О реализации прототипа динамической интеллектуальной системы для планирования задач и распределения ресурсов на железнодорожной станции



Скачать 30.97 Kb.
Дата26.07.2014
Размер30.97 Kb.
ТипДокументы

УДК 004.896(06) Интеллектуальные системы и технологии


А.В. ПАНЧОЯН, А.А. РУДАКОВ, Д.С. КУЗНЕЦОВ

Московский инженерно-физический институт (государственный университет)
О РЕАЛИЗАЦИИ ПРОТОТИПА ДИНАМИЧЕСКОЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ ПЛАНИРОВАНИЯ ЗАДАЧ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСОВ
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ

В работе рассматриваются некоторые аспекты разработки прототипа динамической интеллектуальной системы для мониторинга, планирования и поддержки принятия решений при моделировании работы железнодорожной станции с использованием средств инструментальной среды G2.
Железнодорожная станция (ЖД-станция) представляет собой достаточно сложную систему [1], трудно поддающуюся формальному описанию, поскольку ее работа зависит от множества параметров, таких как: погодные условия, наличие человеческого фактора, продолжительность разгрузки/загрузки, задержки на других станциях, состояние локомотивов и др. Все эти факторы приводят к тому, что, как правило, не выполняются нормативы графика движения поездов, а это ведет к потерям в пропускной способности и, соответственно, к экономическим потерям отрасли.

В связи с этим возникает задача планирования и оптимизации работы ЖД-станции, которая достаточно трудно решается традиционными алгоритмическими методами [1]. Альтернативным подходом для решения подобного класса задач является использование технологии динамических интеллектуальных систем, исследование возможностей применения которой является целью данной работы.

На основе инструментальной среды G2 компании Gensym Corp., используемой для разработки интеллектуальных систем реального времени [2], разработан демонстрационный прототип динамической интеллектуальной системы для планирования задач и распределения ресурсов на ЖД-станции и для поддержки процесса решения следующих задач: мониторинг основных показателей работы ЖД-станции (расписание, состояние поездов, путей и т.д.); планирование и оптимизация работы ЖД-станции (в частности, оптимизация погрузки и разгрузки, своевременное поступление вагонов на станции назначения); поддержка принятия решений в случае возникновения внештатных ситуаций (таких как, неисправности пути, подвижного состава, устройств сигнализации, централизации, блокировки и связи, контактной сети, электроснабжения и других технических средств).

Особое внимание в работе уделено вопросам реализации важного компонента прототипа динамической интеллектуальной системы – подсистемы моделирования ЖД-станции.

Для реализации данного компонента использовались методы имитационного моделирования [3], в соответствии с которыми была построена модель ЖД-станции следующего вида:

MИМ=ОУ, МР, МСВ,X, U, E, Y, S, FXEU→Z >, где

MОУ – модель объекта управления (ОУ) (модель инфраструктуры ЖД-станции);

МР – модель регулятора, описывающая действия диспетчера (регулирование потока поездов);

МСВ – модель случайных возмущений, демонстрирующая случаи возникновения случайных событий и их характеристики (например, изменение погодных условий);

Х = {xi}, i=(1,n) – множество контролируемых неуправляемых параметров (в частности, уровень безопасности, тип аварийной ситуации);

U = {uj}, j=(1,m) – множество контролируемых управляемых параметров (параметры и состояние датчиков, количество датчиков, управляющих и управляемых устройств, стрелок и др.);

E = {ek}, k=(1,p) – множество случайных возмущений (например, попадание на рельсы посторонних предметов, поломки);

Y = {yl}, l=(1,q) – множество выходных параметров (состояние путей, поездов и др.);

S = {sh}, h=(1,r) – множество всех возможных состояний системы;

Z – правила и процедуры, по которым рассчитываются значения выходных параметров.

FXEU→Z – функция отображения входа ОУ в его выход Z;

Таким образом, прототип ДИС может быть использован для моделирования работы ЖД-станции, обеспечения безопасности всей инфраструктуры с учетом заданных параметров и получения рекомендаций по выходу из создавшихся критических ситуаций.


Список литературы


  1. Схематический план станций с осигнализованием и маршрутизация станционных передвижений: Метод. пособие/ А. В. Ушакова; ДВГУПС. Каф. "Автоматика и телемеханика". – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2007. – 42 с.

  2. Попов Э.В., Фоминых И.Б., Кисель Е.Б., Шапот М.Д. Статические и динамические экспертные системы. М.: Финансы и статистика, 1996.

  3. Рыбина Г.В. Использование методов имитационного моделирования при создании интегрированных экспертных систем реального времени // Изв. РАН. ТиСУ. 2000. №5. С. 147-156.




ISBN 978-5-7262-0883-1. НАУЧНАЯ СЕССИЯ МИФИ-2008. Том 10

Похожие:

О реализации прототипа динамической интеллектуальной системы для планирования задач и распределения ресурсов на железнодорожной станции iconПрототип динамической интеллектуальной системы «коралловый риф» для мониторинга, диагностики и управления аквариумом
В данной работе описываются принципы построения прототипа динамической интеллектуальной системы «Коралловый риф», предназначенной...
О реализации прототипа динамической интеллектуальной системы для планирования задач и распределения ресурсов на железнодорожной станции iconПрототип динамической интеллектуальной системы регулировки движения транспортного узла
Ен прототип динамической интеллектуальной системы (дис) «Умный светофор», предназначенный для решения задачи регулировки движения...
О реализации прототипа динамической интеллектуальной системы для планирования задач и распределения ресурсов на железнодорожной станции iconПамятка пассажиру авиакомпания "Уральские авиалинии"
Германии, городов Базеля и Зальцбурга до любой железнодорожной станции в Германии, обсуживаемой db, станции Базель/Бадишер-Юанхоф,...
О реализации прототипа динамической интеллектуальной системы для планирования задач и распределения ресурсов на железнодорожной станции iconПланирования ресурсов предприятия
Система планирования ресурсов предприятия) — корпоративная информационная система (кис), предназначенная для автоматизации учёта...
О реализации прототипа динамической интеллектуальной системы для планирования задач и распределения ресурсов на железнодорожной станции iconПрототип динамической интеллектуальной системы охранной и пожарной сигнализации
Случайных действий обслуживающего персонала и находящихся на территории объекта иных лиц. Для обеспечения этого создаются различные...
О реализации прототипа динамической интеллектуальной системы для планирования задач и распределения ресурсов на железнодорожной станции iconМеханизм реализации системы индикативного планирования апк республики бурятия
В соответствии с уровнями государственного управления и регулирования в Республике Бурятия автором предложена следующая многоуровневая...
О реализации прототипа динамической интеллектуальной системы для планирования задач и распределения ресурсов на железнодорожной станции iconРекомендация мсэ-r sm. 1599-1 Определение географического и частотного распределения коэффициента использования спектра для целей планирования частот
Настоящая Рекомендация служит руководством для определения географического и частотного распределения коэффициента использования...
О реализации прототипа динамической интеллектуальной системы для планирования задач и распределения ресурсов на железнодорожной станции iconЗа «Разработку математических методов решения задач планирования и управления народным хозяйством»
Был предложен оригинальный математический метод моделирования разнообразных задач организации производства и наилучшего использования...
О реализации прототипа динамической интеллектуальной системы для планирования задач и распределения ресурсов на железнодорожной станции iconОтчет «Об итогах реализации Программы социально-экономического развития Юрлинского муниципального района в 2011 году и о перспективах развития на 2012 год»
Юрлинский район образован 7 января 1924 года, расположен в северо-западной части Пермского края, расстояние до краевого центра 234...
О реализации прототипа динамической интеллектуальной системы для планирования задач и распределения ресурсов на железнодорожной станции iconМногоиндексные задачи распределения ресурсов в иерархических системах
Задача распределения ресурсов в иерархических системах формализуется в виде многоиндексной задачи линейного программирования с ограничениями...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org