Приложение 1 Информация на заседание Консультативного совета Нижегородской таможни по вопросу «Перспективы развития транспортно-логистического комплекса Нижегородской области»



Дата12.03.2013
Размер60.5 Kb.
ТипДокументы


Приложение 1

Информация

на заседание Консультативного совета Нижегородской таможни по вопросу «Перспективы развития транспортно-логистического комплекса Нижегородской области»
Уважаемый председатель, уважаемые участники заседания!
Основной задачей Правительства Нижегородской области является улучшение качества жизни населения и развитие экономики региона, в том числе за счет активного развития транспортно-дорожного комплекса Нижегородской области.

Благодаря ряду исторически сложившихся конкурентных преимуществ Нижегородская область наиболее интересна для привлечения инвестиций в этот сегмент экономики.

Стратегическое место в центре Европейской части России, в 400 км от Москвы, на берегах рек России – Волги и Оки, которые географически занимают одно из центральных мест в системе российских водных артерий, на пересечении международных транспортных коридоров «Север – Юг» и «Восток – Запад», связывающих Европу с Дальним и Средним Востоком и Юго-Восточной Азией, определило роль Нижегородской области как «перекрестка» России.

Нижний Новгород – мощный транспортный узел с развитой промышленной инфраструктурой. В вопросах перевозок для грузоотправителей все более важным становится сокращение транспортных издержек, обеспечение гарантии доставки и сохранности грузов, качественное транспортное обслуживание населения.

По территории Нижегородской области проходит около 1300 километров железных дорог.

Сеть автомобильных дорог области составляет более 17 000 км. По протяженности дорог область занимает ведущие позиции в Приволжском Федеральном округе.

Такое положение дает широкие возможности для ее экономического развития и создания современной высокотехнологичной транспортно-логистической инфраструктуры.

Несмотря на относительно высокую плотность автомобильных и железных дорог, Нижегородская область пока не может в полной мере воспользоваться своим преимущественным географическим положением. Правительство Нижегородской области инициирует множество инвестиционных проектов, направленных на развитие транспортной инфраструктуры.
Приоритетным проектом в Нижегородской области является строительство Южного, Северного и Восточного автомобильного обхода Нижнего Новгорода.

В 2008 открыто движение по первой и второй очереди южного обхода протяженностью 30,5 км.

Строящаяся автомобильная дорога III очередь Южного обхода г. Нижний Новгород имеет протяженность 49,5 км. и соединяет Московское и Казанское шоссе.

Сроки реализации проекта: до 2015 г.

Стоимость строительства всей третьей очереди - 27,5 млрд. руб.

Начальной точкой Северной объездной дороги  послужит транспортная развязка Южного обхода, конечной - участок автомобильной дороги «Н.Новгород – Киров».

Строительство предполагается вести пусковыми комплексами до 2017г.

Первый комплекс позволит пустить транспорт в обход г.
Н.Новгорода, обеспечив движение транспорта на направлении Москва-Киров.

Размер инвестиций составляет:

Гидроузел (низконапорная плотина) - 39,77 млрд. руб,

мост – 4,1 млрд. руб.

автодорога – 7,126 млрд. руб.

Второй пусковой комплекс протяженностью 10,4 км даст выход на автодорогу «Н.Новгород – Киров» стоимостью 1,85 млрд.руб.

Третий пусковой комплекс протяженностью 10,45 км и стоимостью 3,3 млрд. руб. соединит Южный и Северный обходы.

Полная стоимость строительства Северного обхода – 56,146 млрд. руб.

Проект строительства Восточного обхода и мостового перехода через р. Волгу разработан на основании «Концепции развития комплексной транспортной схемы Нижегородской области на участках мостовых переходов через р. Волгу».

Стоимость строительства Восточного обхода в ценах 2009 г. – 70 млрд. руб , из них 38,39 млрд. руб.- стоимость строительства моста.

Проектными решениями предусматривается строительство балочного четырехполосного моста через р. Волгу со строительством эстакадной части правобережья, дающей выход на Казанское шоссе.

Левобережная эстакадная часть моста в перспективе через объездную автодорогу г. Бор выводит транспортные потоки Кировского направления в обход г. Бор и других населенных пунктов.

Пропускная способность моста - до 40 тыс. автомашин в сутки. Общая длина мостового перехода - 5,4 км.

Имеется положительное заключение ФГУ «Главгосэкспертиза России» от 04 августа 2009.

Предполагаемая форма реализации данного проекта: концессионное соглашение или соглашение о ГЧП в соответствии с законодательством Нижегородской области.

Сроки реализации проекта: 2011-2017 гг.

Строительство объездной дороги г.Н.Новгорода с переходом через р. Волгу по низконапорной плотине на севере и по мостовому переходу в поселке Подновье позволит улучшить транспортную ситуацию в регионе, перераспределить транзитные потоки Москва - Киров, Москва – Казань до 100%, снимет напряженность на существующем Волжском мосту (единственном на сегодняшний день на ближайшие 300 км), разгрузит внутригородские улицы и мосты через реку Оку, обеспечит устойчивые транспортные связи между центральными и северными регионами России, улучшит экологическую обстановку в Нижнем Новгороде.

Учитывая вышеизложенное наиболее целесообразным является создание крупных транспортно-логистических центров вблизи обхода г.Н.Новгорода со стороны городов Балахны, Бора, Кстово, Арзамаса, Дзержинска.

За последние 5 лет работы реализовано большое количество различных инвестиционных проектов, которые оказывают положительное влияние на развитие региона.

В Нижегородской области активно реализуется инвестиционная политика. В регионе работает эффективный механизм предоставления инвесторам земельных участков и сопровождения инвестиционных проектов от момента принятия инвестором решения о реализации проекта до запуска производства.

В области внедрена прозрачная и четкая схема взаимодействия власти и инвестора, построенная по принципу «одного окна». Для практической реализации этого механизма в 2006 году был создан Инвестиционный совет при Губернаторе Нижегородской области. Фактически действия инвестора сводятся к подаче заявки на реализацию инвестиционного проекта в аппарат Правительства Нижегородской области, а спустя четко регламентированный срок инвестор получает пакет разрешительной документации.

Законодательство Нижегородской области, занимающее по рейтингам одно из первых мест в России, полностью отвечает интересам инвестора. Разработан ряд нормативно-правовых документов, которые позволяют ему в оптимальные сроки решать все возникающие вопросы. В случае присвоения инвестиционному проекту статуса приоритетного (следует отметить, что все проекты по модернизации инфраструктурных объектов транспортного комплекса имеют такой статус) инвестор получает максимум допустимых в РФ льгот.

Кроме того, инвесторам, реализующим приоритетные для Нижегородской области проекты, предоставляется как нефинансовая, так и финансовая поддержка.

Финансовые меры поддержки:

1.) предоставление инвесторам, реализующим приоритетный инвестиционный проект Нижегородской области, налоговых льгот (по налогу на имущество и налогу на прибыль);

2.) частичная компенсация инвесторам процентной ставки по кредитам, привлекаемым для реализации приоритетных инвестиционных проектов Нижегородской области. Компенсация производится в рамках средств, предусмотренных в расходной части областного бюджета на соответствующий год. Возмещение из средств областного бюджета части затрат на уплату процентов за пользование кредитами банков производится путем перечисления субъекту инвестиционной деятельности бюджетных средств в размере 1/2 суммы начисленных в соответствии с условиями кредитного договора процентов (но не более 1/2 суммы процентов, начисленных по учетной ставке Центрального банка Российской Федерации, действующей на дату заключения кредитного договора).

3.) освобождение от арендной платы на землю (в части платежей, зачисляемых в областной бюджет).
Нефинансовые меры поддержки:

1.) лоббирование интересов инвесторов в федеральных органах власти;

2.) распространение позитивной информации об инвесторе;

3.) помощь в создании инфраструктуры бизнеса;

4) принцип «неухудшения» законодательных условий инвестиционной деятельности.

Для привлечения иностранных инвестиций в экономику Нижегородской области всячески поддерживается высокий инвестиционный имидж региона, что во многом осуществляется через участие Правительства региона в конгрессно-выставочных мероприятиях.

В 2010 году в целях привлечения дополнительных инвестиций, особенно в объекты общественной инфраструктуры, областным Правительством стали активно использоваться инструменты государственно-частного партнерства.

В течение 2010 года было сформировано соответствующее законодательство, причем Нижегородская область была в числе первых субъектов РФ, где был принят закон «Об участии в государственно-частном партнерстве», и необходимые подзаконные акты, позволяющие закону работать.

Все принимаемые Правительством Нижегородской области меры направлены на создание современной и эффективной транспортно-логистической инфраструктуры и улучшение инвестиционного климата в регионе.

Доклад закончен. Спасибо за внимание.



Похожие:

Приложение 1 Информация на заседание Консультативного совета Нижегородской таможни по вопросу «Перспективы развития транспортно-логистического комплекса Нижегородской области» iconСписок участников заседания Общественно-консультативного совета Ульяновской таможни по взаимодействию с участниками внешнеэкономической деятельности 18. 04. 2012
Первый заместитель начальника таможни по таможенному контролю – заместитель председателя Общественно-консультативного совета
Приложение 1 Информация на заседание Консультативного совета Нижегородской таможни по вопросу «Перспективы развития транспортно-логистического комплекса Нижегородской области» icon«Проектирование развития транспортно-логистического комплекса Приволжского федерального округа»
...
Приложение 1 Информация на заседание Консультативного совета Нижегородской таможни по вопросу «Перспективы развития транспортно-логистического комплекса Нижегородской области» iconИ. о министра Министр экономики государственного имущества и Нижегородской области земельных ресурсов Нижегородской области И. Б. Живихина Г. В. Баландин 2006 г. 2006 г. Конкурсная документация
Наименование конкурса: Оказание услуг по изготовлению технической документации объектов недвижимости государственной собственности...
Приложение 1 Информация на заседание Консультативного совета Нижегородской таможни по вопросу «Перспективы развития транспортно-логистического комплекса Нижегородской области» iconПрограмма стратегической конференции «Экспортный потенциал региона: Поиск будущего»
Организаторы: Правительство Нижегородской области (Министерство промышленности и инноваций), Центр развития экспортного потенциала...
Приложение 1 Информация на заседание Консультативного совета Нижегородской таможни по вопросу «Перспективы развития транспортно-логистического комплекса Нижегородской области» iconЗакон от 9 сентября 2003 г. N 76-з о денежном содержании лиц, замещающих государственные
Нижегородской области, устанавливаемые Уставом и законами Нижегородской области, и денежного содержания лиц, замещающих должности...
Приложение 1 Информация на заседание Консультативного совета Нижегородской таможни по вопросу «Перспективы развития транспортно-логистического комплекса Нижегородской области» iconЗакон от 10 мая 2006 года №41-з о классных чинах государственной гражданской службы Нижегородской области
Российской Федерации", Федеральный закон "О государственной гражданской службе Российской Федерации", Закон Нижегородской области...
Приложение 1 Информация на заседание Консультативного совета Нижегородской таможни по вопросу «Перспективы развития транспортно-логистического комплекса Нижегородской области» iconРешение № г. Нижний Новгород >30. 11. 2011 г. 57/48
«Исправительная колония №8» Главного управления Федеральной службы исполнения наказаний по Нижегородской области, п. Южный Тоншаевского...
Приложение 1 Информация на заседание Консультативного совета Нижегородской таможни по вопросу «Перспективы развития транспортно-логистического комплекса Нижегородской области» iconРешение № г. Нижний Новгород >27. 05. 2011 г. 19/1
Об установлении тарифов на тепловую энергию, отпускаемую обществом с ограниченной ответственностью «Коммунальные системы», с. Дивеево...
Приложение 1 Информация на заседание Консультативного совета Нижегородской таможни по вопросу «Перспективы развития транспортно-логистического комплекса Нижегородской области» iconРешение № г. Нижний Новгород >30. 11. 2011 г. 57/39
Об установлении тарифов на тепловую энергию, отпускаемую обществом с ограниченной ответственностью «Вадская теплоснабжающая компания»,...
Приложение 1 Информация на заседание Консультативного совета Нижегородской таможни по вопросу «Перспективы развития транспортно-логистического комплекса Нижегородской области» iconРешение № г. Нижний Новгород >30. 11. 2011 г. 57/126
Об установлении тарифов на тепловую энергию, отпускаемую муниципальным учреждением здравоохранения «Чкаловская центральная районная...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org