Военноморская оперативнотактическая игра



страница3/14
Дата26.07.2014
Размер0.76 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14

5. НАРУШЕНИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ


5.1 Нарушение ограничений приводит к смешиванию строя и, как следствие, к прекращению выполнения боевой задачи и опасности столкновений.

5.2 Любое происшествие имеет вероятностный характер, вероятность определяет ГСЧ, если посредник не считает необходимым дать вводную.

5.3 Проверка производится при каждом маневре. При следовании прямым курсом и превышении скорости проверка производится 1 раз за 10 ходов при следовании строем кильватера и 1 раз за 7 ходов при сложном строе.

5.4 Попытка выполнить запрещенный маневр ведет к безусловному смешиванию строя и последствиям по указаниям посредника.

5.5 Место происшествия (разрыва строя, столкновения) указывает ГСЧ.

5.6 Вероятность происшествия

5.6.1 При следовании кильватерной колонной 1 ОЕ вероятность происшествия равна:
W = 0.1•V где V - превышение разрешенной скорости с шагом 2 узла.

5.6.2 При длине колонны более 1 ОЕ


W = W•(1+lnN) где N - количество ОЕ.

5.6.3 При ординарных поворотах вероятность увеличивается в 1.5 раза.

5.6.4 При радикальных поворотах вероятность увеличивается в 2 раза.

5.6.4 При перестроении вероятность увеличивается в 3 раза.

5.6.5 При следовании строем фронта все штрафы увеличиваются в 2 раза.

5.6.6 При следовании строем пеленга все штрафы увеличиваются в 3 раза.

5.6.7 При маневрах в сложном строю вероятности перемножаются.

5.6.8 Если ГСЧ указал на факт происшествия, вероятность столкновения равна:


строй кильватера, пеленга - 1/6, строй фронта – 1/4, ординарный поворот - 1/3, сложный поворот – 1/2

6. ПОТЕРЯ СТРОЯ ЭСКАДРОЙ


6.1 Потеря строя эскадрой приводит к невозможности выполнения боевой задачи никаким кораблями, кроме флагманского. Однако корабли сохраняют возможность пассивных оборонительных действий - отстреливаются, уклоняются от торпедных атак. В то же время считается, что они продолжают вести огонь, расходуя боезапас.

6.2 При переходе морем эскадра просто задерживается на определенное время (п.4.3.8)

6.3 В бою до восстановления строя всеми кораблями кроме флагманского принимает на себя посредник, руководствуясь ранее отданными приказами и ГСЧ.

6.4 Эскадра, не сумевшая восстановить строй, обязательно выходит из боя.

6.5 Точность стрельбы при потере строя снижается в 2 раза.

6.6 Время на восстановление строя в бою увеличивается в 1.5 раза.


7. ПОТЕРЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭСКАДРОЙ


7.1 Потеря управления вызывается гибелью флагмана (выходом из строя флагманского корабля), потерей им средств связи или потерей строя.

7.2 До восстановления управления эскадра продолжает выполнять ранее отданный приказ.

7.3 Момент потери управления определяет посредник.

7.4 Восстановление управления, если предусмотрен автоматический порядок замещения командования, занимает 10 минут на каждую ОЕ.

7.

5 В любом случае имеет место период замешательства (10 минут на каждую ОЕ), в течение которого эскадра не совершает никаких маневров, кроме пассивного уклонения.

7.6 Если после периода замешательства не началось восстановление управления, то еще через 10 минут эскадра выходит из боя.

7.8 При выходе из строя флагманского корабля и не передаче командования младшему флагману вне зависимости от причин, посредник должен действовать согласно предыдущим пунктам.

7.9 В период замешательства меткость стрельбы падает до 0.8*W .


8. БОЕВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ЭСКАДРЫ


8.1 Боевую устойчивость кораблей и соединений формализовать почти невозможно, хотя ясно, что она зависит от качества флота. Поэтому данный раздел служит скорее инструкцией для посредника, чем сводом строгих правил.

8.2 Соединение считается потерявшим боеспособность при потере 1/3 состава. При этом прекращается выполнение любой операции, а в случае нахождения в бою, эскадра должна стремиться прервать бой.

8.3 Гибель флагмана приравнивается к гибели 10 соединения. Гибель младшего флагмана равна гибели 5% соединения.

8.4 Вопросы капитуляции кораблей и соединений решает посредник. При этом следует учитывать, что торговые суда в описываемый период, как правило, капитулировали при встрече с рейдером. Самозатопления были крайне редки.


V. ОПИСАНИЕ КОРАБЛЯ.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.


1.1 Для использования в игре требуются максимально точные и полные описания кораблей, их оружия, механизмов и пр.

1.2 Для определения маневренных, ходовых и боевых качеств корабли в зависимости от нормального водоизмещения делятся на 6 классов: 1 класс - более 15000 тонн; 2 класс - от 8000 тонн до 15000 тонн; 3 класс - от 4000 тонн до 8000 тонн; 4 класс - от 1500 тонн до 4000 тонн; 5 класс - от 500 тонн до 1500 тонн; 6 класс - менее 500 тонн.

1.3 При наложении штрафов на характеристики конечное значение высчитывается по правилу сложных процентов, то есть перемножением, а не суммированием штрафов.

2. СХЕМА КОРАБЛЯ.


2.1 Для использования в игре готовятся чертежи бокового вида корабля в масштабе 1 : 1000, то есть 1 м = 1 мм до ватерлинии.

2.2 По желанию участники могут использовать полные чертежи.

2.3 Допустимо использование схематических изображений, но в этом случае необходимо предельно тщательно соблюдать соотношение размеров конструкций и их взаимное расположение. При использовании чертежей эти требования выполняются автоматически.

2.4 Для крупных кораблей желательно иметь их схему сечения по миделю.

2.5 Для облегчения регистрации повреждений артиллерии и оборудования можно использовать упрощенный план палубы.

2.6 На чертеже с точность до 1 мм наносится расположение орудий, торпедных аппаратов, дальномеров, прожекторов; указывается расположение и толщина вертикального и горизонтального бронирования (включая траверзы и противоминные переборки); отмечаются посты управления, артпогреба, элеваторы подачи боеприпасов, машинные, котельные, рулевые отделения (МО, КО, РО).

2.7 Объекты, расположенные ниже ВЛ отмечаются простыми засечками вниз от черты, изображающей ВЛ.

2.8 Разметка схемы.

2.8.1 Корабль по длине делится на отсеки длиной 5 м от наиболее выступающей части форштевня.

2.8.2 Отсеки объединяются в отделения по 6 штук.

2.8.3 Отсчет и отсеков и отделений ведется от носа к корме.

2.8.4 При длине корабля более 180 м (36 отсеков) лишние отсеки равномерно распределяются по отделениям, начиная с первого. Таким образом корабль не может иметь более 6 отделений, хотя для больших кораблей количество отсеков в отделении может достигать 9. В этом случае применяются особые правила определения места попадания.

2.8.5 По высоте корабль делится на палубы высотой 2.5 м. Разбиение ведется от верхней палубы вверх (надстройки, мачты, трубы) и вниз (корпус).

2.8.6 Измерение высоты борта ведется с точностью до 0.5 м, и отдельная палуба выделяется, если остаток от деления высоты борта на 2.5 превышает эту точность.

2.8.7 Отсчет палуб ведется от ВЛ вверх.

2.8.8 При таком подходе, как правило, первая палуба имеет неполную высоту, что учитывается далее.

2.8.9 Таким образом корабль не может иметь менее 2 палуб: корпус и надстройки.

2.8.10 Каждая палуба делится на 2 фиктивные полупалубы.

2.8.11 Если высота первой палубы составляет от 0.5 до 1.5 м, считается, что она состоит из 1 полупалубы. Если высота первой палубы более 1.5 м она делится на 2 полупалубы.

2.9 Конкретные способы разметки схемы и нанесения условных обозначений определяются участниками игры.

2.10 Точные координаты всех объектов определяются заранее и заносятся в формуляр корабля, чтобы устранить возможные разногласия.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14

Похожие:

Военноморская оперативнотактическая игра icon«Фантом из четырех букв»
Предмет нашего разговора сегодня — игра, Игра с большой буквы, игра как некий своеобразный фе­номен, документальный спектакль Игра,...
Военноморская оперативнотактическая игра iconИнновационная игра
Инновационная игра это метод коллективного решения сложных проблем. Инновационная игра ориентирована на решение реальных задач бизнес-практики...
Военноморская оперативнотактическая игра iconРолевая игра в обучении иностранному языку
Игра, а именно, ролевая игра дает широкие возможности для активизации учебного процесса. Ролевая игра – методический прием, относящийся...
Военноморская оперативнотактическая игра icon«Большая игра» Игра придумана и апробирована
Игра модифицирована и проведена: Болгария, лагерь «Ямал», международная встреча организаторов детского и молодёжного летнего отдыха...
Военноморская оперативнотактическая игра iconСвоя игра «Времена английского глагола» для 4-х классов
Учитель приветствует учащихся и сообщает им о проведении мероприятия «Своя игра». Данная игра проводится по правилам, аналогичным...
Военноморская оперативнотактическая игра iconВнеклассное мероприятие 6 класс Цель мероприятия: популяризация государственных символов РФ
Здравствуйте, ребята! Сегодня у нас в гостях “Своя игра”. Это известная телевизионная игра, ее многие видели и знают. “Своя игра”...
Военноморская оперативнотактическая игра iconКозлова П. В. Языковая игра в блогах как отражение творческой силы языка
Игра составляет весьма значительную часть социальной жизни и, с точки зрения эстетики, свойственна всякой деятельности, если она...
Военноморская оперативнотактическая игра iconРеферат «Теннис и его развитие»
Во Франции игра называлась «пи де поли» дословно «игра в яблоко», так как мяч был размерами с яблоко. Игра была настолько популярной,...
Военноморская оперативнотактическая игра iconПравила проведения деловой игры для школьников города Тюмени «своя игра» с консультантом я учусь, право знаю, не ленюсь Общие положения
Деловая игра «своя игра» (далее – «деловая игра») проводится среди учащихся 9-11 классов школ города Тюмени. Организатор деловой...
Военноморская оперативнотактическая игра iconОбучающие игры на уроках английского языка как одно из средств расширения лексических и грамматических возможностей учащихся при обобщении изученного материала. В кратком психологическом словаре
Игра» обозначено следующим образом: «Игра – основная деятельность ребёнка. Игра – это форма деятельности в условных ситуациях, направленных...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org