T671 Thalys железная дорога



Скачать 48.28 Kb.
Дата08.12.2012
Размер48.28 Kb.
ТипИнструкция

T671 Thalys железная дорога


Новая система монтажа рельс “Quick click”

Новые технологии – масштабированная копия – точные детали – металлические шасси – электропоезд – модель масштаба «НО»
В комплект входят:

  • 1 локомотив Thalys

  • 1 пассажирский вагон 1 класса

  • 1 пассажирский вагон 2 класса

  • 1 задний вагон

  • 11 закругленных рельс

  • 1 рельса со стрелкой

  • 2 прямые рельсы

  • 14 коннекторов

  • 1 адаптер

вход: 230 В / 50 Гц

выход: 16 В / 500 мА/8 ВА

  • 1 пульт к поезду

вход: 16 В / 500 мА/8 ВА

выход: 0-13 В / 400 мА/5,2 Вт

Инструкция





  1. Важно

Внимательно прочитайте эту инструкцию перед запуском поезда. Это самый быстрый путь к удовольствию от игры с поездом, безопасной и удачной. Сохраните инструкцию для последующего обращения к ней. Сборку производит взрослый. Использовать под наблюдением взрослого.


  1. Предупреждение родителям: игрушка c трансформатором

Не подходит для детей младше 8 лет. Необходимо соблюдать предосторожность во время обращения и игры, как с электрическими изделиями. Игра предназначена только для использования в сухом месте (в помещении). В наборе содержатся мелкие детали, детали имеют функциональные острые края и режущие кромки. Игрушка должна быть вне досягаемости маленьких детей.


  • Адаптер – не игрушка.

  • Пользуйтесь только адаптером, входящим в комплект.

  • Адаптер, поставляемый с поездом – «трансформатор игрушек», он соответствует Евростандарту EN 61558-2-7 (безопасность трансформаторов, источников питания и т.д. особые требования для трансформаторов игрушек).

  • Перед использованием проверьте, чтобы у Адаптера был правильный вольтаж для основного источника питания.

  • Не разрешается открывать адаптер.

  • Рекомендуется регулярно осматривать поезд, адаптер и контроллер на предмет повреждения корпуса, соединений, терминалов и других частей. В случае такого повреждения, комплектом не пользоваться до устранения неисправности.

  • Не присоединять комплект к более, чем одному источнику питания.

  • Не разрешается вставлять в розетку провода без соединительных средств.

  • Не замыкать терминалы питания (рис. D-4).

  • Контроллер поезда никогда не вставлять прямо в розетку.

  • Всегда отключайте адаптер от главного источника питания перед соединением или снятием деталей, либо перед соединением и отсоединением рельс.

  • Перед чисткой с помощью хлопкового шарика, смоченного в спирте, отсоедините адаптер от поезда.


  • Контроллер поезда содержит электронный ограничитель подачи питания, который защищает его от перегрузки и короткого замыкания на выходных вилках, то есть он отрезает их. В этом случае необходимо отремонтировать неполадку (перегрузку, короткое замыкание). Адаптер автоматически включается через 3 минуты.

  • После окончания игры, отключите адаптер от основного источника питания.




  1. Сборка рельс (рис. А)

Для правильной сборки положите рельсы на твердую, чистую поверхность. Лучше всего временно смонтировать рельсы на платформе из фанеры. Соедините детали рельс металлическими заклепками и убедитесь, что соединения плотные и ровные с тем, чтобы соединенные рельс представляли собой постоянную цепь для прохождения тока. Защелкните пластиковые клипсы между рельсами, чтобы обеспечить правильное соединение.

Чтобы предотвратить движение предварительно собранных рельс на фанерной платформе, рельсы можно дополнительно фиксировать гвоздями или винтами. Будьте внимательны, чтобы не повредить рельсы.


  1. Присоединение адаптера и контроллера поезда (рис. В или С)

Поезд создан для работы с безопасным низким вольтажом 0-13 В, который обеспечивает контроллер, управляющий направлением и скоростью локомотива. Контроллер имеет питание 16 В от адаптера с питанием 230 В / 50 Гц от основного источника питания.


  1. Вы можете зафиксировать контроллер около рельс на фанерной платформе с помощью двух пластиковых клипсов и двух винтов.

  2. Перед соединением кнопка контроллера должна стоять в положении 0%.

  3. Нажмите две соединяющие клипсы терминала со стрелками до конца.

  4. Вставьте концы проводов, идущих 0-13 В выхода котроллера в два отверстия соединительных клипсов.

  5. Отпустите соединительные клипсы.

  6. Вставьте 16 В разъем в контроллер.

  7. Присоедините адаптер к сети.

  8. Вы можете изменить полярность (направление движения локомотива), поворачивая кнопку из положения 0 % в положение , где полярность изменится. Контроллер готов изменять напряжение от 0% до 100%.


Схема соединения адаптера и контроллера с выходом 0-13 В.

Рис. В
Схема соединения адаптера и контроллера с выходом 0-13 В и 16 В.

Предупреждение: выход контроллера 16 В предназначен только для присоединения аксессуаров (пульта управления, сигналов… не входят в комплект)

Рис. С


  1. Включение поезда (рис. D)

Поставьте локомотив на терминал и продвиньте его назад, а затем вперед (рис. D -1). Колеса правильно встанут на рельсы. На половинной скорости, запустите локомотив вперед на 10 минут. Потом в обратном направлении на 5 минут (D-2). Сейчас можно добавить вагоны и задний локомотив. Самый простой способ соединения вагонов: взять их в руки вне рельс. Соединить крючок вагона второго класса с осью на вагоне первого класса (рис. D-3а). Просто используйте рельс с терминалом, затем слегка подвиньте вагоны близко к задней части локомотива. Поставьте локомотив и предварительно собранные вагоны на прямые рельсы. Сопоставьте крючок вагона с крючком локомотива. Пальцами возьмите локомотив и вагон, придвиньте их друг к другу, чтобы два крючка соединились (рис. D-3б). Ту же процедуру повторите для присоединения заднего локомотива. Если поезд остановился, отсоедините адаптер и проверьте соединения, кабеля, рельсы, уберите металлические препятствия, которые лежа поперек рельс могут вызвать короткое замыкание.
Предупреждение:

Выходные терминалы переменного тока контроллера поезда никогда не соединять непосредственно или опосредованно с выходом другого переменного тока, происходящего из основного источника питания. Опасно! (рис D-6)



  1. Правильный уход


Чистка рельс (рис.Е):

Рельсы и колеса нужно содержать в чистоте, чтобы обеспечить хорошие условия для электропроводимости и гладкой езды локомотива. Их можно чистить хлопковым шариком, смоченным в спирте. Не пользуйтесь абразивными очистителями.
Смазка (рис. F):

Для хорошей работы локомотива важно правильно смазывать движущиеся части. Периодически капайте смазку на направляющие иголки тяги, расположенные на колесах. Мы рекомендуем легкое часовое масло для смазки. Слишком много масло так же плохо, как и никакого масла.

После долгой работы локомотива несущие оси колес и приводы внутри основной рамы нужно смазывать. Для смазки привода и несущих осей колес, нужно снять основную раму под крышкой. Для смазки используйте только масло совместимое с пластиком.

Нужно смазывать каждые 50 часов работы или после нескольких месяцев простоя в соответствии с датой изготовления (дата производства указана внутри упаковки).
7. Устранение мелких неполадок

Если локомотив не отвечает на сигналы контроллера, проверьте следующее:

  • Включен ли адаптер;

  • Правильно ли присоединены провода и клипсы;

  • Установлено ли значение (от 0% до 100%) больше 0% с помощью кнопки изменения полярности на контроллере;

  • Все колеса правильно стоят на рельсах;

  • Соединения рельс плотно прилегают, концы рельс выстроены правильно;

  • Все металлические препятствия, лежащие поверх двух рельс, убраны (рис. D-5).

Похожие:

T671 Thalys железная дорога iconПамятка о правилах безопасного поведения на объектах железнодорожного транспорта
Железная дорога – самый надежный, экономичный и безопасный вид общественного транспорта. Но для того, чтобы железная дорога оставалась...
T671 Thalys железная дорога iconЖелезная дорога

T671 Thalys железная дорога iconНекрасов н а. Прославление народа-созидателя в стихотворении н а. некрасова «железная дорога»

T671 Thalys железная дорога iconКвжд: русская дорога в Китае Китайская Восточная железная дорога
Прочитайте договоры, связанные со строительством квжд. В чём, судя по тексту документов, состоит интерес России при строительстве...
T671 Thalys железная дорога iconФилиал ОАО «ржд» октябрьская железная дорога
Мотивация к бережливости // Гудок : Ежедневная транспортная газета. 2012. №29(20 февраля)
T671 Thalys железная дорога icon«Железная дорога зона повышенной опасности»
Находясь вблизи путей, нужно быть предельно бдительным самому и внимательным к окружающим
T671 Thalys железная дорога iconМашинист локомотива
Железная дорога — комплексное транспортное предприятие, имеющее все технические средства для перевозки пассажиров и грузов
T671 Thalys железная дорога iconЮго-западная железная дорога
Информация о закупке: код 35. 20. 4 узлы и детали для локомотивов железнодорожных, трамвайных и подвижного состава
T671 Thalys железная дорога iconМашинист-локомотива
Железная дорога комплексное транспортное предприятие, имеющее все технические средства для перевозки пассажиров и грузов
T671 Thalys железная дорога iconОбластное научное общество учащихся
Железная дорога это транспортное предприятие с комплексом технических средств и сооружений для перевозки пассажиров и грузов
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org