Инструкция№ по охране труда слесаря по ремонту ж/д путей Общие требования безопасности



Скачать 79.62 Kb.
Дата26.06.2013
Размер79.62 Kb.
ТипИнструкция
Инструкция№________
по охране труда слесаря по ремонту ж/д путей


1. Общие требования безопасности
1.1. К работе слесарем по ремонту ж/д путей допускаются лица,достигшие возраста 18 лет,прошедшие медицинский осмотр в установленном порядке , после прохождения обучения, вводного инструктажа по охране труда, инструктажа и стажировки на рабочем месте.

1.2. Периодическая проверка знаний (положения о системе ведения путевого хозяйства, инструкции по сигнализации ЦРБ 757,ПТЭ ЦРБ 756, инструкции по устройству и обслуживанию ж/д переездов ЦП 2415, ПТБ и производственной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве и настоящей инструкции) проводится один раз в год комиссией предприятия.

1.3. Слесарю по ремонту ж/д путей не разрешается ходить бесцельно по цехам предприятия, не пользоваться неустановленными проходами на территории предприятия и железной дороги.

1.4. Курить только в строго отведённых местах.

1.5.Не прикасаться к электрооборудованию, электрощитам, электропроводам, клеммам и другим токоведущим частям.

1.6.Быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других.

1.7.Во время работы на слесаря по ремонту ж/д пути могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: движущиеся по ж/д путям локомотивы и вагоны,подвижные части стрелочных переводов,повышенная сользкость на ж/д путях, пониженная температура воздуха рабочей зоны, повышенная подвижность воздуха, ,острые кромки,заусенцы,и неровности частей вагонов, автосцепок, башмаков,применяемых приспособлений и инструмента; химические факторы; физические перегрузки.

1.8.В соответствии с действующим законодательством слесарь по ремонту ж/д путей должен быть обеспечен специальной одеждой,специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты,предусмотренными типовыми отраслевыми нормами,и обязан применять их по назначению.

1.9.Заметив нарушение правил техники безопасности другим работающим или если создается опасность для окружающих, не оставаться безучастным, а предупредить машиниста тепловоза, составителя поездов или мастера о необходимости соблюдения требований, обеспечивающих безопасность работы.

1.10.При ухудшении самочувствия, появлении признаков острого отравления (заболевания), несчастном случае немедленно сообщить об этом мастеру или начальнику цеха и обратиться за медицинской помощью в здравпункт .

1.11.Если слесарь стал очевидцем несчастного случая, ему следует прекратить работу, вывести или вынести пострадавшего из опасной зоны, оказать пострадавшему первую доврачебную помощь, вызвать врача, помочь организовать доставку пострадавшего в ближайшее медицинское учреждение, сообщить непосредственному или вышестоящему руководителю . При расследовании обстоятельств и причин несчастного случая следует сообщить комиссии известные ему сведения о происшедшем несчастном случае.

1.12.
Соблюдение требований по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии является обязанностью рабочих и служащих, предусмотренной трудовым законодательством и правилами внутреннего трудового распорядка.

1.13.При возникновении ситуации, не предусмотренной настоящей инструкцией, обращаться к мастеру или начальнику ж/д цеха.
2. Требования безопасности перед началом работы
2.1.Привести в порядок рабочую одежду: застегнуть обшлага рукавов, заправить одежду так, чтобы не было развивающихся концов; надеть плотно облегающий головной убор . Не закалывать одежду булавками, иголками, не держать в карманах одежды острые,бьющиеся предметы.

2.2.Получить сменное задание от мастера ,осмотреть подъездные пути .

2.3.Осмотреть рабочее место, убрать все, что может помешать выполнению работ или создать дополнительную опасность.

2.4. Проверить исправность необходимого для работы инструмента. Путевой инструмент должен быть всегда исправным : ручки его изготовлены из прочного дерева, чисто остроганы и не иметь заусенцев., на ударных инструментах поверхность бойка должна быть чистой и не иметь зазубрин. Особенно тщательно нужно проверять надежность насадки ударных инструментов. К работе приступать только после устранения выявленных нарушений и неисправностей.

2.5. Перед началом проведения ремонтных работ на ж/д путях необходимо уведомить маневровую бригаду о начале проведения работ, выставить ограждения установленного образца о закрытии пути с записью в журнале сменного мастера (указать место и время проведения работ.

2.6.В холодное время года очистить ж/д пути от снега, наледи, произвести посыпку скользких мест песком или другим противоскользящим материалом.


3. Требования безопасности во время работы

3.1.Проход к месту работы на ж/д путях разрешается только по обочине земляного полотна в стороне от пути не ближе 2м от крайнего рельса, внимательно слушая сигналы, подаваемые машинистом тепловоза и составителем поездов.

3.2.Носить спецодежду и спецобувь установленного образца,жилет оранжевого цвета .

3.3. При переходе через пути нельзя наступать на головку рельса,становиться между рамными рельсами и остряками или в желоба на стрелочном переводе.

3.4.Запрещается переходить или перебегать путь перед приближающимся составом или локомотивом .Во всех случаях, когда надо перейти путь,занятый вагонами,следует пользоваться тормозными площадками.

3.5.При необходимости обхода вагонов,стоящих на путях,переходить путь не ближе чем за 5м от крайнего вагона.

3.6.Запрещается пролезать под вагонами,протаскивать под вагонами инструмент,приборы и материалы,переходить по ударным и сцепным приборам или между вагонами,стоящими на расстоянии менее 10 м друг от друга.

3.7.При переходе через путь перед составом необходимо помнить о возможном приведении состава в движение и движении поездов по соседнему пути. При выходе на путь из- за препятствий, ухудшающих видимость пути, необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося состава на нем.

3.8.Проходить вдоль пути только по обочине или посередине междупутья и наблюдать при этом за движущимися поездами, вагонами, обращая внимание на возможное наличие в движущемся подвижном составе предметов,выступающих за пределы габарита .

3.9При нахождении на междупутье во время движения составов по обоим смежным путям, остановиться,дождаться прохода(остановки) состава на одном из путей и лишь после этого снова идти по междупутью.

3.10.При нахождении на территории подъездного пути выполнять требования знаков безопасности и предупреждающей окраски,нанесённой на сооружениях и устройствах в негабаритных местах,обращать внимание на устройства и предметы,находящиеся на путях .

3.11.При выходе на путь из-за подвижного состава, предварительно убедиться в отсутствии движущегося по смежному пути подвижного состава.

3.12.При маневровых передвижениях составов и локомотивов заблаговременно отходить в безопасное место на обочину пути или междупутье.

3.13.Запрещается проезд на автосцепках,стоя на платформе или сидя на ее бортах и стоя в открытых дверях вагонов при движении.

3.14. Путевые работы необходимо производить в светлое время суток. При работе в условиях плохой видимости необходимо соблюдать максимальную осторожность и внимательность и следить за приближением поезда и подаваемыми сигналами.

3.15.Прежде чем сойти с переходной площадки вагона на междупутье, убедиться в исправности подножки и поручней,в отсутствии посторонних предметов на междупутье, а также в отсутствии движущегося по смежному пути на опасном расстоянии локомотива .

3.16.При неблагоприятных погодных условиях во избежание поражения молнией укрыться в помещении,не прятаться под деревьями,не подходить к молниеотводам или высоким одиночным предметам (столбам,деревьям) ближе 10м.

3.17.При завинчивании гаек необходимо пользоваться ключом нормальной длины. Бить чем- либо по ключу, увеличивать его длину, наращивая другим ключем,трубой и т.п., а таже применять неисправный ключ, вставлять прокладки между гайкой и губками ключа запрещается. Заржавевшие гайки для облегчения отвинчивания следует смазывать керосином. Запрещается сбивать гайки ударами молота. При срубании гайки зубилом необходимо надевать предохранительные очки.

3.18.При смене рельсов снимать накладки необходимо после разболчивания, раздвигать накладки и удерживать конец другого рельса при постановке накладок необходимо при помощи лома. Делать это руками запрещено. Кантовать рельсы нужно также ломами , вставляя их в болтовые отверстия только с одного конца рельса. Вставлять ломы в болтовые отверстия одновременно с обоих концов рельса запрещается. Кантование длинных рельсов должно производиться специальными лапами-захватами.

3.19.Выдергивание костылей костыльным ломом должно производиться нажимом рук на конец лома.

3.20.Запрещено для создания дополнительных усилий становиться ногами или ложиться туловищем на лом,а также подкладывать под него костыли, болты или другие предметы. При необходимости следует применять специальные металлические подкладки; при этом сначала костыль должен быть наддернут, а затем подкладку придвинуть к костылю так, чтобы пята лома опиралась на большую ее часть

3.21.При наживлении костыля для забивки необходимо держать его строго вертикально левой рукой;первоначально костыль закреплять легкими ударами, а затем забивать. При забивке костылей стоять нужно над рельсом лицом вдоль пути.

3.22.Выправка костылей должна производиться при помощи специальных приспособлений .Нельзя производить выправку погнутых костылей на головке или подошве рельса.

3.23.При смене шпал должны применяться шпальные клещи. Вытаскивать или затаскивать шпалы при помощи топора, кирки, лопаты и т.п. запрещается. При переноске шпал необходимо пользоваться шпалоносками.При зашивке шпал необходимо подвешивать их при помощи лома или специальных приспособлений.

3.24.При работе костыльным молотком нахождение вблизи людей не допускается.

3.25.При производстве работ на стрелках запрещается становиться между рамным рельсом и остряком или производить какие бы то ни было работы руками. Для безопасного производства работ между остряком и рамным рельсом предварительно остряк зашивается в отведенном положении или между остряком и рамным рельсом закладывается деревянный вкладыш.

3.26.При подвешенном рельсовом звене убирать мусор и щепу из- под подошвы рельса следует только метлой или веником. Производство этих работ руками запрещено.

4.Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1.При обнаружении неисправности на ж/д пути следует оповестить маневровую бригаду о невозможности безопасного проведения маневровых работ, оградить опасное место и доложить своему непосредственному руководителю о необходимости проведения ремонтных работ.

4.2.В случае возгорания или пожара действовать в соответствии с требованиями инструкции по пожарной безопасности.

4.3.В случае возникновения аварийной или чрезвычайной ситуации, опасности для своего здоровья или здоровья окружающих людей покинуть опасную зону и сообщить об опасности непосредственному руководителю.

4.4.Пострадавшему при травмировании,отравлении или внезапном заболевании необходимо оказать первую (доврачебную) помощь и,при необходимости,организовать его доставку в учреждение здравоохранения.
5+.Требования безопасности по окончании работы
5.1. После окончания работы слесарь по ремонту ж/д путей обязан:

5.1.1. Произвести уборку рабочего места или места производства ремонтных работ, убрать выставленные ограждения и сообщить составителю поездов ,машинисту тепловоза и мастеру об окончании ремонтных работ.

5.1.2. Проверить исправность инструмента и уложить его в отведенное для хранения место; неисправный инструмент сдать в кладовую для замены на новый;

5.1.3. Снять спецодежду, повесить ее в шкаф, вымыть лицо и руки теплой водой с мылом или принять душ.

Похожие:

Инструкция№ по охране труда слесаря по ремонту ж/д путей Общие требования безопасности iconИнструкция по охране труда для слесарей по ремонту электроподвижного состава
Настоящая Типовая инструкция устанавливает основные требования безопасности для слесаря
Инструкция№ по охране труда слесаря по ремонту ж/д путей Общие требования безопасности iconИнструкция по охране труда при работе на дроворазделочном узле тои р-15-022-97
Общие требования безопасности изложены в инструкции "Общие требования безопасности по охране труда для рабочих, занятых на лесоскладских...
Инструкция№ по охране труда слесаря по ремонту ж/д путей Общие требования безопасности iconИнструкция по охране труда для раскряжевщика и разметчика хлыстов тои р-15-016-97
Общие требования безопасности изложены в инструкции "Общие требования безопасности по охране труда для рабочих, занятых на лесоскладских...
Инструкция№ по охране труда слесаря по ремонту ж/д путей Общие требования безопасности iconИнструкция по охране труда для машиниста угольных мельниц
Общие требования охраны труда изложены в Инструкции Общие требования по охране труда
Инструкция№ по охране труда слесаря по ремонту ж/д путей Общие требования безопасности iconИнструкция по охране труда для раскряжевщика и разметчика хлыстов
Общие требования охраны труда изложены в Инструкции Общие требования по охране труда
Инструкция№ по охране труда слесаря по ремонту ж/д путей Общие требования безопасности iconИнструкция по охране труда для слесаря-ремонтника
К самостоятельной работе допускаются лица не моложе 18 лет, получившие квалификацию слесаря, прошедшие медицинское освидетельствование,...
Инструкция№ по охране труда слесаря по ремонту ж/д путей Общие требования безопасности iconИнструкция №01-пб по пожарной безопасности для работников оздоровительного лагеря Общие требования
Настоящая инструкция составлена в соответствии с требованиями правил пожарной безопасности в РФ ппб-01-03 и является обязательным...
Инструкция№ по охране труда слесаря по ремонту ж/д путей Общие требования безопасности iconИнструкция по охране труда слесаря по ремонту и обслуживанию
Знать порядок проверки и пользования ручным слесарным инструментом и электроинструментом, приспособлениями по обеспечению безопасного...
Инструкция№ по охране труда слесаря по ремонту ж/д путей Общие требования безопасности iconИнструкция по охране труда при использовании стеклоткани общие требования охраны труда
На основе данной Инструкции разрабатываются инструкции по охране труда работников
Инструкция№ по охране труда слесаря по ремонту ж/д путей Общие требования безопасности iconИнструкция по охране труда для подсобного рабочего иот общие требования безопасности
К самостоятельной работе допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обучение безопасным приемам...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org