Замысел командования сос­тоял в том, чтобы отрезать петергофскую группировку противника наступлением как со стороны ораниенба­умского плацдарма, так и со стороны Ленинграда. На ораниенбаумский плацдарм была скрытно переброшена 2-я ударная армия. Туда же передислоцировали и нашу часть. Ночью мы сосредоточились в Ленинграде на бе­регу Финского залива, а затем по льду залива были переброшены в район Ораниенбаума (теперь город Ломоносов). Нас непрерывно обстреливали, несколько человек погибло, и все же операция прошла успешно.


Авиационные части флота сыграли важную роль в на­чатом 14-го января 1944 года наступлении. Мы были в составе 9-й штурмовой авиа­дивизии (самолеты Ил-2). 19-го января наступавшие с двух сторон войска соедини­лись, освободив Ропшу и Красное Село. Наша ди­визия получила название Ропшинской. 27 января счи­тается днем полного осво­бождения Ленинграда от вражеской блокады. Прекра­тились обстрелы. Началось изгнание немцев с северо-запада страны и освобож­дение Прибалтики.

Наша часть стала передвигаться дальше на запад. Мы были переброшены сна­чала в Эстонию, потом в Литву, а затем и в Восточ­ную Пруссию (теперь Калининградская область). Все солдаты и офицеры нашей части были награждены ме­далями «За оборону Ленин­града», всему личному сос­таву за освобождение горо­дов Ропша, Кингисепп, Вы­борг, Таллин, Пярну, остров Эзель, город Мемель (Клайпе­да), за овладение городами Ке­нигсберг (Калининград) и Пиллау (Балтийск) была объявлена благодарность приказами Верховного Главнокомандующего.

Как бы ни было тяжело в годы войны с бомбежками, обстрелами, гибелью товарищей, жизнью в землянках, ночевками на снегу и скудными пайками, но то время научило нас ценить жизнь, понимать ее смысл, – так заканчивает свои воспоминания Павел Эммануилович Сыркин.



Вернувшись после Победы домой, он через два дня пошёл в институт и дальше – к реализации своей мечты. П.Э.Сыркин стал инженером. Одним из его изобретений стал V-образный 8-цилиндровый двигатель, который используется в автобусах ПАЗ.

Страницу подготовила Ирина НИКИТИНА.

Похожие:

Школа жизни Дорога в армию дорога на фронт iconПуть дорога. Гостеприимство. Паломники. Дорога жизни
Основные понятия: путь к счастью, путь к спасению, дорога жизни, паломники, гостеприимство
Школа жизни Дорога в армию дорога на фронт iconЮбилейный коэффициент
И в мае у Олега Владимировича юбилей. Большая часть его жизни связана именно с Горьковской, сейчас Нижегородской консерваторией....
Школа жизни Дорога в армию дорога на фронт iconДорога жизни
Есть разные дороги магистральные, городские, деревенские, разбитые и ухоженные, есть даже гоночные и кольцевые, но была и есть одна...
Школа жизни Дорога в армию дорога на фронт iconМлечный путь
Как называется млечный путь (дорога, пташечья дорога, дорога святых, путь Мамая и т д.)? Как объясняют такие названия?
Школа жизни Дорога в армию дорога на фронт iconДорога жизни
Моу «Нижнекумашкинская начальная школа – детский сад» прошел классный час, посвященный 65 годовщине снятия блокады Ленинграда
Школа жизни Дорога в армию дорога на фронт iconЮрий Алексеевич Гагарин Дорога в космос
«Дорога в космос»: Военного издательства Министерства обороны Союза сср; Москва; 1961
Школа жизни Дорога в армию дорога на фронт iconГероическое, эпическое и сатирическое изображение нашей эпохи
Мистерия-буфф дорога. Дорога революции. Никто не предска- жет с точностью, какие еще горы придется взрывать нам, идущим
Школа жизни Дорога в армию дорога на фронт iconДорога и ее элементы Дорога
Сразу оговорюсь, часть определений и пунктов правил дорожного движения я умышленно пропустил, но мы обязательно к ним вернемся, когда...
Школа жизни Дорога в армию дорога на фронт iconТема: «дорога жизни»
Цель: формирование сознательного отношения к жизни, понимание ценности, значимости и важности человеческой жизни
Школа жизни Дорога в армию дорога на фронт iconДорога. Санкт-Петербург – Геленджик (через Смоленск) 2004
Дорога в обход трассы Петербург – Москва и Москва – Воронеж по территории России
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org