Соглашение о международном пассажирском сообщении (смпс)



страница1/4
Дата19.10.2014
Размер0.76 Mb.
ТипСоглашение
  1   2   3   4
Соглашение

о международном пассажирском сообщении (СМПС)

(с изменениями и дополнениями на 30 мая 1999 г.)

В целях организации пассажирских перевозок в прямом международном сообщении министерства, центральные государственные органы, ведающие железнодорожным транспортом, в дальнейшем именуемые Сторонами Соглашения:

Азербайджанской Республики,

Республики Албания,

Республики Беларусь,

Республики Болгария,

Социалистической Республики Вьетнам,

Грузии,


Республики Казахстан,

Китайской Народной Республики,

Корейской Народно-Демократической Республики,

Кыргызской Республики,

Латвийской Республики,

Литовской Республики,

Республики Молдова,

Монголии,

Республики Польша,

Российской Федерации,

Словацкой Республики,

Республики Таджикистан,

Туркменистана,

Республики Узбекистан,

Украины,

Чешской Республики и

Эстонской Республики в лице своих уполномоченных заключили между собой Соглашение о нижеследующем.

 

Раздел I



Общие положения

Статья 1

Предмет Соглашения

Настоящим соглашением устанавливается прямое международное железнодорожное и смешанное железнодорожно-морское сообщение для перевозок пассажиров, багажа и товаробагажа между Азербайджанской Республикой, Республикой Албания, Республикой Беларусь, Республикой Болгария, Социалистической Республикой Вьетнам, Грузией, Республикой Казахстан, Китайской Народной Республикой, Корейской Народно-Демократической Республикой, Кыргызской Республикой, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Республикой Молдова, Монголией, Республикой Польша, Российской Федерацией, Словацкой Республикой, Республикой Таджикистан, Туркменистаном, Республикой Узбекистан, Украиной, Чешской Республикой и Эстонской Республикой. Интересы железных дорог* представляют Центральные органы железных дорог, заключившие настоящее Соглашение.



Статья 2

Применение Соглашения

§ 1. Перевозки пассажиров, багажа и товаробагажа между странами, железные дороги которых участвуют в настоящем Соглашении, производятся на условиях и по перевозочным документам, установленным настоящим Соглашением по применяемым ими тарифам.

Это соглашение имеет обязательную силу для железных дорог, пассажиров, отправителей и получателей товаробагажа.

Перевозка пассажиров, багажа и товаробагажа в смешанном железнодорожно-морском сообщении производится на условиях, приведенных в особых Правилах, которые после согласования с соответствующим пароходством принимаются по процедуре, определенной в статье 47 СМПС, и являются приложением настоящего Соглашения.

§ 2.

Настоящее Соглашение не применяется к перевозкам пассажиров, багажа и товаробагажа:

1) если станции отправления и назначения находятся в одной и той же стране;

2) если станции отправления и назначения находятся в одной и той же стране и перевозки производятся по территории другой страны только транзитом в поездах, вагонах страны отправления;

3) между станциями двух стран транзитом по территории третьей страны, не являющейся участницей СМПС, в поездах, вагонах железных дорог страны отправления или назначения.

§ 3. Стороны Соглашения имеют право заключать между собой двух- и многосторонние договора для регулирования международных пассажирских перевозок, не затрагивающие интересы других Сторон Соглашения.

Статья 3

Обязанности железных дорог

§ 1. Железные дороги, участвующие в настоящем Соглашении, обязаны организовать международные пассажирские перевозки с наибольшими удобствами для пассажиров и обеспечить их культурное обслуживание в пути и на станциях.

§ 2. Перевозка пассажиров в прямом международном сообщении производится поездами или вагонами, указанными в расписаниях, или специальными поездами, вагонами, назначенными к обращению по мере надобности и по возможности.

Железные дороги организовывают справочно-информационную работу для предоставления пассажирам возможности получать информацию о поездах и вагонах, курсирующих в их направлениях.

Перечень справочно-информационных услуг и порядок их предоставления определяются правилами, действующими на железной дороге.

§ 3. Каждая участвующая в настоящем Соглашении железная дорога обязана перевозить пассажиров и допущенные к перевозке на условиях настоящего Соглашения багаж или товаробагаж в железнодорожном сообщении, если:

1) пассажир или отправитель товаробагажа выполняет положения настоящего Соглашения;

2) выполнению перевозки не препятствуют обстоятельства, которые железная дорога не может предотвратить и устранение которых от нее не зависит;

3) для размещения товаробагажа в багажном вагоне имеется свободное место.

§ 4. Перевозка пассажиров, багажа и товаробагажа производится только между станциями, указанными в применяемых тарифах.

§ 5. Проезд пассажиров и перевозка багажа и товаробагажа осуществляются через пограничные станции, перечисленные в применяемых тарифах.

§ 6. Багаж и товаробагаж, следующие по перевозочным документам настоящего Соглашения, при переходе на дороги другой ширины колеи и при отсутствии поездов или вагонов прямого сообщения перегружаются на пограничных станциях и в других пунктах силами и средствами железных дорог и за их счет.

§ 7. По указанию соответствующих правительственных органов железные дороги:

1) временно прекращают движение полностью или частично;

2) временно прекращают прием багажа или товаробагажа или допускают прием их на определенных условиях.

Кроме этого, железные дороги имеют право принять указанные меры, если они будут необходимы в связи с обстоятельствами, которые железные дороги не могут предотвратить и устранение которых от них не зависит (например, стихийные явления).

Железная дорога страны, в которой введены такие меры, обязана немедленно уведомить об этом заинтересованные железные дороги, участвующие в настоящем Соглашении. Эти железные дороги должны быть немедленно уведомлены также и об отмене указанных мер.

Эти меры должны быть опубликованы, если это требуется в соответствии с внутренними правилами, действующими на железных дорогах.



Раздел II

Перевозка пассажиров

Статья 4

Проездные билеты

§ 1. Документом на право проезда в международном сообщении в рамках СМПС является пассажирский билет, оформленный ручным или электронным способом, установленный настоящим Соглашением, имеющий буквы "МС".

Проездной билет является основным документом, удостоверяющим заключение договора железнодорожной перевозки пассажира.

Проездной билет должен содержать следующие основные данные:

1) наименование станции отправления и назначения;

2) номер билета, обозначенный типографским способом;

3) путь следования;

4) класс вагона;

5) стоимость проезда;

6) срок годности билета;

7) дату выдачи билета;

8) наименование железной дороги, выдавшей билет.

§ 2. Билет может быть использован в пределах срока его годности для проезда по указанному в нем направлению во всех поездах, предусмотренных в расписаниях.

§ 3. Билеты имеют вид купонных книжек, которые состоят из обложки и билета-купона. Купонная книжка действительна для проезда от указанной в билете-купоне станции отправления железной дороги одной страны до станции назначения железной дороги другой страны по указанному в билете-купоне направлению.

В сообщении между станциями отдельных железных дорог при наличии договоренности могут также применяться картонные билеты.

§ 4. Купонные книжки данного прямого международного сообщения рассматриваются как один проездной документ.

В обложку купонной книжки могут быть помещены только проездные документы настоящего Соглашения.

Обложка купонной книжки без билета-купона и билет-купон без обложки не дают права на проезд.

Предъявленный пассажиром билет-купон без обложки купонной книжки и обложка купонной книжки без билета-купона считаются недействительными и отбираются железной дорогой.

Билеты не должны иметь изменений, кроме допускаемых настоящим Соглашением и утвержденных железными дорогами. Билеты, измененные в незаконном порядке, рассматриваются как недействительные и отбираются.

§ 5. Обложка купонной книжки и билет-купон печатаются на языке страны отправления, а также на двух из языков - китайском, немецком и русском.

Картонные билеты могут печататься только на языках страны отправления и страны назначения.

§ 6. Для поездки организованных групп пассажиров может быть выдана одна купонная книжка с бланковым билетом-купоном на группу не менее 10 взрослых пассажиров. Каждому пассажиру, участнику такой группы, за исключением руководителя группы, бесплатно выдается отдельный контрольный купон, действительный для проезда только при наличии купонной книжки, выданной на проезд группы пассажиров. Контрольный купон удостоверяет принадлежность пассажира к группе, следующей по купонной книжке, выданной на проезд группы пассажиров, и дает право следования в поезде, входа и выхода на перрон. В контрольных купонах должны быть указаны номер билета-купона и класс вагона.

Для групповых поездок и для поездок пассажиров в специальных поездах, специальных автомотрисах и специальных вагонах выдается, как правило, купонная книжка с билетами-купонами, которая заполняется на всю группу пассажиров. По желанию руководителя группы для отдельных ее участников, вынужденных задержаться по уважительным причинам, выдаются индивидуальные купонные книжки.

В случае, если в пункте отправления приобретается купонная книжка для групповой поездки туда и в обратном направлении, то контрольные купоны для проезда в обратном направлении не выдаются, а остаются в силе контрольные купоны, выданные для проезда туда.

В исключительных случаях разрешается произвести в пунктах первоначального отправления замену группового билета международного сообщения на несколько билетов международного сообщения без изменения маршрута следования и станции назначения.

§ 7. Билеты прямого международного сообщения выдаются для проезда:

1) в мягких вагонах (1-го класса);

2) в жестких вагонах (2-го класса).

§ 8. Пассажир обязан до начала поездки приобрести билет, проверить правильность содержащихся в нем данных, сохранять его в течение всего времени поездки.

В вагонах, обслуживаемых проводниками, проездные документы хранятся у проводника вагона.

§ 9. Купонные книжки выдаются для проезда в одном направлении или для проезда туда и обратно.

Выдаваемые на обратный проезд купонные книжки могут быть оформлены:

1) от другой станции отправления, чем станция назначения, указанная при проезде в первоначальном направлении;

2) до другой станции назначения, чем станция отправления, указанная при следовании в первоначальном направлении.

Групповые и индивидуальные билеты, оформленные со скидкой, предоставляемой в случаях проезда пассажиров в направлении "туда и обратно", могут оформляться только по одному и тому же маршруту и должны быть помещены в одну купонную книжку.

Пассажир может в пункте первоначального отправления приобрести билет только на обратный проезд, если это не противоречит предписаниям страны выдачи.

По согласованию между отдельными железными дорогами картонные билеты также могут выдаваться для поездки в обратном направлении со штампом "На обратный проезд".

§ 10. Стоимость проезда и других плат указывается в проездных документах в тарифной валюте и в национальной валюте, а в проездных документах, оформленных электронным способом, только в национальной валюте. На обложке купонной книжки указывается в валюте страны выдачи общая сумма стоимости проезда, взысканная с пассажира по отдельным проездным документам, включенным в обложку купонной книжки.

§ 11. Продажа купонных книжек, а в надлежащих случаях и других проездных документов производится железнодорожными кассами и пунктами продажи от любого пункта одной страны до любого пункта другой страны, если они указаны в применяемых тарифах.

§ 12. Предварительная продажа проездных документов прямого международного сообщения производится согласно правилам, действующим на дороге отправления.

Статья 5

Плацкарты

§ 1. Для проезда в спальных вагонах и в вагонах с местами для лежания каждый пассажир должен иметь, кроме билета, плацкарту на занятие соответствующего места.

§ 2. Плацкарта должна содержать следующие основные данные:

1) буквы "МС" и условное обозначение железной дороги, а плацкарта, оформленная электронным способом - буквы "МС", код и условное обозначение железной дороги, выдавшей плацкарту;

2) наименование станции отправления и назначения;

3) путь следования;

4) дату, время отправления, номер поезда, вагона и места;

5) класс вагона и категорию места;

6) количество человек;

7) стоимость плацкарты;

8) наименование железной дороги, выдавшей плацкарту;

9) дату выдачи плацкарты;

10) наименование железной дороги - собственницы вагона, для проезда в котором выдана плацкарта.

Допускается выдача плацкарт без указания в них номера поезда, номера вагона и места, даты и времени отправления.

Срок годности такой плацкарты соответствует сроку годности билета, по которому осуществляется проезд. Для осуществления поездки пассажир обязан оформить проездные документы в порядке, установленном параграфом 3 статьи 6 настоящего Соглашения.

Пассажир обязан при покупке плацкарты проверить правильность содержащихся в ней данных.

§ 3. Бланки плацкарт печатаются каждой железной дорогой на языке своей страны, а также на двух из языков - китайском, немецком и русском.

§ 4. Продажа плацкарт производится железнодорожными кассами и пунктами продажи от любого пункта одной страны, до любого пункта другой страны, если они указаны в применяемых тарифах. Продажа плацкарт в спальные вагоны прямого международного сообщения производится также начальником поезда или проводником вагона. На участках с автоматизированной продажей проездных документов по ходу поезда дорогой - собственницей вагонов может быть установлен иной порядок оформления плацкарт.

§ 5. Для проезда в спальном вагоне прямого международного беспересадочного сообщения пассажиру выдается одна плацкарта на весь путь следования от станции отправления пассажира до станции назначения.

При следовании пассажира из одной страны в другую с пересадкой на пограничных станциях или в других пунктах пассажиру выдаются отдельные плацкарты, каждая из которых действительна только для проезда по указанному в ней беспересадочному участку.

§ 6. Пассажир (группа пассажиров) имеет право выданные на определенный день или поезд (вагон) плацкарты заменить на новые плацкарты по тому же маршруту на другой день или поезд (вагон) при условии наличия свободных мест, а равно отказаться от поездки и возвратить проездные документы не позднее чем за 6 часов до отправления поезда при перевозках индивидуальных пассажиров и не позднее 5 суток (для ЛГ и ЭВР - 1 сутки) при перевозках организованных групп численностью 10 и более взрослых пассажиров.

При отказе от поездки и возврате проездных документов до предусмотренного настоящим параграфом срока пассажиру (группе пассажиров) возвращается стоимость плацкарт.

Замена плацкарт на новые без уважительных причин допускается не более одного раза.

§ 7. Пассажиру, имеющему плацкарту, на время поездки в вагоне бесплатно предоставляются постельные принадлежности из расчета один комплект на каждые 5 суток.

§ 8. Заказ мест в вагонах прямого международного сообщения производится в соответствии с правилами, действующими на дороге отправления.

§ 9. Плацкарты на место для лежания дают право, как правило, использования места для лежания только в ночное время. Ночным временем считается время от 21 часа до 7 часов утра следующего дня.

При согласии других пассажиров в купе можно использовать место для лежания и в другое время суток.

Статья 6

Условия годности билетов

§ 1. Купонная книжка и картонный билет дают право на проезд в течение обозначенного на них срока годности.

Срок годности устанавливается:

1) для разовых купонных книжек и разовых картонных билетов, выданных в направлении "туда" - 2 месяца;

2) для купонных книжек и картонных билетов, выданных на станции первоначального отправления на проезд в обратном направлении - 4 месяца;

3) для купонных книжек с билетами-купонами на проезд "туда и обратно" - 4 месяца.

При наличии договоренности в сообщении между двумя соседними железными дорогами может быть определен более короткий срок годности билетов.

§ 2. Течение срока годности купонных книжек и картонных билетов начинается в день выдачи и оканчивается через 2 или 4 месяца в 24 ч того же числа, что и в день выдачи. В случае, если в месяце истечения срока годности билета нет соответствующего дню выдачи числа, то срок годности билета истекает в 24 ч последнего дня этого месяца. Это положение действует также и для обратных билетов, приобретенных пассажиром на станции первоначального отправления.

Дата выдачи купонных книжек и картонных билетов обозначается пунктом выдачи их на обложке купонной книжки, на билете-купоне или соответственно на картонном билете, а также и на других документах, вложенных в купонную книжку.

В соответствии с отдельной договоренностью между заинтересованными железными дорогами срок годности проездных документов, выданных в предварительной продаже согласно статье 4 § 12, начинается после дня выдачи. Дата первого дня годности в этом случае указывается отдельно на проездном документа.

§ 3. При оформлении проезда в спальные вагоны и в вагоны с местами для лежания на плацкарте должен быть проставлен номер поезда, вагона и места, а также день, месяц, год и время отправления поезда.

При проезде в остальных вагонах указанные сведения не проставляются.

На железных дорогах Республики Беларусь, Социалистической Республики Вьетнам, Латвийской Республики, Литовской Республики, Китайской Народной Республики, Корейской Народно-Демократической Республики, Монголии, Российской Федерации и Украины на билете-купоне и выданной к нему плацкарте пунктом отправления должен быть наложен игольчатый компостер или штамп, обозначающий день, месяц и год выезда и номер поезда, с которым должен следовать пассажир.

§ 4. Если пассажир не позже чем за 6 часов до отхода поезда заявил пункту оформления билетов о невозможности выезда, то пассажиру предоставляется право изменить день отъезда в пределах срока годности билета. Пункт оформления билетов обязан снять имеющийся на билете компостер или штамп и при наличии мест на поезд наложить новый. Перекомпостирование допускается не более одного раза.

При опоздании на поезд пассажир имеет право возобновить в течение трех часов с момента отправления проездные документы, кроме плацкарты, на следующий поезд, заявив об этом организации, выдавшей эти документы.

§ 5. Если по вынужденной причине пассажир не имеет возможности закончить поездку в установленный срок годности билета, то ему предоставляется до истечения срока годности право, при условии представления соответствующих документов, обратиться к железной дороге с просьбой о продлении срока годности билета.

Срок годности билета может быть продлен не более двух раз, причем срок каждого продления не должен превышать двух месяцев.

Уполномоченный работник железной дороги, к которому обратился пассажир с просьбой о продлении срока годности билета, признав причины, вызывающие необходимость продления, уважительными, должен продлить срок годности билета.



Статья 7

Предоставление мест в поезде.

Переход в вагон другого класса или другой категории

§ 1. Предоставление места в вагоне регулируется действующими на отдельных дорогах внутренними правилами и производится в соответствии с имеющимся у пассажира билетом, а при следовании в спальном вагоне или в вагоне с местами для лежания - также и в соответствии с плацкартой.

Каждый пассажир, как правило, имеет право занимать только одно место. По просьбе пассажира и при наличии свободных мест железная дорога может при оформлении проезда "туда" предоставить пассажиру отдельное купе в спальном вагоне. Пассажир в этом случае оплачивает стоимость билетов и плацкарт по фактическому количеству мест в купе, а при проезде в двухместном купе пассажир должен приобрести один билет первого класса и плацкарту "сингль" или категории 1/1.

Предоставление работниками железной дороги фактически не занятых, но оплаченных мест в пути следования другими лицами допускается исключительно с согласия пассажира, который пользуется отдельным купе в соответствии с приобретенными проездными документами. При этом за пассажиром сохраняется право получить обратно стоимость проездных документов за оставшееся до пункта назначения расстояние, за исключением стоимости билета и плацкарты, согласно которым пассажир фактически занимает место на всем протяжении поездки. Соответствующая отметка на проездных документах проставляется начальником поезда.

§ 2. Если пассажиру из-за отцепки вагона на станции отправления или в пути следования, или вследствие двойной продажи мест не может быть предоставлено место в вагоне класса и категории, соответствующих его билету и плацкарте, то он может отказаться от поездки или занять место в вагоне низшего класса и категории.

Железная дорога может предоставить пассажиру место в вагоне высшего класса и категории. Разница в стоимости билета и стоимости плацкарты в таком случае не взыскивается.

Если пассажиру не может быть предоставлено место в поезде, то железная дорога обязана поместить пассажира с его багажом без взыскания разницы в стоимости проезда в другой поезд, который по тому или иному маршруту направляется к той же станции назначения, а также содействовать прибытию пассажира на станцию назначения по возможности с меньшим опозданием.

§ 3. Пассажир может перейти на место или в вагон высшего класса или высшей категории, по сравнению с указанными в его билете, при наличии свободных мест и при уплате им разницы в стоимости проезда в соответствии с применяемыми тарифами.

Уплата разницы в стоимости билета может быть произведена только в железнодорожных кассах или пунктах продажи.

Уплата разницы в стоимости плацкарты на спальное место производится пассажиром в железнодорожную кассу, пункт продажи билетов, начальнику поезда или проводнику спального вагона прямого международного сообщения. Пассажиру выдается в этом случае доплатная квитанция.

§ 4. Пассажиру предоставляется право требовать от железной дороги подтверждения:

1) причины полного или частичного неиспользования приобретенного им билета и плацкарты по вине железной дороги или в случаях, указанных в пункте 2 статьи 11;

2) обстоятельств невозможности занять место, соответствующее его билету и плацкарте.

Статья 8

Условия проезда детей

§ 1. В вагоне с местами для сидения пассажир имеет право провезти с собой бесплатно одного ребенка не старше четырех лет, если он не занимает отдельного места. Для занятия ребенком отдельного места необходимо приобрести детский билет. При следовании с пассажиром более одного ребенка не старше четырех лет на всех остальных детей, кроме одного, должны приобретаться детские билеты. При следовании одного или более детей в возрасте от четырех до 12 лет на каждого ребенка необходимо приобретать детские билеты.

§ 2. При проезде в спальном вагоне пассажир имеет право провезти бесплатно одного ребенка не старше четырех лет, если он не занимает отдельного места. Для занятия ребенком не старше четырех лет спального места необходимо приобретать плацкарту и детский билет. При следовании с пассажиром более одного ребенка не старше четырех лет на каждого следующего, кроме одного, необходимо приобретать детские билеты. На каждое занимаемое ребенком спальное место должна быть оформлена плацкарта. Ребенку, проезд которого не был оплачен, спальное место не предоставляется.

Дети в возрасте от четырех до 12 лет провозятся по детским билетам. Для занятия отдельного места необходимо оформление плацкарты.

§ 3. Плата за билет на проезд по железным дорогам детей в возрасте от четырех до 12 лет взыскивается в размере 50% стоимости билета, установленной для проезда взрослого пассажира.

§ 4. Плата за плацкарту к детскому билету в спальный вагон и вагон с местами для лежания взыскивается в том же размере, что и со взрослого пассажира.

§ 5. Условия оплаты проезда детей старше 12 лет такие же, как и для взрослых.

§ 6. Для определения провозной платы за проезд детей в расчет принимается возраст ребенка на день начала поездки.

§ 7. При проезде детей в возрасте от четырех до 12 лет выдается отдельная купонная книжка на одного ребенка или в соответствующих случаях на нескольких детей этого возраста.

Статья 9

Перерыв поездки

§ 1. В течение срока годности билета пассажир имеет право прерывать поездку на попутных станциях любое число раз и на любой срок, если этому не препятствуют паспортно-административные правила. Остановка в пути не удлиняет срока годности билета. Пассажир должен предъявить проездные документы для проставления отметки об остановке не позже 3 часов с момента прибытия поезда.

§ 2. Пассажир может возобновить поездку в пределах срока годности билета как со станции, на которой он прервал поездку, так и с любой станции, расположенной ближе к станции назначения по пути следования, указанному в билете. Для возобновления поездки после остановки или в пункте пересадки пассажир должен предъявить свой билет в кассу станции для наложения компостера.

§ 3. При возобновлении поездки со станции, не включенной в применяемые тарифы, багаж принимается к перевозке по внутренним правилам и перевозочным документам до одной из станций данной страны, включенной в применяемые тарифы.

§ 4. Если пассажир по собственному желанию займет спальное место лишь на попутной станции, то стоимость плацкарты за участок, по которому он не следовал в спальном вагоне, ему не возвращается.

В случае остановки пассажира в пути следования плацкарта утрачивает свою годность и плата за непроследованное расстояние не возвращается. Плацкарта остается у проводника спального вагона.

В случае, если пассажир возобновляет поездку со станции, не включенной в применяемые тарифы, он оплачивает стоимость плацкарты до одного из пунктов, включенных в тариф, и стоимость пользования постельным бельем порядком и в размере, установленными внутренними правилами и тарифами.

Статья 10

Контроль пассажирских билетов. Ответственность пассажиров за ущерб,

причиненный железной дороге

§ 1. Пассажир обязан по требованию проводника или представителей соответствующих контролирующих органов предъявить проездной билет на проезд и в надлежащих случаях плацкарту и другие документы, необходимые для проезда в вагоне, в котором следует пассажир.

В спальных вагонах прямого международного сообщения все проездные документы пассажира в начале поездки сдаются проводнику и хранятся у него во время поездки пассажира.

§ 2. Пассажир, не предъявивший билета, имеющего силу для проезда в данном поезде и вагоне, обязан уплатить штраф и стоимость проезда за проследованное расстояние. Эти платежи исчисляются и взыскиваются в соответствии с внутренними правилами, действующими на железной дороге, где обнаружен безбилетный проезд. Для дальнейшего следования пассажир должен приобрести билет.

§ 3. Пассажир, причинивший при проезде в международном железнодорожном сообщении ущерб, подлежащий имущественной оценке, железной дороге и (или) третьим лицам в результате нарушения правил перевозок пассажиров и багажа, действующих на дороге - собственнице подвижного состава, обязан возместить понесенные ими убытки в прямом размере.

Под убытками в прямом размере понимаются расходы, произведенные кредитором, а равно утрата или повреждение его имущества.

Если ущерб выразился в повреждении пассажиром оборудования и (или) инвентаря вагона и его размер может быть определен на месте происшествия, виновный возмещает стоимость повреждения по ставкам дороги - собственницы вагона. Взыскание стоимости повреждения производится начальником поезда или проводником вагона и оформляется квитанцией, которая выдается на руки пассажиру.

В остальных случаях взыскание стоимости убытков, причиненных нарушением правил перевозок пассажиров и багажа, производится в судебном порядке по месту жительства ответчика. Факт причинения ущерба в пути следования оформляется в порядке, установленном на дороге - собственнице подвижного состава.

Ущерб, причиненный в результате совершения уголовно наказуемого деяния, подлежит возмещению в размере и порядке, установленных действующим законодательством по месту расследования преступления.

§ 4. Отказ пассажира от уплаты платежей, указанных в §§ 2 и 3 настоящей статьи, оформляется в соответствии с внутренними правилами, действующими на железной дороге.

§ 5. По окончании поездки проводник, как правило, должен возвратить проездной документ пассажиру. Плацкарта при следовании в спальном вагоне остается у проводника вагона.

§ 6. Контроль проездных документов в международных поездах на территории каждой железной дороги производится по внутренним правилам этой дороги.



Статья 11

Отказ в перевозке и прекращение договора перевозки

В поезд не допускаются, а во время поездки могут быть удалены из поезда:

1) лица, не соблюдающие действующих для пассажиров внутренних законов и правил. Таким лицам провозные платежи не возвращаются и на проездном документе делается соответствующая отметка;

2) лица, находящиеся в болезненном состоянии и по определению медицинских органов угрожающие опасностью другим пассажирам, если для этих лиц заранее не было занято или не может быть им предоставлено отдельное купе. Заболевшие в пути при всех условиях должны быть доставлены до первой станции, где им может быть оказана медицинская помощь. Плата за проезд и провоз багажа возвращается таким лицам в соответствии с условиями, указанными в статье 30, за вычетом части, причитающейся за проследованное расстояние.



Статья 12

Провоз ручной клади и животных

§ 1. Пассажир имеет право провозить при себе бесплатно легкопереносимые предметы (ручную кладь), если это не противоречит указаниям § 1 статьи 13.

Для помещения своей ручной клади пассажир использует предназначенные для этого в вагоне места.

§ 2. Общая масса ручной клади, провозимой бесплатно, не должна превышать 35 кг на взрослого пассажира и 15 кг на ребенка до 12 лет.

В виде ручной клади сверх установленной нормы допускается перевозка складных детских и инвалидных колясок, если ребенок или инвалид, для которых предназначена коляска, следуют в поезде.

Излишнюю ручную кладь пассажир должен сдать в багаж.

Радиоприемники, телевизоры и другие приборы, требующие особой осторожности при перевозке, могут перевозиться в счет нормы ручной клади в пассажирских вагонах на месте, предоставленном пассажиру.

В случае не выполнения пассажиром установленных норм провоза ручной клади железная дорога отказывает пассажиру в перевозке согласно пункту 1 статьи 11.

§ 3. Перевозка животных пассажирами при себе в вагонах прямого международного сообщения запрещается, кроме комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.).

Указанная перевозка допускается только в отдельных купе жесткого вагона (2-го класса), не более двух животных в одном купе. При этом пассажир обязан оплатить стоимость билетов и плацкарт по числу мест в купе.

При отсутствии у железной дороги возможности предоставить отдельное купе для перевозки животных такая перевозка не допускается.

§ 4. Перевозка дипломатической почты и багажа в отдельных купе, занимаемых дипломатическими курьерами, допускается массой до 200 кг. В этом случае должна быть оплачена стоимость билетов и плацкарт по числу мест в купе. При этом перевозка дипломатической почты сверх нормы ручной клади, перевозимой бесплатно, оплачивается по ставкам применяемых тарифов за перевозку багажа и оформляется как багаж на руках.

§ 5. Пассажир сам должен заботиться о целости и сохранности ручной клади, а также о находящихся при нем комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.).

Пассажир несет полную ответственность за нарушение перевозимыми им при себе животными или птицами санитарно-гигиенических требований и обязан обеспечить соответствующую уборку вагона.

§ 6. Пассажир должен возместить все убытки, которые могут возникнуть из-за нарушения им положений о перевозке ручной клади, комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.).

Статья 13

Предметы, запрещенные к перевозке в виде ручной клади

§ 1. Запрещается перевозить в виде ручной клади:

1) предметы, которые могут повредить или загрязнить вагон, других пассажиров или их вещи;

2) огнеопасные, легковоспламеняющиеся, самовозгорающиеся, взрывчатые, радиоактивные, едкие и отравляющие вещества;

3) заряженное оружие;

4) предметы, которые могут внести инфекцию или обладают зловонным запахом;

5) предметы, не допускаемые к перевозкам таможенными и другими правилами;

6) крупногабаритные предметы, размер которых по сумме трех измерений превышает 200 см.

§ 2. Если железная дорога подозревает несоблюдение положений § 1 настоящей статьи, то она имеет право проверить содержимое ручной клади.

Проверка должна проводиться в присутствии пассажира.

§ 3. Пассажир несет ответственность за нарушение предписаний § 1 настоящей статьи по внутренним правилам и законам, действующим на железных дорогах, обнаруживших нарушение; кроме того, он обязан возместить убытки, причиненные железным дорогам, если таковые имели место.

Статья 14

Изменение пути следования пассажира.

Опоздание на согласованные поезда.

Отмена поездов

§ 1. Если пассажир желает изменить маршрут следования до начала поездки, то стоимость проезда ему возвращается согласно статье 30. Для нового пути следования пассажир должен купить новый билет.

§ 2. Если изменение маршрута происходит в пути следования на станции, указанной в применяемых тарифах, то с пассажира взыскивается разница между стоимостью проезда по первоначальному и новому маршрутам по доплатной квитанции.

Если новый путь следования короче, чем указано в первичном билете, то на обороте билета делается отметка о фактическом пути следования.

Если при изменении маршрута меняются дороги следования, то доплатная квитанция выдается и в том случае, когда стоимость проезда по новому маршруту ниже стоимости проезда по маршруту, указанному в билете. В доплатной квитанции указываются дороги следования по новому маршруту.

§ 3. Если изменение пути следования производится на станции, которая не указана в применяемых тарифах, и касается только той железной дороги, которой заявлено об изменении пути следования, то разница в стоимости проезда взыскивается в соответствии с внутренними правилами, действующими на данной железной дороге.

§ 4. Если вследствие опоздания поезда согласованный поезд (указанный в проездном документе) оказался пропущенным, а также если поезд был отменен на всем или части своего пути, а пассажир желает продолжать поездку, то железная дорога обязана, по возможности, отправить пассажира и его багаж, не взыскивая доплаты, таким поездом, который отправляется к той же станции назначения по железным дорогам первоначального пути следования или другим железным дорогам так, чтобы пассажир прибыл на эту станцию с наименьшим опозданием.

В случае необходимости начальник станции или один из уполномоченных им работников станции обязан удостоверить на билете, что поезд опоздал или был отменен, продлить срок годности билета на время задержки пассажира по вине железной дороги и сделать отметку о том, что билет действителен для другого пути следования в вагоне более высокого класса и категории. При этом разница в стоимости проезда не взыскивается. В этом случае первоначальная плацкарта заменяется новой бесплатно.



  1   2   3   4

Похожие:

Соглашение о международном пассажирском сообщении (смпс) iconСоглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении
...
Соглашение о международном пассажирском сообщении (смпс) iconПравила проезда пассажиров в международном сообщении
Документом на право проезда в прямом международном железнодорожном сообщении является проездной документ
Соглашение о международном пассажирском сообщении (смпс) iconСоглашение в форме обмена нотами о продлении соглашения между
Российской Федерации и Правительством Восточной Республики Уругвай о воздушном сообщении от 21 декабря 1995 года (далее именуется...
Соглашение о международном пассажирском сообщении (смпс) iconИ союзным правительством союзной республики югославии о международном автомобильном сообщении

Соглашение о международном пассажирском сообщении (смпс) iconПравила перевозок грузов в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты кавказ
Настоящие Правила определяют порядок и условия перевозок грузов в прямом международном
Соглашение о международном пассажирском сообщении (смпс) iconО международном автомобильном сообщении
Регулярные перевозки пассажиров автобусами организуются по согласованию между компетентными органами Договаривающихся Сторон
Соглашение о международном пассажирском сообщении (смпс) iconСоглашение от 4 июня 1997 года об организационных и эксплуатационных аспектах комбинированных перевозок в сообщении Европа-Азия
Охватывает все железнодорожные линии, которые
Соглашение о международном пассажирском сообщении (смпс) iconПравила перевозок грузов в вагонах в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении через порты ильичевск батуми / поти
Эти Правила. Изменения и дополнения публикуются не менее, чем за 15 дней до введения их в действие
Соглашение о международном пассажирском сообщении (смпс) iconКонтейнер Типо размер
Это вызвано прежде всего технологической необходимостью, поскольку движение контейнеров в международном сообщении требует единых...
Соглашение о международном пассажирском сообщении (смпс) iconМежду правительством российской федерации и правительством республики грузия о международном автомобильном сообщении
Определение компетентных органов Договаривающихся Сторон, специальная терминология, применяемая в настоящем Соглашении, а также положения,...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org