Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах



страница1/40
Дата09.07.2013
Размер5.74 Mb.
ТипКнига
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   40
Top of Form

Bottom of Form

Лев Скрягин. Тайны морских катастроф



OCR: Schreibikus (schreibikus@land.ru)

Москва, сентябрь 2001г.

Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах

на море за последние два века. Написанная популярно, она подробно освещает

такие темы, как борьба моряков против перегрузки судов, значение для

безопасности плавания остойчивости судна, опасность столкновения судов на

море, пожары и взрывы на судах, преднамеренные кораблекрушения и

таинственные исчезновения судов на море. Кроме этого, в книгу включена

повесть "Тайна "Марии Целесты". 1-е издание вышло в 1978 г. Книга рассчитана

на широкий круг читателей.

Издательство "Транспорт", 1986

ПРЕДИСЛОВИЕ



На протяжении многих веков, с момента зарождения морского судоходства,

беспощадность морской стихии направляла человеческую мысль на

совершенствование конструкций корпуса судна, его механизмов, приборов

судовождения, картографии, а также на изучение гидрографии, метеорологии и

других наук, относящихся к мореплаванию.

Но и в наше время радио, телеграф и пресса приносят печальные сообщения

о различных катастрофах на море. Суда горят, взрываются, разламываются на

части, сталкиваются, тонут...

Данные официальной статистики аварийности мирового торгового флота

свидетельствуют, что ежегодно в среднем гибнет 350 -- 400 судов, общий

тоннаж которых составляет..600 -- 800 тыс. рег. т. Причины их гибели

различны -- от случайного попадания молнии и до злого умысла. Но наиболее

частые из них -- это действие морской стихии, столкновения, потеря

остойчивости, посадка на мель, пожары и взрывы на борту.

На первый взгляд кажется странным и нелепым, что в век грандиозных

успехов науки и техники судно может стать жертвой стихии, столкнуться в

океане с другим судном, опрокинуться, сгореть или выскочить на подводные

камни.

Пояснению обстоятельств, которые привели к авариям, почему и как они

произошли, и посвящена предлагаемая вниманию читателя книга Льва Скрягина.

Его имя знакомо морякам по его книгам "История якоря", "По следам морских

катастроф", "Сокровища погибших кораблей", "Тайна Летучего Голландца",

"Книга о якорях" и многочисленным очеркам в журналах "Вокруг света",

"Техника -- молодежи" и "Морской флот". И хотя он не является

профессиональным моряком, но совершил три кругосветных плавания, достаточно

хорошо знаком с эксплуатацией зарубежного торгового флота.


Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых в истории

торгового судоходства катастрофах на море. По замыслу автора она является

своеобразным продолжением его книги "По следам морских катастроф",

выпущенной издательством "Морской транспорт" в 1961 и 1965 гг.

Помимо описания отдельных случаев гибели торговых судов, в книге

рассматриваются их причины -- перегрузка судов, столкновения, недостаточная

противопожарная безопасность,

нарушение или незнание правил перевозки морем взрывчатых веществ. Автор

пишет о капиталистической системе страхования, загадочных исчезновениях

судов и их экипажей в море, об умышленном уничтожении судов и о некоторых

опасных для мореплавания районах.

Книга написана на основе документальных данных. Прочитав ее, читатель

убедится, что морская стихия и в наше время таит в себе опасность

трагических происшествий. И человек обязан с этим считаться,

противопоставляя ей, для обеспечения своей безопасности, накопленный веками

опыт и используя все технические достижения в области судоходства.

Читатель также увидит, что причиной большинства морских катастроф,

нашумевших в свое время, оказались не ураганы, рифы и туманы с айсбергами, а

сами люди, допустившие ошибку или при проектировании и постройке судов, или

при управлении ими.

В книге нет авторского вымысла, все имена, названия судов, даты и

координаты -- подлинные. Повествование ведется на основе таких документов,

как судебные дела, доклады следственных комиссий, рейсовые донесения

капитанов, отчеты экспертов, разбиравших ту или иную катастрофу,

статистические отчеты страховых и классификационных обществ.

Некоторые факты и подробности катастроф заимствованы у отечественных и

зарубежных авторов -- писателей-маринистов и исследователей в области

аварийности торгового флота зарубежных стран, работы которых перечислены в

списке использованной литературы.

Среди сотен книг и исследований в области истории аварийности торгового

флота, которые пришлось проанализировать автору, самыми достоверными и

точными можно считать те, которые принадлежат перу таких известных

исследователей, как Линдсей, Вильсон, Чаттертон, Локхарт, Лаббок, Мастерс,

Дэвис, Барнаби, Рашбрук и Виллиерс. Однако и они в определении причин той

или иной катастрофы нередко противоречат друг другу, придерживаясь каждый

своей точки зрения. В таких спорных случаях автор счел целесообразным

привести в тексте несколько версий причин катастрофы.

Сами по себе события и факты, с которыми автору пришлось столкнуться в

своей работе, настолько интересны, впечатляющи, а иной раз почти невероятны,

что он не счел нужным в своем повествовании прибегать к каким-либо

художественно-литературным средствам. Единственное, что он себе позволил, --

это в некоторых местах книги дать отдельные сюжетные линии при описании

событий.

В книге Льва Скрягина рассматриваются десятки случаев катастроф

торговых судов капиталистических стран. А как известно, капиталистический

морской транспорт представляет собой ту область, где с особой силой и

резкостью выступают основные противоречия капиталистического строя. Жажда

наживы, отчаянная конкурентная борьба и сейчас характеризуют деятельность

многих владельцев зарубежных судоходных компаний. При капитализме имеется

широкая возможность для разного рода злоупотреблений и спекуляций на

безопасности плавания торговых судов.

Часто судовладельцы не желают тратить денег на модернизацию и ремонт

старых судов. В современной практике капиталистического судоходства это --

обычное явление. За последнее время очевидными стали тенденции экономии

средств на подготовке экипажей судов капиталистических судоходных компаний,

порочность существующих правил эксплуатации судов и изъяны в их конструкции.

Самонадеянность капитанов и их помощников при иногда весьма невысокой их

квалификации, грубое нарушение ими Международных правил предупреждения

столкновений судов в море (МППСС-72), правил перевозки грузов морем и

пренебрежительное отношение к обучению команд навыкам борьбы за живучесть

судна нередко приводят к катастрофам с большим числом человеческих жертв.

Ожесточенная конкурентная борьба между судоходными компаниями

заставляет их пренебрегать мерами безопасности и требовать от капитанов

судов в любых условиях своевременного прибытия в порт назначения, даже в том

случае, когда это ставит под угрозу жизнь пассажиров. Ведь судовладельцы

озабочены не столько судьбой пассажиров, сколько размером прибыли.

В книгу вошли, конечно, не все случаи крупнейших катастроф на море. Это

объясняется тем, что или о них уже рассказывалось в книге "По следам морских

катастроф" или они выходят за рамки выбранной автором темы.

Не рассмотрены, в частности, случаи гибели судов в результате

навигационных ошибок, перелома корпуса, а также катастрофы танкеров и

военных кораблей. Это автор предполагает сделать в дальнейшем.

Предлагаемая книга представляет несомненный интерес для моряков

советского торгового флота. К числу ее достоинств следует отнести также и

то, что такие темы, как история грузовой марки, Британского страхового

Ллойда, история Международных правил предупреждения столкновения судов в

море

и некоторые другие, в отечественной литературе так подробно публикуются

впервые.

Надо заметить, что книга сослужила бы плохую службу читателю и

советскому морскому флоту, если бы после ее прочтения у читателя возникло

или обострилось недоверие к морю, к своей безопасности в качестве пассажира

или члена экипажа судна.

Человечество страдает в больших масштабах от происшествий на сухопутных

дорогах, которые происходят ежедневно и ежечасно. Сравнительно редкие же

катастрофы на море обычно привлекают внимание общественности вследствие их

необычности, а порою и загадочности.

Современные суда советского флота оснащены новейшим оборудованием, и

средства их безопасности, естественно, не могут идти ни в какое сравнение с

судами, о которых рассказывается в книге. Однако, как уже говорилось, и в

наше время аварии и даже катастрофы на море вследствие разных причин

случаются нередко.

Описание раскрытых и нераскрытых тайн морских катастроф не только

вызовет интерес у читателей, но и послужит поучительным примером для

моряков.

Надо сказать, не все главы книги поучительны, например глава "Тайна

"Марии Целесты" проста занимательна, но все читаются с неослабевающим

интересом и расширят кругозор тех, кто интересуется морем.

И хотя в книге описывается немало случаев гибели торговых судов

далекого прошлого, которые в наше время уже забыты, однако их место в книге

вполне оправдано, если вспомнить высказывание выдающегося советского

кораблестроителя академика А. Н. Крылова: "Великий математик всех времен и

народов Ньютон в одном из знаменитейших своих сочинений говорит: "При

изучении наук примеры не менее поучительны, нежели правила". Эти слова

относятся в равной мере ко всякому делу, поэтому описание бывших аварий,

критический разбор их причин, широкое и правдивое о них оповещение могут

способствовать предотвращению аварий или, по крайней мере, способствовать

устранению повторения аварий, уже бывших ранее".

Начальник штурманской инспекции В/О "Мореплавание" Министерства

морского флота, капитан дальнего плавания В. X. КАЧАЕВ



  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   40

Похожие:

Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах iconСборник научных статей Предисловие
Книга, предлагаемая вниманию читателей, представляет собой сборник статей, подготовленных ведущими специалистами в области коммерческого...
Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах iconСтивен хокинг Черные дыры и молодые вселенные
Книга представляет собой сборник статей выдающегося физика современности Стивена Хокинга, написанных им в период
Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах iconЛюк Рейнхард Трансформация. М
Популярная книга Люка Рейнхарда представляет собой за­хватывающее воспроизведение эст, эрхардовского семинара тренинга наиболее быстрорастущей...
Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах iconКнига известного американского футуролога, лауреата Нобелевской премии, Алвина Тоффлера "Футурошок" представляет собой первую книгу трилогии об изменениях, которые происходят и будут происходить в обществе
Книга представляет интерес для различных категорий читателей, — от домохозяек до научных работников
Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах iconЖ. Лапланш, Ж. б. Понталис Словарь по психоанализу
Книга представляет собой одно из наиболее фундаментальных и вместе с тем популярных изданий по психоанализу. Она сочетает присущую...
Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах iconКнига французского писателя Лео Таксиля «Забавное евангелие, или Жизнь Иисуса»
Нового завета, мифичность евангельских легенд о «жизни и деяниях» христианского мессии. У читателя не остается сомнений в том, что...
Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах icon-
Книга написана с позиции язычества — исконной многотысячелетней религии русских и арийских народов. Дана реальная картина мировой...
Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах iconСборник научных статей Кемерово 2011 удк 008+70 ббк 71+85 К90 Редакционная коллегия: д-р пед наук, проф. Кемгуки
Данный сборник представляет собой своеобразный отчет о достижениях в научно-исследовательской работе не только студентов Кемгуки,...
Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах iconКнига очерков. Уральский центр поддержки нго, Пермь, 2000. Тираж 150 экз.
Негосударственные организации Перми: истории успехов. Книга очерков. Уральский центр поддержки нго, Пермь, 2000. Тираж 150 экз
Книга представляет собой сборник очерков о наиболее тяжелых катастрофах iconКнига представляет собой авторизированный сборник космогонических и исторических мифов легем и преданий
Из всех созидательных энергий самой высокой остается мысль. Что же будет кристаллом этой энергии? Кто-то думает, что точное знание...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org