Конкурс исследовательских и творческих работ «Знаете, каким он парнем был!», посвященный 50 летию полёта в космос Ю. А. Гагарина



Скачать 404.65 Kb.
страница2/3
Дата08.09.2014
Размер404.65 Kb.
ТипРеферат
1   2   3

...Через два с половиной года снова старт.

18 сентября 1980 года в 22 часа 11 минут поднялся на орби­ту корабль «Союз-38», пилотируемый международным экипа­жем: командиром корабля Героем Советского Союза летчиком-космонавтом СССР Юрием Романенко и космонавтом-исследо­вателем, гражданином Республики Куба Арнольдо Тамайо Мендесом. Программой полета корабля «Союз-38» предусмат­ривалась стыковка с орбитальным комплексом «Салют-6» — «Союз-37» и выполнение научных исследований и эксперимен­тов совместно с космонавтами Л. И. Поповым и В. В. Рюминым, которые работали на околоземной орбите с 9 апреля 1980 года.

16 сентября 1980 года после успешного выполнения про­граммы полета международный экипаж космического кораб­ля «Союз-38» возвратился на Землю.

Родина наградила Героя Советского Союза летчика-космо­навта СССР Ю. В. Романенко орденом Ленина и второй ме­далью «Золотая Звезда».

В 1981 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю. А. Гагарина.

В соответствии с программой исследований космического пространства 6 февраля 1987 года в 0 часов 38 минут осу­ществлен запуск космического корабля «Союз-ТМ-2», пилоти­руемого экипажем в составе командира корабля дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР полковника Ро­маненко Юрия Викторовича, бортинженера Лавейкина Алек­сандра Ивановича. 29 декабря 1987 года в 12 часов 16 минут после успешного выполнения программы научно-технических исследований и экспериментов на борту пилотируемого ком­плекса «Мир» космонавты Юрий Романенко, Александр Алек­сандров и Анатолий Левченко возвратились на землю.

Завершен самый длительный космический полет. Впервые в истории космонавтом Ю. В.Романенко осуществлен пилотируе­мый полет продолжительностью 326 суток. Результаты исследо­ваний и экспериментов, выполненных экипажем на орбитальном комплексе «Мир», имеют большую научную ценность и будут использованы в развитии фундаментальных наук, а также во многих отраслях народного хозяйства. За этот полет дважды Герой Советского Союза летчик-космонавт СССР Ю. В. Ро­маненко удостоен ордена Ленина.

Полковник Ю. В. Романенко — Герой Республики Куба, по­четный гражданин Бузулука. На его родине сооружен брон­зовый бюст Героя.

Манаков Геннадий Михайлович
Манаков Геннадий Михайлович - космонавт-испытатель отряда космонавтов ЦПК ВВС полковник ВВС РФ 69-й космонавт СССР/России, 229-й космонавт мира (см. приложение № 4)

Родился Геннадий Михайлович 1 июня 1950 г в селе Ефимовка Андреевского р-на Оренбургской области. В 1973 г. закончил Армавирское ВВАУЛ войск ПВО. Служил летчиком-истребителем в Киевском округе ПВО, старшим летчиком, заместителем командира авиационной эскадрильи по политчасти в Дальневосточном округе ПВО и в той же должности в Московском округе ПВО.

В 1980 г.

закончил Центр испытания авиационной техники и подготовки летчиков-испытателей и продолжил службу летчиком-испытателем. Испытывал бомбардировщики, истребители-перехватчики в должности летчика-испытателя, ведущего инженера, старшего летчика-испытателя. В 1985 без отрыва от основной работы окончил Ахтубинский филиал МАИ (факультет "Взлет") по специальности "Самолетостроение".

В 1985 г. решением ГМВК отобран в качестве кандидата в космонавты от ГКНИИ ВВС и откомандирован на ОКП в ЦПК. В 1987 закончил ОКП методом сборов. В январе 1988 зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС.

Совершил два космических полета, 1-й космический полет выполнил с 1 августа по 10 декабря 1990 г. в качестве командира 7-й основной экспедиции на ОК "Мир" и КК "Союз ТМ-10" В ходе полета осуществил выход в открытый космос продолжительностью 2 час 45 мин. Продолжительность полета: 130 сут 20 час 35 мин 51 сек. Позывной "Вулкан".

Второй космический полет Манаков совершил с 24 января по 22 июля 1993 г. в качестве командира КК "Союз ТМ-16" по программе ЭО-13 вместе с А.Полещуком. За время полета совершил два выхода в открытый космос общей продолжительностью 9 час 58 мин. Продолжительность полета: 179 сут 00 час 43 мин 45 сек.

С января по сентябрь 1995г. проходил подготовку в качестве командира второго экипажа по программе Э0-20 вместе с П.Виноградовым и К.Фуглесангом. С октября 1995 по июль 1996 г. проходил непосредственную подготовку в качестве командира первого экипажа КК "Союз ТМ-24" по программе ЭО-22/NASA-3/" Кассиопея" вместе с П.Виноградовым, Дж.Блахой и К.Андре-Деэ.

9 августа 1996 г. во время предполетного медицинского обследования у него обнаружено заболевание сердца.

12 августа 1996 г. коллегия РКА приняла решение заменить экипаж. На этот раз Валерий Корзун занял место Геннадия Манакова.

Геннадий Манаков имеет почетные звания Героя Советского Союза и "Летчик-космонавт СССР". Он награжден медалью "Золотая Звезда" Героя Советского Союза, орденом Ленина, орденом Дружбы Народов, пятью медалями.



Манаков имеет квалификацию "Военный летчик 1-го класса", "Летчик-испытатель 1-го класса" (освоил 42 типа и модификации летательных аппаратов, налет 1620 часов), "Космонавт 1-го класса", "Инструктор парашютнодесантной подготовки" (выполнил 248 прыжков с парашютом).

Комаров Владимир Михайлович
Комаров Владимир Михайлович - командир космических кораблей (КК) "Восход" и "Союз-1", лётчик-космонавт СССР № 7, полковник-инженер. Родился 16 марта 1927 года в Москве в семье рабочего. Русский. В 1945 году окончил спецшколу ВВС в Москве (см. приложение № 5).
В Советской Армии с 1945 года. Учился в авиационной школе первоначального обучения. В 1949 году окончил Батайское военное авиационное училище лётчиков имени А.К. Серова. Служил лётчиком в истребительных полках на Северном Кавказе и в Прикарпатье. Член КПСС с 1952 года. В 1959 году с отличием окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского. После академии служил помощником ведущего инженера-испытателя в одной из авиационных частей.
В 1960 году Владимир Михайлович был зачислен в отряд космонавтов. Был начальником группы - старшим инструктором-космонавтом. В августе во время полёта космических кораблей «Восток-3» и «Восток-4» был дублёром космонавта П.Р. Поповича.
12-13 октября 1964 года совместно с К.П. Феоктистовым и Б.Б. Егоровым совершил первый групповой орбитальный полёт на многоместном космическом корабле «Восход», продолжительностью 24 часа 17 минут 3 секунды (16 витков вокруг Земли). Завершив программу полёта КК «Восход» приземлился в 312-и километрах северо-восточнее города Кустаная (Казахстан).
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 11226) полковнику-инженеру Комарову Владимиру Михайловичу за мужество и героизм, проявленные в космическом полёте, присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 октября 1964 года.
23-24 апреля 1967 года отважный покоритель космоса совершил испытательный полёт на корабле «Союз-1». В течение полёта, продолжавшегося более суток, В.М. Комаров полностью выполнил намеченную программу отработки систем нового корабля, провёл запланированные научные эксперименты. Во время спуска на землю не вышел основной парашют спускаемого аппарата. На большой скорости космический корабль врезался в землю и загорелся. Лётчик-космонавт Владимир Комаров погиб...
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 апреля 1967 года за героизм, мужество и отвагу, проявленные при осуществлении полёта, полковник-инженер Комаров Владимир Михайлович посмертно награждён второй медалью «Золотая Звезда».
Жил на станции Чкаловская (ныне посёлок Чкаловский в черте города Щёлково) Московской области, с 1966 года - в Звёздном городке (Щёлковский район). Похоронен в городе-герое Москве, на Красной площади в Кремлёвской стене.
Награждён орденами Ленина, Красной Звезды, медалями. Удостоен звания Героя труда Демократической Республики Вьетнам. Награждён золотой медалью имени К.Э. Циолковского АН СССР, золотой медалью «Космос» и медалью де Лаво (FAI). Международный комитет по аэронавтике и космическим полётам отметил подвиг космонавта Комарова В.М. орденом «Розы ветров» с бриллиантами.
Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза В.М. Комарова установлен на родине Героя в городе-герое Москве. Имя В.М. Комарова присвоено населённым пунктам, кратеру на обратной стороне Луны, малой планете (1836 Komarov), площади в Москве (на территории Северного АО), Ейскому высшему военно-морскому авиационному училищу лётчиков, научно-исследовательскому судну, школе, Дворцу пионеров (ныне городской Дворец детского творчества) в столице Башкирии городе Уфе. На месте гибели Героя, в селе Карасук Адамовского района Оренбургской области установлен обелиск. В посёлке Чкаловский на доме, в котором жил Герой, установлена мемориальная доска.
Почётный гражданин городов Калуга, Грозный, французского города Нантер. ФАИ учредила Почётный диплом имени В.М.Комарова. Первопроходец космоса, уроженец города-героя Москвы В.М. Комаров считал Башкирию своей второй родиной. С 1961 по 1966 годы он ежегодно бывал в Уфе в доме родителей жены на улице бывшей Институтской (ныне Комарова, 26). Владимир Комаров как-то приехал и к рабочим, инженерно-техническим работникам Ново-Уфимского нефтеперерабатывающего завода. Простой, улыбчивый, он сразу же попал в объятия людей. Космонавт побывал на двух технологических установках, а когда поднялся на 75-метровую вышку каталитического крекинга, чтобы осмотреть панораму завода, воскликнул:
-Вот это высота!

Лебедев Валентин Витальевич

Родился Валентин Витальевич 14 апреля 1942 года в Москве (см. приложение № 6). В 1959 году после окончания средней школы поступил в Оренбургское авиационное училище. В 1960 году произошло сокращение Вооруженных Сил и училище расформировали. Лебедев стал студентом факультета летательных аппаратов Московского авиационного института имени С.Орджоникидзе. Параллельно с учебой осваивал профессию летчика: начал с планеров, потом освоил поршневые самолеты, перешел на реактивные, научился летать на вертолетах.

После института Лебедев добился направления на работу в знаменитое Центральное конструкторское бюро экспериментального машиностроения, возглавляемое С.П.Королевым (с 1979 года - Головное конструкторское бюро НПО "Энергия"), где работал инженером, старшим инженером.

В 1967 году в качестве технического представителя головного предприятия ракетно-космической отрасли участвовал в экспедиции на кораблях 8-й поисковой эскадры в акваторию Индийского океана для поиска и технического обслуживания космических аппаратов "Зонд" по лунной программе "Л-1". В 1968 году был руководителем группы специалистов в Бомбее, обеспечивая техническое обслуживание космической станции "Зонд-5", впервые отснявшей обратную сторону Луны и доставившей материалы съемки на Землю.

Работая в испытательном комплексе. занимался отработкой средств спасения спускаемых аппаратов кораблей "Союз" и экипажей после посадки на сушу и на воду, много времени проработал в Байконуре руководителем оперативно-технической группы управления по летно-конструкторским испытаниям кораблей "Союз", "Союз-Т" и орбитальных станций "Салют 4, 5, 6".

В 1972 году был зачислен в отряд космонавтов, а в 1973 году, будучи дублерами, вместе с Петром Климуком по результатам подготовки стали основным экипажем, успешно выполнив полет на первой орбитальной астрофизической обсерватории - космическом корабле "Союз-13" с системой телескопов "Орион-2". Эта работа положила начало астрофизическим наблюдениям в ультрафиолетовой области спектра. Во время подготовки к полету экипаж сумел преодолеть сложившийся подход к праву на полет не по заранее определенной руководством очередности, а по знаниям и слаженности в работе экипажа и с персоналом центра управления.

После завершения космического полета продолжал работать в НПО "Энергия" на должностях старшего научного сотрудника, инструктора космонавта-испытателя 3 класса. В 1974 году защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук, в которой обосновал необходимость создания единого комплекса технических средств в виде стенда-полигона с использованием унифицированных имитаторов внешней обстановки (звездное небо, трассы полета, сближение и стыковка и т.д.) для приобретения экипажами навыков управления и отработки компоновки станции в условиях максимально приближенных к реальным и предложил научно-технические решения, которые нашли практическое воплощение.

В 1982 году на космическом комплексе "Союз-Т5" - "Салют-7" - "Союз-Т7" совершил рекордный в то время по длительности 211-суточный космический полет с А. Березовым. За время полета выполнил обширную программу научно-исследовательских и прикладных экспериментов.

В 1985 году, продолжая работать в НПО "Энергия", подготовил и защитил диссертацию на соискание ученой степени доктора технических наук и прошел полный курс подготовки по программе "Буран". С 1989 по 1991 год работал в должности заместителя директора по научной работе Института географии Академии наук СССР. В 1991 году по его инициативе был создан Научный геоинформационный центра в системе Академии наук СССР и решением Президиума АН СССР В.В.Лебедев был назначен директором-организатором. В 1994 году его избрали директором.

В.В.Лебедев - крупный специалист в области космонавтики и геоинформатики. Участие в космических исследованиях и полученные результаты определили круг научных интересов В.В.Лебедева, включающий навигацию, астрофизику, физику земной атмосферы, космическое землеведение, геологию. В каждую из этих отраслей знаний В.В.Лебедев внес творческий вклад.

Во время двух космических полетов В.В.Лебедевым выполнено более 300 научных экспериментов и исследований в разных областях науки, часть которых является уникальными. Определены характеристики состава атмосферы вокруг станции, измерено поле виброускорений внутри орбитального комплекса, отработаны методы получения сверхчистых биологических материалов, впервые растение "Арабидопсис" в условиях космоса прошло полный цикл развития и т.д.

По разработанной им методике автономного управления ориентацией станции и навигации была достигнута возможность расчета географических координат объектов, наблюдаемых вне плоскости орбиты, что позволило со станции "Салют-7" выявить новые кольцевые структуры, разломы и нанести их на космогеологическую карту страны. В результате удалось уточнить местонахождение нефти и газа в районе Тенгиза и ускорить обнаружение некоторых полиметаллических месторождений на Алтае.

Разработанные им совместно со специалистами космической отрасли методы формирования бортового исследовательского комплекса станции, автономных средств управления ориентацией, навигации создали возможность выполнения широкого круга астрофизических и природоресурсных наблюдений. В.В. Лебедевым предложено принципиально новое решение по размещению комплекса средств наблюдения на автономной платформе с внешней стороны станции, что позволило вести непрерывную оперативную съемку Земли с минимальными затратами топлива и освобождением экипажа от выполнения множества рутинных операций и т.д.

Дальнейшим развитием этого направления работ стало расширение информационных возможностей космических систем с помощью наземных средств автономного приема, предварительной обработки, хранения и распределения информации. Это определило новый подход к требованиям по созданию космических систем изучения Земли - выравниванию приоритетов от совершенствования техники к повышению качества ее информационного продукта, когда эффективность системы оценивается не только надежностью, но и окупаемостью. Его анализ деятельности человека-исследователя в условиях длительного полета на орбитальной станции характеризует остроактуальный системный подход практически не встречающийся в других работах.

Совместно с ведущими организациями космической отрасли НИИ КП и НПО "Молния" им разработана концепция создания геоинформационной сети страны и принципы построения региональных геоинформационных комплексов, создана теория, математический аппарат и основные программные модули комплексной обработки наземной и аэрокосмической информации на принципиально новых методах обработки с использованием геоинформационных технологий. Это путь, ориентирующий отрасль на обслуживание своих заказчиков, которые станут опорой космической отрасли, а отечественная экономика сформирует внутренний рынок информационных услуг.

Развитием концепции стала разработка совместно с ГКНТЦ имени Хруничева, НПАО "Элас", инженерных предложений по созданию космического комплекса с использованием малоразмерных космических платформ с системами наблюдения и конверсируемого задела ракет-носителей легкого класса "Рокот" для получения дистанционной информации по Земле с возможностью ее приема заинтересованными пользователями.

Под научным руководством В.В. Лебедева была создана унифицированная технология комплексной обработки наземной и аэрокосмической информации, предназначенная для исследований состояний и динамики сложных природо-технических комплексов. Она позволяет создавать многослойные синтезированные карты, пересекающихся в пространстве и времени ареалов распространения различных компонентов природной среды и их свойств, с анализом причинно-следственных связей между ними.

Впервые на базе отечественной разработки была создана экологическая геоинформационная система крупнейшей магистрали Москвы (ГИС ЭкоМКАД) для мониторинга состояния земель, поверхностных и подземных вод, растительности в зоне влияния объектов Московской кольцевой автодороги. Эта разработка экспонировалась на выставке Президиума РАН и на международной выставке "Человек, город и окружающая среда", посвященной Всемирному дню охраны окружающей среды, где получила высокую оценку специалистов и правительства Москвы.

Совместно с Гидрометцентром России и ИВП РАН в рамках федеральной программы "Возрождение Волги" была создана новая технология прогноза объемов паводкового стока на основе многопараметрического анализа стокоформирующих факторов о запасах воды в снежном покрове, глубине промерзания и увлажнения почв, современном состоянии ландшафта.

Одной из последних научных разработок В.В.Лебедева и руководимого им коллектива, выполненной по программе "Наука - Москве", стал комплекс работ по дистанционному мониторингу транспортных потоков Москвы. Созданные центром оригинальные методы и программные средства цифровой обработки материалов аэрофотосъемки высокого разрешения позволили впервые получить достоверные данные об объемах движения и загрузки улично-дорожной сети города, скоростных и экологических параметрах транспортных потоков. Эти материалы явились исходными для совершенствования дорожного движения и создания автоматизированной системы управления транспортом. Выполненные разработки являются базовыми по формированию единой упорядоченной информационной среды крупнейшего мегаполиса.

Результаты научных исследований В.В. Лебедева нашли отражение в 108 научных работах, в том числе 5 монографиях, защищены 26 авторскими свидетельствами, внедренных в космических системах "Союз", "Салют" и территориальных геоинформационных системах.

В монографиях "Техническая эффективность пилотируемых космических аппаратов", "Обсерватория в космосе "Союз-13" - "Орион-2", "Космонавты исследуют Землю" и ряде научных статей ставится и решается целый ряд важных научных проблем, имеющих приоритетное значение в развитии отечественной геоинформационной технологии и создании региональных геоинформационных комплексов для решения задач управления сложными природно-техногенными системами.

В.В.Лебедев имеет десятки публикаций в отечественных журналах "Наука и жизнь", "Исследование Земли из космоса", "Инженерная геология", "Промышленность России", в зарубежных журналах США, Англии, Японии и в центральных газетах России, в которых автор анализирует достижения космонавтики и раскрывает горизонты ее развития.

Написанная в условиях космического полета книга "Мое измерение" является событием мировой космонавтики, так как представляет опыт человека, совершившего рекордный по деятельности, 211-суточный, полет, где жизнь и работу невозможно разделить. Эта работа имеет как историческую, так и научную ценность, недаром она получила широкое признание как в России, так и за рубежом, дважды издана в США, напечатана в Японии. Отрывки из книги публиковались в авторитетных научных журналах ФРГ, Китая, Польши, Бразилии и в других странах.

Свои знания и опыт В.В.Лебедев передает аспирантам, стажерам, выступая с лекциями, докладами на научных семинарах и конференциях. Результаты его научной работы внедрены в учебный процесс Московского авиационного института. Учебное пособие "Комплексный анализ безопасности полетов" используется при курсовом и дипломном проектировании на многих факультетах МАИ. В студенческом конструкторском бюро при непосредственном участии В.В.Лебедева были впервые в мире спроектированы и изготовлены малоразмерные спутники "Искра-1" и "Искра-3". Им лично они были экспериментально отработаны в условиях космоса и выведены на орбиту.

Летчик-космонавт СССР В.В.Лебедев дважды удостоен звания Героя Советского Союза, награжден орденами и медалями СССР и других стран. В 1984 году за большой вклад в отечественную и мировую науку в области космических исследований В.В.Лебедев отмечен золотой медалью имени К.Э.Циолковского Академией наук СССР. За работу по советско-французской космической программе награжден орденом Почетного легиона (Франция). Заслуженный деятель науки Российской Федерации (1999). В 2000 году избран членом-корреспондентом Российской академии наук. Он - единственный космонавт, который стал членом национальной академии наук. Является почетным гражданином многих городов СССР, а также города Форт-Уэрт (США). По предложению НАСА избран почетным гражданином штата Техас (США). Занесен в книгу рекордов Гиннеса.

Главная, по мнению многих, черта в характере В.В.Лебедева - страстность, неравнодушное отношение ко всему, за что берется, доводя дело до положительного результата. Максималист по отношению к себе и окружающим. Он считает, что ограничиваться в представлениях о профессии космонавта только умением выполнять набор пусть даже большого количества сложных операций по обслуживанию, ремонту техники и проведению экспериментов нельзя. Здесь роль человека должна быть значительно шире предъявляемых ему требований. Главное в профессии космонавта - реализация творческих способностей человека проникать в мир окружающей среды через восприятие, осмысление в сопоставлении с известным, приходя к выводам, находить новое в знаниях. И, конечно, раскрытие его человеческой индивидуальности через преодоление трудностей, переживания, сомнения, одиночество, ощущений радости, мук поиска решений в трудных ситуациях ради общего успеха и взаимопонимания в составе экипажа и с Землей. Именно эта личностная способность к космоплаванию и должна определять суть профессии космонавта.

У него есть места, чтобы в школах страны, наконец, был введен урок космической географии, ведь мы располагаем огромным материалом космической съемки по Земле, а географию дети продолжают изучать по контурным картам, что не дает возможности получить целостное представление о ней как о живой планете. У людей нет "Образа Земли", не воспитывается географическая культура, так как исторически приучены рассматривать проблемы своего обитания на Земле раздельно, как жизнь того или иного народа, страны, нации... Отсюда местническое восприятие мира и его проблем. Без современной географической культуры, то есть без знаний о месте обитания всех нас, науки о своем большом доме сегодня нельзя формировать мировоззрение людей, чтобы оптимистично смотреть в будущее развития экономики, политики, межнациональных и межгосударственных отношений, если мы собственный дом не видим в целом, а только представляем его, изучая частями.

Будучи уже космонавтом, в течение нескольких лет с 1975 года, во время своего отпуска работал на строительстве Байкало-Амурской магистрали в качестве командира студенческого отряда МАИ, за что был награжден медалью "За строительство БАМа". Эти качества привлекают к нему людей. У него много хороших друзей по всей стране.

Викторенко Александр Степанович

Родился Александр Степанович 29 марта 1947 в селе Ольгинка Сергиевского района, Северо-Казахстанской области Казахской ССР (Республика Казахстан) (см. приложение № 7). В 1965 окончил Сухарабовскую среднюю школу в Северо-Казахстанской области и поступил в Оренбургское ВВАУЛ им.И.С.Полбина. Училище окончил в 1969 с отличием, получил диплом летчика-инженера и звание "лейтенант".


После окончания училища служил старшим летчиком 759-го отдельного минно-торпедного авиационного полка, командиром корабля, правым летчиком 240-го гвардейского морского ракетоносного авиационного полка, командиром корабля 15-го отдельного дальнего разведывательного авиационного полка на Балтийском флоте.
23 мая 1978 приказом Главкома ВВС зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС на должность слушателя-космонавта. С целью получения квалификации летчика-испытателя для дальнейших работ по программе "Буран" Викторенко в 1978-79 годах обучался в Ахтубинском Центре подготовки летчиков-испытателей (ЦПЛИ). Там он освоил более 10 типов самолетов и налетал 1993 часа. По окончании ЦПЛИ ему была присвоена квалификация: "Летчик-испытатель 3-го класса".
В 1979 г. во время общекосмической подготовки в ходе тренировки в барокамере Викторенко был поражен электрическим током и при падении получил сотрясение мозга. Несмотря на это, ему удалось вернуться на подготовку.
24 февраля 1982 Викторенко закончил общекосмическую подготовку и получил квалификацию "Космонавт-испытатель" и "Инструктор парашютно-десантной подготовки".
В 1982-1983 годах Викторенко проходил подготовку в группе международных космических программ.
В 1983 он готовился в качестве командира резервного экипажа по программе экспедиции посещения на станцию "Салют-7" вместе с В.И.Севастьяновым и Р.А.-А.Станкявичюсом, а с ноября 1983 по февраль 1984 только с В.И.Севастьяновым.
С 1 сентября 1984 по 17 сентября 1985 А.Викторенко проходил подготовку в качестве командира второго экипажа КК "Союз Т-14" по программе ЭО-5 на станцию "Салют-7" сначала вместе с А.П.Александровым и Е.В.Салеем, а с марта 1985 - с Г.М.Стрекаловым и Е.В.Салеем. 17 сентября 1985 Викторенко был дублером командира КК "Союз Т-14" В.В.Васютина.
С ноября 1985 по март 1986 готовился в качестве командира второго экипажа КК "Союз Т-15" по программе ЭО-1 на ОК "Мир" вместе с А.Александровым. 13 марта 1986 Викторенко был дублером командира КК "Союз Т-15" Л.Кизима.
С декабря 1986 по июль 1987 подготовка в качестве командира первого экипажа экспедиции посещения (ЭП-1) на ОК "Мир" по советско-сирийской программе вместе с А.Александровым и М.Фарисом (Сирия).
1-й космический полет Александр Степанович совершил с 22 по 30 июля 1987 года в качестве командира экипажа ЭП-1 на корабле "Союз ТМ-3" вместе с А.П.Александровым и М.Фарисом (Сирия) и ОК "Мир" вместе с Ю.В.Романенко и А.И.Лавейкиным. Возвратился на Землю с А.Лавейкиным и М.Фарисом на КК "Союз ТМ-2". Продолжительность полета: 7 сут 23 час 04 мин 55 сек. Позывной - "Витязь".
С января по ноябрь 1988 проходил подготовку к полету на ОК "Мир" по программе ЭО-4 и по советско-французской программе в качестве командира второго экипажа вместе с А.А.Серебровым и М.Тонини (Франция). 26 ноября 1988 был дублером командира КК "Союз ТМ-7" А.А.Волкова.
В 1988 А.Викторенко был назначен командиром четвертой группы космонавтов ЦПК.
С декабря 1988 по февраль 1989 Викторенко готовился по программе ЭО-5 на ОК "Мир" в качестве командира основного экипажа вместе с А.Серебровым, с февраля по апрель 1989 - вместе с А.Баландиным, а с апреля по август 1989 - вновь с А.Серебровым.
2-й космический полет совершил с 6 сентября 1989 по 19 февраля 1990 в качестве командира экипажа КК "Союз ТМ-8" и ОК "Мир" по программе ЭО-5 вместе с А.А.Серебровым. Во время этого полета совершил 5 выходов в открытый космос общей продолжительностью 17 час 36 мин для испытаний новых скафандров "Орлан-ДМА" и средства передвижения космонавта (СПК). Продолжительность полета: 166 сут 06 час 58 мин 15 сек.
В апреле 1990 Викторенко назначен командиром 1-й группы космонавтов ЦПК.
С декабря 1990 по май 1991 готовился в качестве командира резервного экипажа по программе ЭО-9 вместе с С.Авдеевым. С мая по июнь 1991 Викторенко готовился уже в качестве командира второго экипажа по программе ЭО-10 и "Аустромир-92" вместе с С.В.Авдеевым и К.Лоталлером (Австрия), а с июля по сентябрь 1991 - вместе с Т.Мусабаевым и К.Лоталлером. 2 октября 1991 Александр Викторенко был дублером командира КК "Союз ТМ-13" А.А.Волкова.
С октября 1991 по февраль 1992 готовился в качестве командира первого экипажа по программе ЭО-11 и "Мир-92" вместе с А.Калери и К.-Д.Фладэ (ФРГ).
3-й космический полет совершил с 17 марта по 10 августа 1992 в качестве командира экипажа КК "Союз ТМ-14" и ОК "Мир" по программе ЭО-11 вместе с А.Ю.Калери и К.-Д.Фладэ (ФРГ). Продолжительность полета: 145 сут 14 час 10 мин.
С февраля по июль 1994 г. Викторенко проходил подготовку к полету на ОК "Мир" по программе ЭО-16 в качестве командира второго экипажа вместе с Е.Кондаковой. 1 июля 1994 г. был дублером командира КК "Союз ТМ-19" Ю.Маленченко.
С августа по октябрь 1994 г. готовился к полету на ОК "Мир" по программе ЭО-17 и "Евромир-94" в качестве командира первого экипажа вместе с Е.Кондаковой и У.Мербольдом (ЕКА).
С 30 мая 1997 - в запасе. Ушел из отряда космонавтов по возрасту 21 июля 1997 года.
Совершил более 130 прыжков с парашютом (из них 106 в ЦПК) и ему присвоена квалификация "Инструктор парашютно-десантной подготовки".
Викторенко награжден медалью "Золотая Звезда" Героя Советского Союза, орденом "Ленина", орденом "Октябрьской Революции", орденом "Офицер Почетного Легиона" (Франция), орденом "Дружбы Народов" и 8 медалями.
1   2   3

Похожие:

Конкурс исследовательских и творческих работ «Знаете, каким он парнем был!», посвященный 50 летию полёта в космос Ю. А. Гагарина icon12 апреля 1961 года состоялся первый полет человека в космос, этим человеком стал Юрий Гагарин. «Знаете, каким он парнем был ? »
Знаете, каким он парнем был [Текст]: Методико-библиографические материалы для библиотек к 50-летию полета Юрия Гагарина / Курск обл...
Конкурс исследовательских и творческих работ «Знаете, каким он парнем был!», посвященный 50 летию полёта в космос Ю. А. Гагарина iconКвн «Космическое путешествие», посвященный 50-летию полета в космос Ю. А. Гагарина в рамках реализации регионального проекта «Человек – Космос – Вселенная»

Конкурс исследовательских и творческих работ «Знаете, каким он парнем был!», посвященный 50 летию полёта в космос Ю. А. Гагарина iconI. Районные соревнования, конкурсы, мероприятия: Старты надежд 1 место Военно-спортивная игра «В зоне повышенного внимания»
Конкурс творческих работ, посв. 50-летию полёта в космос, 190-летию Некрасова и 300-летию Ломоносова 1 место (Алпацкая Я., Безукладова...
Конкурс исследовательских и творческих работ «Знаете, каким он парнем был!», посвященный 50 летию полёта в космос Ю. А. Гагарина icon«От улыбки Джоконды до улыбки Гагарина» (к 50-летию со дня полета в Космос Ю. А. Гагарина)
Честь имеем пригласить вас к участию в Международной научно-практической конференции
Конкурс исследовательских и творческих работ «Знаете, каким он парнем был!», посвященный 50 летию полёта в космос Ю. А. Гагарина iconДорогие ребята!
Наше сегодняшнее занятие мы посвящаем 50-летию полета в космос первого в мире космонавта Юрия Алексеевича Гагарина, полета с которого...
Конкурс исследовательских и творческих работ «Знаете, каким он парнем был!», посвященный 50 летию полёта в космос Ю. А. Гагарина iconКонкурс творческих и научно-исследовательских работ, посвященный
Нам нужны проекты с возможностью ещё раз убедительно напомнить мировой общественности о ключевой роли России в освоении космоса,...
Конкурс исследовательских и творческих работ «Знаете, каким он парнем был!», посвященный 50 летию полёта в космос Ю. А. Гагарина iconСборник тезисов научно- технической конференции «Наука и космос», посвященной 50-летию полёта Ю. А. Гагарина в космос 12 апреля
Исследования в области космической биологии и медицины проводят в основном по двум направлениям
Конкурс исследовательских и творческих работ «Знаете, каким он парнем был!», посвященный 50 летию полёта в космос Ю. А. Гагарина iconВ москве открывается Планетарный конгресс участников космических полётов
Москве открывается XXIV планетарный конгресс Международной Ассоциации участников космических полётов (аукп) «Он всех нас позвал в...
Конкурс исследовательских и творческих работ «Знаете, каким он парнем был!», посвященный 50 летию полёта в космос Ю. А. Гагарина iconУрок, посвященный 50-летию полета в космос Ю. А. Гагарина "Утро космической эры" "Планета есть колыбель разума, но нельзя вечно жить в колыбели "
Познакомить детей с днем космонавтики. Научить высказывать свои мысли. Дать навыки доброты, чувство любви к людям, а также уважению...
Конкурс исследовательских и творческих работ «Знаете, каким он парнем был!», посвященный 50 летию полёта в космос Ю. А. Гагарина iconКонкурс творческих работ по интерпретации художественных
Центре прошла видеоконференция на тему «Интерпретация художественного произведения». На конференции состоялась презентация книги...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org