Общественный транспорт Метро



Скачать 82.85 Kb.
Дата05.12.2012
Размер82.85 Kb.
ТипДокументы
Общественный транспорт

Метро

Метро есть в шести крупных французских городах: в Париже, Лилле, Лионе, Марселе, Тулузе и Руане. Французы очень любят этот быстрый и экономный вид транспорта. В основном, метро обслуживает центры городов, но доходит и до ближайших пригородов, откуда можно продолжать свой путь на автобусах.

Часы работы

Движение в метро начинается, как правило, в 5:30 (первое отправление) и заканчивается в 0:30 (последнее отправление). В часы пик составы проходят в среднем каждые 2 минуты.

Оплата проезда

Проездные продаются на всех станциях метро (в кассах или автоматах) и в некоторых табачных киосках (по 10 поездок). Дети до 4-х лет ездят бесплатно, а с 5 до 10 лет им покупают билеты со скидкой в 50%.
Автобус

Автобусы распространены в населенных пунктах Франции и являются идеальным видом транспорта для ознакомления с городом. Многочисленные маршруты, большое количество остановок, сообщение между пригородами. Как правило, автобусы ходят с 6:30 до 20:30, за исключением крупных городов, где движение заканчивается позднее. По воскресеньям и праздничным дням некоторые линии закрыты. В большинстве городов, благодаря специально отведенному для автобусов ряду, их движение достаточно равномерное, за исключением час-пика.

Для того чтобы остановить автобус нужного маршрута, следует сделать знак водителю поднятием руки. Заходить в автобус необходимо только через переднюю дверь. Войдя в салон автобуса, прокомпостируйте билет в автоматическом компостере, который находится рядом с водителем. В передней части автобусов имеется несколько мест, предназначенных для инвалидов, а также для пожилых людей и беременных женщин. Такие места следует уступать им. Чтобы выйти из автобуса на нужной остановке, необходимо нажать на одну из красных кнопок в салоне автобуса перед остановкой - световое панно укажет водителю просьбу об остановке.

Оплата проезда

Проездные продаются в табачных киосках, в специальных торговых точках или непосредственно в автобусе (только поштучные билеты). Стоимость переезда на длительные расстояния вне города обойдется в 2 раза дороже, чем на метро..

В Париже.
Метро и автобусы входят в транспортную сеть RATP. Ежедневно ею пользуется 9 миллионов пассажиров. Купить проездной и получить бесплатный план метро и автобусных линий вы можете на станциях метро. Билеты (по 10) продаются в табачных киосках с зеленой табличкой RATP или непосредственно в автобусах (поштучно). Пассажир должен сам прокомпостировать свой билет и сохранять его до конца поездки.
Метро и электрички RER

Карта метрополитена http://www.ratp.info/picts/plans/pdf/reseaux/metro.pdf

Карта электричек RER pdf">http://www.ratp.info/picts/plans/pdf/secteur/rer_idf_geo.pdf
Это самый быстрый и экономный способ передвижения по столице. Длиной более 211 км, оно состоит из 14 основных линий (пронумерованных от 1 до 14) и обслуживает 297 станций в Париже и ближайшем пригороде. Метро открыто с 5:30 до 0:30 (последнее отправление). Составы проходят каждые 2 минуты в часы пик и каждые 10 минут в конце дня. Пригородное сообщение возложено на электрички RER.
Спуски в метро отмечены на улицы круглыми панно с буквой "М". Билеты в метро годятся также для проезда в городском автобусе или на фуникулере, доставляющем туристов на вершину холма Монмартр.

Если вы собираетесь неоднократно пользоваться метрополитеном, то лучше всего купить книжечку из десяти билетов Carnet (карне). Так вы сэкономите и время, и деньги. Билеты можно купить в кассе или в одном из автоматов, установленных рядом с ней (автоматы принимают монеты любого достоинства, кроме мелких монет, и выдают сдачу). Кроме того, вы можете купить единый билет на три дня или больше, либо месячный проездной билет Carte Orange (Карт оранж). Информация о разных билетах и карточках для туристов размещена на стекле кассы.

Билеты в метро – сиреневого цвета с коричневой продольной полосой (магнитный код). Чтобы пройти в метро, нужно вставить билет в щель на передней части стойки, забрать билет, который выскакивает из другой щели на верху стойки, а затем пройти через турникет и дверцу. Если по какой-либо причине турникет "не пропускает" вас, подойдите с билетом к кассе: на этот случай у кассира есть под столом специальная кнопочка. Билет необходимо сохранять до конца поездки.

Каждая линия имеет свой номер и кодирующий цвет на схеме метро, а ее название состоит из названий двух конечных станций. Например: линия № 2 Насьон – Порт Дофин. Чтобы легко ориентироваться в парижском метро, следует запомнить четыре французских слова: LIGNE (линия), DIRECTION (направление), СORRESPONDANCE (пересадка) и SORTIE (выход).


С помощью электричек RER можно ездить и по центру города. Более того, это самый быстрый транспорт в Париже. Он очень похож на метро, но останавливается гораздо реже. Там, где поезд RER делает одну остановку, метро останавливается три-четыре раза. Таким образом, это своего рода экспресс-метро. Неудобство электричек RER заключается в том, что они доходят далеко не до всех районов города. И если от любого дома до метро не больше 500 метров (а обычно – метров двести), то до ближайшей станции RER может быть километра два. Тем не менее, пять линий RER обслуживают многие важные пункты – Лувр, Триумфальную арку, Эйфелеву башню, Марсово поле, Нотр-Дам, важнейшие транспортные узлы и все парижские вокзалы, кроме вокзала Монпарнас.

Основное предназначение RER – обеспечивать скоростное пригородное сообщение. Электрички устремляются далеко в пригороды и соседние населенные пункты. Они также обеспечивают сообщение с аэропортами Орли и Руасси – Шарль де Голль.

Почти все линии RER за пределами центра города разветвляются на несколько направлений, поэтому при поездках в пригород нужно всегда обращать внимание на пункт назначения поезда. То есть вам нужно знать не только название своей станции, но и название конечной. Или нескольких конечных, если вам подходят поезда нескольких направлений! Чтобы разобраться во всем этом, совершенно необходима карта. Несколько ее вариантов (мини-схема центра; подробная карта центра; подробная карта пригородов) можно получить бесплатно в любой билетной кассе.

Некоторые поезда RER длиннее остальных, но подавляющее большинство составляют все же короткие поезда. Место их остановки на платформе обозначается знаком “Train Court”. Если же вы остановитесь возле таблички “Train Long”, то рискуете оказаться в ста метрах от ближайшего вагона.

Чтобы не путать поезда RER с метро, линии электричек называются не цифрами, а буквами – от А до Е. Названия ответвлений именуются A1, C3 и так далее. Самая запутанная – линия С, на каждом конце которой по четыре ветки, образующих причудливые переплетения вокруг Парижа. Самое интересное, что, поехав по этой линии из центра города в противоположные стороны, можно в итоге приехать в одно и то же место – Версаль!

В некоторых пригородах ходят сразу две линии RER или два ответвления одной и той же линии. Прежде, чем сесть в поезд, прикиньте, какая линия вам удобнее и позволит добраться до места быстрее всего.

В центре города станции RER соединены с метро такими же переходами, как и станции метро между собой. Они обозначены табличками “Correspondance” с указанием направления. Во многих местах эти переходы образуют сложные запутанные системы, которые могут объединять несколько станций метро и парочку станций RER.

И метро, и RER являют собой сочетание различных эпох. Грохочущие древние составы соседствуют с новейшими бесшумными моделями без машиниста, а ультрасовременные станции – с мрачными переходами к соседним старым платформам.
Автобус

Карта-сема http://www.ratp.info/picts/plans/pdf/reseaux/bus_paris.pdf

Очень удобно для знакомства с Парижем. Каждая линия имеет номер, указанный на автобусе спереди и на остановках. Движение автобусов по частоте уступает метро и происходит, как правило, с 6:30 до 20:30.
Такси
Общий парк таксомоторов в Париже – около 15 000 машин. В отличие от московских или нью-йоркских такси, парижские такси не имеют специальной окраски кузова. Их можно узнать по белой пластмассовой коробке, установленной на крыше. Если коробка освещена изнутри ярким светом, значит такси свободно.

Как и всюду, такси в Париже можно остановить поднятием руки (водитель не имеет права останавливаться, только если в радиусе 50 метров есть стоянка такси). В одну машину могут сесть, как правило, не более трех человек (два ребенка в возрасте до 10 лет считаются за одного взрослого). В парижском такси нельзя занимать переднее место рядом с водителем: все пассажиры устраиваются на заднем сидении из соображений безопасности. По той же причине на правом переднем сидении нередко можно увидеть собаку.

Оплата за проезд производится по счетчику. За посадку берется 2 евро (плюс 0,70 евро, если вы взяли такси на стоянке в аэропорту или при вокзале), за каждую единицу багажа, помещенного в багажник - 0,90 евро, за четвертого пассажира (если шофер согласился взять его) – еще 2,60 евро.

В Париже и за его пределами применяются три тарифа: "А" (0,61 евро/км), "В" (1,03 евро./км) и "С" (1,22 евро/км). Тариф "А" действует в черте города и в ближайших пригородах с 7 до 19 ч. В будние дни, тариф "В" – в черте города с 19 ч. до 7 ч. утра, а также по воскресным и праздничным дням, а тариф "С" - при выезде за кольцевую дорогу ("периферик") и в пригородах (департаменты Верхняя Сена, Сен-Сен-Дени и Валь-де-Марн). Стоимость одного часа простоя такси – 25,50 евро. Чаевые – от 1 до 1,5 евро. Средняя стоимость поездки из одного конца города в другой – порядка 10 евро.

 Таким образом, во время вашей поездки на такси из аэропорта Шарль де Голль в парижскую гостиницу в будний день счетчик будет сначала работать в режиме "В" (эта буква мигает на световом табло счетчика), а при въезде в город водитель переключит счетчик в режим "А". Если же вы прилетели в Париж в воскресенье, то счетчик будет работать в режиме "В" на протяжении всей поездки.

Почти все парижские таксомоторы оборудованы радиотелефонами. Вы можете заказать такси по телефону 01-49-36-10-10 или 01-47-39-47-39. Как правило, диспетчер, не прерывая телефонной связи с вами, находит машину, а затем сообщает вам, через сколько минут она прибудет, и уточняет марку и цвет машины. Учтите, что в самое напряженное время (утром и в начале вечера) телефонные линии такси могут быть перегружены. Чтобы не опоздать в аэропорт в день вашего отлета из Парижа, лучше всего заказать машину накануне. По вашей просьбе может быть прислан машина с просторным салоном, вмещающим 5-6 человек.

В отличие от крупных российских городов в Париже не принято "ловить" на улице частников. Иногда частники пытаются подхалтурить в аэропорту, но с ними лучше не связываться: с вас могут "содрать" в два раза больше, чем обычный таксер.
Аэропорты

Париж обслуживают 2 аэропорта - Roissy-Charles de Gaulle, расположенный в 25 км севернее столицы и Orly, в 14 км к югу.

Аэропорт Руасси.

Справки на английском 01 48 62 22 80, www.adp.fr

Самый быстрый и дешевый (7,60 €) способ добраться из Руасси в Париж - поезд RER линии B. От терминала CDG-2 на станцию RER можно спуститься на эскалаторе, от CDG-1 - доехать на бесплатном автобусе (navette). За 45 минут вы доберетесь до одной из пересадок на метро Gare du Nord, Ch226telet-Les-Halles, Saint-Michel или Denfert-Rochereau. RER работает с 5.24 до 23.58, поезда отправляются примерно каждые 15 минут.

Второй вариант - автобусом. Он особенно удобен, если маршрут проходит через то место в Париже, куда вы хотите попасть. C 5.45 до 23.00 автобусы Air Francе отходят каждые 12-20 минут от обоих терминалов. За 35-60 минут можно доехать до Триумфальной арки и Порт-Майо (10 €), Лионского вокзала и вокзала Монпарнас (11,50 €). Название маршрута указано на лобовом стекле. Автобусы Roissybus за 45 минут (с 5.45 до 23.00) и 8 € довезут до улицы Скриб (остановка у здания парижской Оперы, rer Auber или M Opera). Неудобство автобусов - пробки по дороге.

Аэропорт Орли.

Справки на английском 01 49 75 15 15 (6.00-23.30)

Станции RER прямо в аэропорту нет, поэтому добираться до одной из ближайших станций придется с пересадкой. Автобус Orlyrail отправляется до станции rer Pont de Rungis (линия C 2) каждые 12 минут (с 5.45 до 23.10). Билет стоит 5,18 € и действителен для дальнейшей поездки на rer и метро. Со всеми пересадками поездка займет около 50 минут. Немного быстрее (35 минут) можно добраться до центра города, если воспользоваться полностью автоматическими вагонами Orlyval, которые связывают Орли со станцией Antony на линии rer B, идущей через весь Париж до аэропорта в Руасси. Билет до центра Парижа стоит 8,7 €, до Руасси - 16,25 €. Отправление Orlyval каждые 7 минут с 6.00 до 20.30 (пн-сб) и с 7.00 до 23.00 (вс).

Можно не связываться с RER и добираться до города автобусом, но в таком случае продолжительность поездки сильно зависит от наличия пробок (в среднем от 30 до 50 минут). Автобусы Air France, отправляющиеся из Орли каждые 6 минут (c 6.00 до 23.00), за 7,62 € доставят до Порт д`Орлеан, вокзала Монпарнас и моста Александра III. Каждые 15 минут идут автобусы Orlybus (6.00-23.00, 5,64 €) до площади Данфер-Рошро, где можно пересесть на метро или rer. Самый дешевый способ добраться до города (4,80 €) - автобусы Jetbus до конечной станции метро Villejuif-Louis Aragon (каждые 15 минут, с 6.15 до 22.15).

Дорога из Орли до центра Парижа на такси займет от 20 до 40 минут и будет стоить 16-26 € плюс по 0,9 € за каждое место крупногабаритного багажа.
Вокзалы

В Париже четыре главных железнодорожных вокзала — Северный, Лионский, Монпарнас и Сен-Лазар.

Полезно знать!

С точки зрения безопасности автобусы и метро во Франции достойны доверия. Но следует не терять бдительность, так как существует вероятность встречи с карманником. Поздно вечером лучше не ездить в одиночестве, даже, несмотря на то, что вся сеть транспорта находится под наблюдением. В метро, особенно в Париже, к вам могут обратиться нищие. Французы дают от 1 до 5 фр., но предпочитают покупать газеты бездомных (SDF), продаваемые на улицах.

Похожие:

Общественный транспорт Метро iconЧастотный тематический словарь «городской общественный транспорт» санкт-петербург
Словарными статьями Словаря, составленного по материалам прессы, являются алфавитно-частотные и частотные словари полнозначных лексем...
Общественный транспорт Метро iconОбщественный транспорт машина для убийства
Новосибирск, 13 сентября. /Фис/ Как считает новосибирский исследователь Владимир Ларин, общественный транспорт в России – это машина...
Общественный транспорт Метро iconОбщая характеристика транспортной системы
Элементами транспортной системы являются также промышленный транспорт и городской общественный транспорт. Транспорт обеспечивает...
Общественный транспорт Метро iconПрограмма «Общественный транспорт \"Железнодорожный транспорт\"»
Роль Московского железнодорожного узла определяется приоритетной задачей – обеспечением устойчивого экономического и социального...
Общественный транспорт Метро iconПрограмма «Общественный транспорт \"Наземный городской пассажирский транспорт\"»
Москвы, включающий автобус, троллейбус и трамвай, осуществляет, в основном, подвоз пасса-жиров к остановочным пунктам скоростного...
Общественный транспорт Метро iconИнформация по Санкт-Петербургу
Общественный наземный транспорт Санкт-Петербурга включает в себя автобусы, троллейбусы, трамваи и маршрутные такси. Наземный транспорт...
Общественный транспорт Метро iconГородской транспорт на правильном пути Трамвай в Страсбурге
Помимо создания условий для велосипедного и пешеходного движения коммуны пытаются сделать более привлекательным общественный транспорт....
Общественный транспорт Метро iconГородской общественный транспорт как социокультурный феномен

Общественный транспорт Метро iconОбщественный транспорт обделили свободными полосами
Планы по улучшению движения автобусов, трамваев и троллейбусов перенеслись на следующий год
Общественный транспорт Метро iconПамятка по безопасному поведению в общественном транспорте
Необходимо помнить, что общественный транспорт средство передвижения повышенного риска, поэтому
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org