Выпуск №2 Март 2012 г. Эврика научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Выпуск №2 Март 2012 г. Научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Вступительное слово



Скачать 318.38 Kb.
страница2/5
Дата20.05.2013
Размер318.38 Kb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5

Плавание и крушение


В первом путешествии лайнера приняли участие многие знаменитости того времени, включая миллионера и крупного промышленника Джона Джекоба Астора IV и его жену Мадлен Астор, бизнесмена Бенджамина Гуггенхайма, , эксцентричную миллионершу Маргарет Молли Браун, получившую после гибели судна прозвище «Непотопляемая», сэра Косма Дафф Гордона и его жену, популярную в начале века модельера леди Люси Дафф Гордон, бизнесмена и игрока в крикет Джона Тайера, британского журналиста Уильяма Томаса Стида, графиню Ротскую, военного помощника президента США Арчибальда Батта, киноактрису Дороти Гибсон и многих других.

Путь «Титаника» и место его крушения.

Северная и Южная трансатлантические трассы. Ледовая обстановка

Угрозу судоходству в северной Атлантике представляют айсберги, откалывающиеся от ледников на западе Гренландии и дрейфующие под действием течений. Опасность несут также ледяные поля, берущие свое начало в Арктическом бассейне, а также у берегов Лабрадора, Ньюфаундленда и в проливе св. Лаврентия, и дрейфующие под действием ветров и течений.

Кратчайший маршрут из северной Европы в США пролегает рядом с побережьем Ньюфаундленда, непосредственно через зону туманов и айсбергов. В целях упорядочения мореплавания в северной Атлантике, в 1898 г. пароходные компании заключили соглашение, устанавливающее 2 трансатлантические трассы, проходящие значительно южнее. Для каждой из трасс были определены отдельные маршруты для пароходов движущихся на запад и на восток, отстоявшие друг от друга на расстоянии до 50 миль. С середины января по середину августа, в сезон наибольшей ледовой опасности, пароходы двигались по Южной трассе. В остальное время года использовалась Северная трасса. Этот порядок обычно позволял свести к минимуму вероятность встречи с дрейфующими льдами. Но 1912 г. выдался необычным. С Южной трассы, по западному маршруту которой двигался и «Титаник», одно за другим поступали сообщения об айсбергах. Гидрологическая служба США в этой связи ставила вопрос о переносе трассы южнее, но соответствующие решения были приняты запоздало, уже после катастрофы.



Хронология

  • Среда, 10 апреля 1912 года

    • 12:00 — «Титаник» отходит от причальной стенки org/wiki/саутгемптон">Саутгемптонского порта и едва избегает столкновения с американским лайнером «Нью-Йорк». На борту «Титаника» 922 пассажира.

    • 19:00 — остановка в Шербуре (Франция) для взятия на борт 274 пассажиров и почты.

    • 21:00 — «Титаник» вышел из Шербура и направился в Квинстаун (Ирландия).

  • Четверг, 11 апреля 1912 года

    • 12:30 — остановка в Квинстауне для взятия на борт 120 пассажиров и почты; один член команды 23-летний кочегар Джон Коффей (Джон Коффи) по неизвестным причинам дезертирует с «Титаника».

    • 14:00 — «Титаник» отбывает из Квинстауна с 1316 пассажирами и 891 членом экипажа на борту.

  • Воскресенье, 14 апреля 1912 года

    • 09:00 — «Карония» сообщает о льдах в районе 42° северной широты, 49—51° западной долготы.

    • 13:42 — «Балтик» сообщает о наличии льдов в районе 41°51′ северной широты, 49°52′ западной долготы.

    • 13:45 — «Америка» сообщает о льдах в районе 41°27′ северной широты, 50°8′ западной долготы.

    • 19:00 — температура воздуха 43° по шкале Фаренгейта (6 °C).

    • 19:30 — температура воздуха 39° по шкале Фаренгейта (3,9 °C).

    • 19:30 — «Калифорниэн» сообщает о льдах в районе 42°3′ северной широты, 49°9′ западной долготы.

    • 21:00 — температура воздуха 33° по шкале Фаренгейта (0,6 °C).

    • 21:30 — второй помощник капитана Лайтоллер предупреждает судового плотника и вахтенных в машинном отделении о том, что необходимо следить за системой пресной воды — вода в трубопроводах может замёрзнуть; он велит вперёдсмотрящим наблюдать за появлением льдов.

    • 21:40 — «Месаба» сообщает о льдах в районе 42°—41°25′ северной широты, 49°—50°30′ западной долготы.

    • 22:00 — температура воздуха 32° по шкале Фаренгейта (0 °C).

    • 22:30 — температура забортной воды понизилась до 31° по шкале Фаренгейта (−0,56 °C).

    • 23:00 — «Калифорниэн» предупреждает о наличии льдов, но радист «Титаника» обрывает радиообмен раньше, чем «Калифорниэн» успевает сообщить координаты района.

    • 23:40 — В точке с координатами 41°46′ северной широты, 50°14′ западной долготы (впоследствии выяснилось, что эти координаты были рассчитаны неверно) на расстоянии около 450 метров прямо по курсу был замечен айсберг. Несмотря на манёвр, через 39 секунд произошло касание подводной части судна, корпус получил многочисленные мелкие пробоины на длину около 100 метров. Из 16 водонепроницаемых отсеков судна 6 были прорезаны (в шестом течь была крайне незначительна).



Этапы затопления «Титаника»

  • Понедельник, 15 апреля 1912 года

    • 00:05 — Стал ощутим дифферент на нос. Отдан приказ расчехлить спасательные шлюпки и созвать членов экипажа и пассажиров к местам сбора.

    • 00:15 — с «Титаника» передан первый радиотелеграфный сигнал о помощи.

    • 0
      0:45 — выпущена первая сигнальная ракета, и спущена на воду первая спасательная шлюпка (№ 7). Носовая палуба уходит под воду.


    • 01:15 — допущены на палубу пассажиры 3 класса.

    • 01:40 — выпущена последняя сигнальная ракета.

    • 02:05 — спущена последняя спасательная шлюпка (складная шлюпка D). Носовая часть шлюпочной палубы уходит под воду.

    • 02:08 — «Титаник» резко вздрагивает и сдвигается вперёд. Волна прокатывается по палубе и заливает мостик, смывая в воду пассажиров и членов команды.

    • 02:10 — переданы последние радиотелеграфные сигналы.

    • 02:15 — «Титаник» высоко задирает вверх корму, обнажая руль и гребные винты.

    • 02:17 — гаснет электрическое освещение.

    • 02:18 — «Титаник», быстро погружаясь, разламывается на две части.

    • 02:20 — «Титаник» затонул.

    • 02:29 — На скорости около 13 миль в час носовая часть «Титаника» врезается в океанское дно на глубине 3750 метров, зарываясь в осадочные породы дна.

    • 03:30 — из спасательных шлюпок замечают сигнальные ракеты, выпущенные с «Карпатии».

    • 04:10 — «Карпатия» подобрала первую шлюпку с «Титаника» (шлюпку № 2).

    • 08:30 — «Карпатия» подобрала последнюю (№ 12) шлюпку с «Титаника».

    • 08:50 — «Карпатия», взяв на борт 704 человека, спасшихся с «Титаника», берёт курс на Нью-Йорк.

  • Четверг, 18 апреля 1912 года

    • «Карпатия» прибывает в Нью-Йорк


Столкновение





Фото айсберга, сделанное старшим стюардом немецкого судна «Принц Адальберт» утром 16 апреля 1912 года. Стюард тогда не знал о катастрофе, но айсберг привлёк его внимание тем, что у его основания была бурая полоса, указывающая на то, что айсберг менее чем за 12 часов до этого с чем-то столкнулся. Предполагается, что именно с ним столкнулся «Титаник».

Распознав в лёгкой дымке айсберг, вперёдсмотрящий Флит предупредил «перед нами — лёд» и три раза ударил в колокол, что означало преграду прямо по курсу, после чего бросился к телефону, соединявшему «воронье гнездо» с мостиком. Находившийся на мостике шестой помощник
Муди ответил почти мгновенно и услышал выкрик «лёд прямо по носу!!!» («ice right ahead!!!»). Вежливо поблагодарив, Муди обратился к вахтенному офицеру Мэрдоку и повторил предупреждение. Тот бросился к телеграфу, поставил его ручку на «стоп» и крикнул «право на борт, одновременно передав в машинное отделение приказ «полный назад», нажал рычаг, включавший закрытие водонепроницаемых дверей в переборках котелен и машинном отделении.
По терминологии 1912 года команда «право руля» (даже если штурвал надо было вращать влево) означала поворот кормы судна вправо, а носа — влево (на русских судах c 1909 г. уже использовалась естественная подача команд. Рулевой Роберт Хитченс налёг на рукоятку штурвального колеса и быстро повернул его против часовой стрелки до упора, после чего Мэрдоку доложили «руль вправо, сэр». В эту минуту на мостик прибежали ещё вахтенный рулевой Альфред Оливер и Боксхолл, находившийся в штурманской рубке, когда в «вороньем гнезде» раздались удары колокола. А. Оливер в своих показаниях в сенате США, впрочем, определенно заявлял, что при входе на мостик он услышал команду "лево на борт" (соответствующую повороту вправо), и эта команда была выполнена. По словам Боксхолла (Британское расследование, вопрос 15355), Мэрдок доложил капитану Смиту: "Я дал право на борт и дал задний ход, и собирался дать лево на борт чтобы обойти его, но он был слишком близко.”

Известно, что на «Титанике» не использовались бинокли для впередсмотрящих, поскольку отсутствовал ключ от сейфа с биноклями. Его забрал второй помощник капитана Блэр, когда капитан его выкинул из команды, взяв на борт члена команды из Олимпика. Не исключено, что отсутствие бинокля стало одной из причин крушения лайнера. Однако о существовании биноклей стало известно лишь через 95 лет после крушения корабля, когда один из них был выставлен в аукционном доме. Вторым помощником капитана «Титаника» должен был стать Дэвид Блэр, для чего он и прибыл 3 апреля 1912 года из Белфаста в Саутгемптон. Однако руководство компании «Уайт Стар Лайн» в последний момент заменило его на Генри Уайлда, первого помощника с аналогичного судна «Олимпик», поскольку он имел опыт в управлении столь большими лайнерами, в результате чего Блэр в спешке забыл передать ключ человеку, пришедшему на его место. Впрочем, многие историки сходятся на мнении, что наличие биноклей не помогло бы предотвратить катастрофу. Это подтверждает и то, что впередсмотрящие в «вороньем гнезде» заметили айсберг раньше находящихся на мостике, имевших при себе бинокли.




1   2   3   4   5

Похожие:

Выпуск №2 Март 2012 г. Эврика научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Выпуск №2 Март 2012 г. Научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Вступительное слово iconСостав Управляющего совета гбоу сош №1114 на 2012-2013 учебный год
Председатель – Борисов Олег Борисович, от родительской общественности,(89037451731)
Выпуск №2 Март 2012 г. Эврика научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Выпуск №2 Март 2012 г. Научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Вступительное слово iconНа трёх этажах Школьная газета моу сош №4 Специальный выпуск №5 (20) от 03. 12 выпуск №1 (7) март, 2009 год четверг Дни предметов в школе
Предметные дни вводятся в учебно-воспитательный процесс школы с целью повышения интереса учащихся к изучению предмета либо цикла...
Выпуск №2 Март 2012 г. Эврика научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Выпуск №2 Март 2012 г. Научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Вступительное слово iconИнформация от зао «Контур-Иркутск»
Удостоверяющий центр зао «Контур-Иркутск» сообщает о снижении цен на выпуск сертификатов электронной цифровой подписи (эцп) для декларирования...
Выпуск №2 Март 2012 г. Эврика научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Выпуск №2 Март 2012 г. Научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Вступительное слово iconАнализ воспитательной работы гбоу за 2011-2012 учебный год
Цель воспитательной работы гбоу сош №80 на 2011-2012 учебный год: Воспитание юного Петербуржца на традициях Училищного дома имени...
Выпуск №2 Март 2012 г. Эврика научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Выпуск №2 Март 2012 г. Научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Вступительное слово iconПрограмма развития гбоу сош №2043 на период 2011 2016 годы утверждено на педагогическом совете гбоу сош №2043
Формирование физически и нравственно здоровой личности, образованной, культурной, готовой к дальнейшему развитию, самосовершенствованию...
Выпуск №2 Март 2012 г. Эврика научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Выпуск №2 Март 2012 г. Научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Вступительное слово iconПоложение о символике и атрибутах гбоу сош с. Верхнее Санчелеево
Символика и атрибуты гбоу сош с. Верхнее Санчелеево отражают особенности образовательного процесса, создают индивидуальный стиль,...
Выпуск №2 Март 2012 г. Эврика научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Выпуск №2 Март 2012 г. Научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Вступительное слово iconПерспективный план воспитательной работы на апрель 2012 года в гбоу сош №255

Выпуск №2 Март 2012 г. Эврика научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Выпуск №2 Март 2012 г. Научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Вступительное слово iconКадровый состав гбоу сош №883 сзоуо в 2012 2013 учебном году

Выпуск №2 Март 2012 г. Эврика научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Выпуск №2 Март 2012 г. Научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Вступительное слово iconРасценки предоставляемых услуг зао «Сад-Гигант-Агротехнологии» в 2012 году
Стационарное обучение по мере формирования группы по предварительной заявке (период обучения с декабря по март)
Выпуск №2 Март 2012 г. Эврика научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Выпуск №2 Март 2012 г. Научно-популярный альманах гбоу сош №1114 зао г. Москва Вступительное слово iconНачальник Центрального окружного управления образования В. И. Лопатина
Центральное окружное управление образования Департамента образования города Москвы рассмотрело Ваше обращение от 27. 04. 2012 г....
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org