Трамвайное депо им. Апакова сносят



Скачать 43.47 Kb.
Дата21.03.2013
Размер43.47 Kb.
ТипДокументы
Уважаемые пассажиры!
Трамвай на Шаболовке пытаются снять!

Нас лишают 26, 14, 47 маршрутов и Аннушки

В июне 2003 года кампания по распродаже московской земли под «элитное» жильё докатилась до Шаболовки. Трамвайное депо им. Апакова сносят, вагоны «распределят по оставшимся трём депо», а фактически - выкидывают на улицу: другие депо не смогут вместить дополнительно 180 вагонов.

Кроме того, предлагается ликвидировать трамвайное движение по Шаболовке (улицу якобы хотят превратить в «пешеходную», в действительности же – продают землю и под трамвайным кольцом). При этом мэрия даже не задумывается, что от станции метро Шаболовская трамваи в день вывозят до 50 тысяч пассажиров. В случае «пешеходной» улицы, разумеется, попасть от ст. метро Шаболовская в Черёмушки, на ул. Вавилова, на Варшавское шоссе можно будет только пешком (ни автобус, ни маршрутное такси по пешеходной улице не пройдут).

Оставшиеся перегруженные депо не смогут качественно обслуживать вагоны – значит, будут постоянные поломки и заторы, причём не только на юге города, но и по всей Москве.

Наконец, путь вагонов из других депо на юг единственный – через вечно забитые пробками Дубининскую и Кожевническую улицы, где случаются многочасовые заторы. В некоторые дни все линии юга Москвы рискуют остаться вообще без вагонов.

Напрасно некоторые полагают, что трамвай можно заменить автобусом: опыт показывает, что вместо трамвая (интервал 3-4 минуты) пускают автобус с интервалом 30 минут (например, 9-й автобус вместо некогда популярного 12-го трамвая через Автозаводский мост). А по Рощинским проездам автобус физически пройти не сможет.

Цивилизованно разрешить проблему можно: за деньги, вырученные от продажи территории, построить новое современное депо в Нагатино или Чертаново (перенести туда депо им. Апакова и только после этого закрыть старое депо), а Шаболовку превратить в трамвайно-пешеходную улицу: меньше машин, меньше шума и гари, меньше помех для трамвая. Реально средств от продажи земли старого депо хватило бы ещё и на 5-10 километров новых скоростных линий трамвая. Часть зданий старинного депо следовало бы отдать под музей городского транспорта.

Однако все деньги от продажи земли пойдут в карман частной фирме. Транспортникам же перепадут жалкие крохи на «реконструкцию оставшихся депо», со всеми вытекающими последствиями.

Удивительно, насколько нагло и беззастенчиво мэрия (под руководством «главного строителя» Ресина) раздаёт городскую собственность частным фирмам! Во всём мире трамвай развивают, строят новые линии. Не позволим ограбить нас и лишить возможности передвигаться по городу!

В прошлом году поток писем москвичей спас от разрушения трамвай на Ленинградском проспекте.
Спасение депо зависит только от количества индивидуальных обращений граждан.

Обращайтесь с письмами протеста:



125032 Тверская, 13, первому зам. мэра Аксёнову Петру Николаевичу

125032 Тверская, 13, мэру Лужкову Юрию Михайловичу

В средства массовой информации


Поток индивидуальных обращений спасёт трамвайную линию!

Комитет «Москвичи за трамвай» (http://tram.ruz.net)

125032, Москва, Тверская, 13

Мэрия Москвы

Первому заместителю мэра Москвы

Аксёнову П.Н.

От Иванова И.И.

123456, Москва, ул. Шаболовка, 38, кв. 5
Уважаемый Пётр Николаевич!
С возмущением узнал о необоснованной ликвидации линии трамвая на Шаболовке и депо им. Апакова.

Станция м. Шаболовская – наш основной путь в город. Двухвагонные поезда трамвая 26-го маршрута подходят на Шаболовку полные - каждые 2 минуты, не говоря о ещё трёх интенсивных маршрутах (А, 14, 47). Никакой другой альтернативы Шаболовке нет: поездка через м. Тульская занимает на 10 минут дольше (2 светофора, пропускающих по одному вагону за цикл, лишняя остановка, длительный пеший подход). Наконец, с Серпуховского радиуса метро нет пересадки на Калужский – значит, многие вместо одной удобной пересадки «трамвай-метро» получат 3 неудобных. Это грубо нарушает права жителей и абсолютно недопустимо.

Ситуация с депо выглядит ещё более скверно: через забитую пробками Дубининскую и Кожевническую улицу вагоны рискуют вообще не попасть на наши маршруты, ведь и сейчас трамваи стоят там по 2-3 часа (задержки доходят до 8 часов). Что же, мы будем по 2-3 часа стоять на остановках в ожидании трамвая?

Продавать территорию депо было бы допустимо и выгодно лишь в том случае, если на эти средства будет построено новое современное депо в другом месте (Нагатино, Чертаново), а также несколько километров новых скоростных трамвайных линий (например, по Ломоносовскому и Мичуринскому проспектам, или от ул. Янгеля до м. Битцевский парк), закуплены новые вагоны. Причём депо не должно прекращать работу ни на один день: до полного ввода в строй нового депо даже речи не может быть о закрытии старого.

Шаболовку же необходимо сделать трамвайно-пешеходной улицей, как это делают повсюду в развитых странах. Тогда не будет автомобильного шума и гари, не будет помех движению трамвая. Сохранение депо и линии на Шаболовке является обязательным. Не хочется думать, что московские власти вот так могут наплевать на москвичей – своих избирателей.

С уважением,

(подпись) Иванов Иван Иванович,

5 июня 2003 г.
Это только образец! Напишите, почему именно Вам необходим трамвай: удобно ездить на работу, учёбу. Обязательно отправьте письмо.

Похожие:

Трамвайное депо им. Апакова сносят iconРасписание приема врачей, телефоны кабинетов поликлиники №1
Локомотивное депо (цех эксплуатации Оренбург), дк «Экспресс», Терком, Дор тех школа. Моторвагонное депо Сакмарское
Трамвайное депо им. Апакова сносят iconРассказ 1 в толубеевском депо лучшим паровозным машинистом считался Александр
Когда в наше депо прибыл первый мощный пассажирский паровоз серии "ИС", то на эту машину назначили работать
Трамвайное депо им. Апакова сносят iconЗов. Постой, сладенький, я к тебе
Вход в Ночной Город со стороны Мэббот-стрит. Поодаль трамвайное кольцо, скелеты рельсов прямо на немощеной земле, красные и зеленые...
Трамвайное депо им. Апакова сносят iconЕ. Чудинова: «Мы можем и должны превратить Латвию и Эстонию в две страны-изгоя»
«да, памятники сносят, прах оскверняют, и это не есть хорошо». А в целом в медийной стихии — никаких бурь, все спокойно. Никакого...
Трамвайное депо им. Апакова сносят iconКонтрольная работа №1 Вариант 1 Назови год открытия Америки Христофором Колумбом. А 1488г. Б 1495г. В 1492г
Так вот, в своих имениях они не оставляют ничего для пашни, отводят все под пастбища, сносят дома, разрушают города. (Томас Мор)
Трамвайное депо им. Апакова сносят iconVii съезд Федерации Независимых Профсоюзов России с 12 по 14 января 2011 года в 16. 00 в Москве в пассажирском вагонном депо «Москва – Киевская»
С 12 по 14 января 2011 года в 16. 00 в Москве в пассажирском вагонном депо «Москва – Киевская» прошел VII съезд Федерации Независимых...
Трамвайное депо им. Апакова сносят iconНовороссийск
...
Трамвайное депо им. Апакова сносят iconДипломный проект 140 с., 6 рис., 18 табл., 20 источников, 2 прил
Объектом разработки дипломного проекта является колесный цех электвозоремонтного депо
Трамвайное депо им. Апакова сносят iconТарифы по депозитарному обслуживанию Смоленского отделения №8609 ОАО «Сбербанк России» для физических лиц
Предоставление выписки со счета депо клиента, открытого в стороннем депозитарии (за исключением нп «ндц»)
Трамвайное депо им. Апакова сносят iconОткрытие/закрытие и выполнение других административных операций по счету депо
Тарифы Депозитария Волго-Вятского банка ОАО «Сбербанк России» за депозитарное обслуживание физических лиц (c 13 июня 2012 г.)
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org