*средства федерального бюджета, вкладываемые в пилотные и ВИП-проекты на принципах частно-государственного партнерства. При этом объем внебюджетного софинансирования ВИПов должен составлять не менее 60% общего объема финансирования проекта.
** в пределах возможностей федерального бюджета
Реализация мероприятий Стратегии ориентируется в основном на бюджетные ассигнования в формах и объемах, предусмотренных Федеральным законом от 24.11.2008 №204 «О федеральном бюджете на 2009 год и на плановый период 2010 и 2011годов» и долгосрочных прогнозируемых решений в области федерального бюджета:
*субсидирование процентных ставок по привлеченным кредитам на закупку сырья, технологического оборудования и запасных частей к нему в объеме 300 млн.руб.ежегодно до 2012 года и, по результатам анализа эффективности данного механизма, с их доведением к 2020 году – до 850 млн. рублей;
*на стимулирование экспортеров продукции в объеме 50 млн. руб. ежегодно до 2012 года и с их доведением к 2020 году – до 100 млн. рублей;
*на выполнение НИОКР (на конкурсной основе) в объеме от 83 млн.руб. в 2009 году их увеличением до160 млн.рублей в последующие годы, начиная с 2012 года в пределах возможностей федерального бюджета.
Однако, этого недостаточно для решения всего комплекса проблем, накопившихся в легкой промышленности. Как показал анализ, предприятия отрасли самостоятельно не в состоянии в достаточной мере осуществить крайне необходимую модернизацию и техническое перевооружение производств. Кроме того, вследствие высокого износа основных фондов и отсутствия залоговой стоимости они не имеют возможности получить полноценный кредит на эти цели, особенно в условиях мирового кризиса.
Все это требует применения адекватных методов и механизмов решения по финансовому обеспечению реализации Стратегии. В первую очередь, необходимо изменить инвестиционную политику государства по отношению к легкой промышленности, в сторону возможного увеличения объемов инвестиций в основной капитал отрасли.
Во-вторых, необходимо объединить усилия государства и российского бизнеса по реализации Стратегии в целях преобразования легкой промышленности в индустриально развитый промышленный комплекс, в повышении его роли в реализации национальных приоритетов. Предлагаемая в рамках этого направления модель развития инвестиционного механизма основана на принципах тесного взаимодействия государства и частного бизнеса, позволяющего эффективно сочетать государственные возможности концентрации ресурсов на необходимых инновационных направлениях и мотивированность частных собственников в отношении конечных результатов бизнеса.
Финансовые ресурсы, необходимые для развития по данному направлению, окажутся примерно такими же, что и при реализации первого направления, однако нагрузка на бюджет может быть существенно снижена за счет все возрастающего финансирования пилотных инвестиционных проектов на основе развития частно- государственного партнерства с привлечением ресурсов инвестиционных институтов развития, с участием ОАО «Россельхозбанк» и государственной корпорации «Внешэкономбанк».
По сравнению с первым направлением существенно повышается вероятность более эффективного управления финансовыми ресурсами и активами за счет вовлечения высокопрофессиональных менеджеров, работающих в негосударственном секторе экономики.
В-третьих, необходимо обеспечить стабильность получения кредитов на техническое перевооружение и модернизацию предприятий, имеющих положительные экономические показатели и устойчивый имидж надежного делового партнера. Кредиты должны быть долгосрочными по времени и прогрессивными по условиям кредитования.
Таким образом, механизм привлечения финансовых ресурсов для реализации мероприятий Стратегии, ориентированных на создание новой конкурентной производственной базы легкой промышленности, предусматривает смешанную систему инвестирования (рис. 25) с привлечением:
- внебюджетных средств, формируемых за счет собственных средств предприятий - исполнителей Стратегии, с возможным привлечением средств российских и иностранных инвесторов, а также займов и коммерческих кредитов, стратегических и портфельных инвестиций;
- средств федерального бюджета и бюджета субъектов Федерации с привлечением Инвестиционного фонда Российской федерации;
- «амортизационных премий», позволяющей относить расходы текущего налогового периода, расходы на приобретение основных средств и прочие расходы на капитальные вложения в размере до 30% их стоимости до начала исчисления амортизации, а также схемы лизинга при смешанном финансировании лизинговых операций.
Значительным источником возможного дополнительного объема инвестиций должны стать крупные корпоративные структуры, региональные «кластеры», включающие в себя предприятия, на базе которых возможно формирование законченных технологических цепочек от сырья до выпуска наукоемкой продукции высоких переделов, а также ведомственные целевые и региональные программы.
Объемы бюджетного финансирования, собственных и привлеченных инвестиционных средств, а также средств иных источников уточняются ежегодно и предусматриваются в Плане реализации Стратегии и в соответствующих бюджетах. Механизм привлечения капиталовложений на развитие легкой промышленности показан на рис.25.
ЧАСТНЫЕ СРЕДСТВА
|
СОБСТВЕННЫЕ СРЕДСТВА ПРЕДПРИЯТИЙ
|
ПРИВЛЕЧЕННЫЕ СРЕДСТВА
| -
нераспределенная прибыль;
-
амортизационные отчисления;
-
эмиссия ценных бумаг
| -
кредиты отечественных и иностранных банков;
-
средства от выпуска корпоративных облигаций;
-
лизинг;
-
средства инвестиционных фондов;
-
прочие средства
|

|
Формы участия государства:
| -
участие государства в финансировании пилотных инвестиционных проектов;
-
средства Инвестиционного фонда России, Внешэкономбанка, Россельхозбанка;
-
государственные гарантии по защите частных инвестиций;
-
средства государственных инвестиционных корпораций (фондов);
-
частно-государственное партнерство
|
Рис.25. Схема привлечения капиталовложений на развитие
легкой промышленности
Оценка эффективности расходования бюджетных средств определяется фактическим достижением целевых индикаторов и показателей реализации Стратегии и ее мероприятий, а также реальным экономическим эффектом, возникающим как за счет роста налоговых поступлений от увеличения объемов продаж, так и за счет платежей в бюджетные и внебюджетные фонды.
Показатели бюджетной эффективности, рассчитанные как разница прогнозируемых объемов продаж с учетом привлечения средств федерального бюджета на реализацию Стратегии по уже принятым решениям (инерционный вариант) и расширением инвестиционного участия государства в бюджетном финансировании пилотных и ВИП-проектов на основе частно-государственного партнерства по годам срока действия Стратегии, приведены в табл.17 приложения 1.
В 2020 году прибыль предприятий легкой промышленности увеличится по сравнению с уровнем 2008 года в 5,3 раза и составит 33,1 млрд.рублей (инновационный вариант), что обеспечит:
налоги, поступающие в бюджет (Н) за 2009-2020 годы – 635,61 млрд.рублей;
бюджетный эффект (БЭ) – 4,09 млрд.рублей;
срок окупаемости (период возврата) бюджетных средств (федеральных и субъектов Федерации) по налоговым поступлениям (COg) - около 3-х месяцев.
Следует учитывать, что бюджетный эффект от реализации Стратегии будет получен не столько в сроки реализации ее мероприятий, сколько за ее пределами, поскольку не все выполненные научно-исследовательских работы могут быть внедрены в реальное производство в период реализации Стратегии, часть разработок (хотя и меньшая) будет освоена после 2020 года. Не сразу будет получен эффект и от реализации пилотных инвестиционных проектов, так как выход предприятий на полную производственную мощность возможен в течение двух-трех лет после их завершения.
В любом случае инвестиционная поддержка со стороны государства процесса технического перевооружения, модернизации производства и развития отраслевой науки эффективна и своевременна, так как если этого не будет, то не будет устойчивой динамики развития легкой промышленности и возможности, чтобы занять достойное место в экономике страны и в мировой интеграции товаропроизводителей. Не выполненными будут и поручения Президента Российской Федерации в части активизации инновационного и инвестиционного процесса в отрасли, повышения ее конкурентных преимуществ.
10. МОНИТОРИНГ И КОНТРОЛЬ РЕАЛИЗАЦИИ СТРАТЕГИИ
Общие принципы мониторинга и контроля за реализацией Стратегии:
-
обеспечение методического и информационного единства подходов к проведению всех организационных мероприятий по реализации Стратегии;
-
четкое разграничение полномочий и ответственности между различными органами по управлению реализацией Стратегии.
Механизм реализации Стратегии, в первую очередь, базируется на выполнении мероприятий в области инвестиционного и инновационного развития легкой промышленности, предусмотренных в Стратегии, а также мероприятий, предусмотренных ведомственными целевыми и региональными программами, пилотными инвестиционными и инновационными проектами. Необходимо при этом руководствоваться важнейшим принципом иерар-хической системы – Стратегия должна вытекать из общей стратегии социально-экономического развития страны. При этом учитывать, что Стратегия развития легкой промышленности имеет общие точки соприкосновения со стратегиями других отраслей гражданского комплекса и АПК.
Во вторую очередь, обеспечиваются условиям оптимального использования инструментов правового характера (методы таможенно-тарифного регулирования, механизм субсидирования и т.д.).
Мониторинг выполнения Стратегии будет осуществляться посредством комплексного экономического анализа с применением метода проектного управления, других методов и методик, ориентированных на получение точной достоверной оценки хода реализации Стратегии, соответствия результатов ее реализации установленным критериям, целевым индикаторам и срокам, предусмотренным в Плане реализации Стратегии. Кроме того, в ходе мониторинга осуществляется системный анализ процесса реализации Стратегии для предупреждения негативных тенденций и корректировки стратегических ориентиров и мероприятий. Мониторинг, как правило, осуществляется в полугодовом режиме.
Контроль выполнения Стратегии будет осуществляться на основании Плана мероприятий по реализации Стратегии, схема мониторинга и контроля реализации Стратегии представлена на рис. 26.
Рис.26. Схема мониторинга и контроля хода реализации Стратегии
Минэкономразвития России с участием Минпромторга России и заинтересованных органов государственной власти субъектов Российской Федерации организует экспертные проверки хода реализации отдельных мероприятий Стратегии. По результатам экспертных проверок подготавливаются предложения для внесения в Правительство Российской Федерации о целесообразности продолжения работ и финансирования мероприятий Стратегии или об их прекращении.
11. ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ СТРАТЕГИИ
Легкая промышленность, являющаяся одним из важнейших секторов национальной экономики, стоит на пороге коренных изменений, связанных с формированием инновационной составляющей, развитием импортозамещения и ростом производительности труда. Инновационный сценарий развития событий предполагает разработку и реализацию мероприятий Стратегии, позволяющих:
*обеспечить динамичное развитие легкой промышленности России за счет комплексной модернизации и технического перевооружения, оптимизации потенциала отрасли и необходимых структурных преобразований, ускоренного развития научного потенциала, совершенствования законодательной и нормативно-правовой базы;
*создать новый конкурентоспособный облик легкой промышленности, принципиально улучшить ее положение на внутреннем и мировом рынках, обеспечить вклад отрасли в решение ряда приоритетных общенациональных задач современного этапа экономического развития России;
* создать условия для формирования инновационной модели бизнеса, характеризующейся постоянным наращиванием инвестиций в инновации, обновлением продукции и технологий, завоеванием новых рынков и получить многоуровневый синергетический эффект:
на макроуровне:
-
повышение обороноспособности страны путем удовлетворения потреб-ности российской армии, силовых структур и федеральных ведомств в вещевом имуществе, в сопутствующих изделиях к военной технике и в средствах индивидуальной защиты, как в количественном, так и в качественном отношении;
-
увеличение вклада легкой промышленности в прирост ВВП за 10 лет не менее чем в 2,0 раза за счет опережающих темпов роста производства по отношению к их динамике в среднем по обрабатывающим отраслям;
-
расширение объемов высокотехнологичного экспорта наукоемкой продукции и соответствующее улучшение структуры внешнеторгового оборота.
на микроуровне:
-
обеспечение необходимого уровня обновления основных фондов предприятий и поддержание их в конкурентоспособном состоянии, в том числе на основе развития частно-государственного партнерства;
-
повышение инновационной активности, развитие научного потенциала и ликвидация критического технологического и товарного отставания отрасли от промышленно развитых стран мира;
-
формирование в легкой промышленности рыночно-ориентированных бизнес-структур нового поколения, обладающих потенциалом для саморазвития и способностью успешного конкурирования с зарубежными предприятиями.
в социально-экономической сфере:
-
сохранение и расширение числа рабочих мест, предотвращение оттока талантливой части научно-технических кадров в другие отрасли экономики;
-
повышение спроса на квалифицированные научно-технические кадры, улучшение их возрастной структуры;
-
повышение производительности труда и уровня его оплаты.
в бюджетной сфере - обеспечение дополнительных налоговых поступлений и
увеличение экспортной выручки (доходы от продаж).
Существенно улучшатся экономические и финансовые показатели. Объем отгруженной продукции за прогнозируемый период возрастет в 3,9 раза, а товаров инновационного характера – в 19,7 раза и составит 309,9 млрд.рублей (табл.10), соответственно изменится структура отгруженной продукции, рис.27.
Таблица 10
млрд. руб.
Показатели
|
2008
отчет
|
Прогноз
|
1-ый этап
|
2-ой этап
|
3-ий этап
|
2009
|
2010
|
2012
|
2013
|
2015
|
2016
|
2020
|
Отгружено продукции собствен-ного производства (без НДС) всего,
|
174,8
|
191,0
|
208,6
|
273,0
|
322,0
|
423,1
|
469,0
|
673,7
|
в т.ч. товаров инновационного
характера
|
15,7
|
21,0
|
27,1
|
46,4
|
64,4
|
122,7
|
145,4
|
309,9
|
Сальдированный результат
|
2,0
|
2,97
|
3,26
|
4,06
|
4,82
|
6,48
|
7,12
|
11,0
|
Экспорт товаров, млрд. руб.
|
25,3
|
30,8
|
39,7
|
58,65
|
64,0
|
78,7
|
87,1
|
105,5
|
Налоговые поступления в бюджет, млрд. руб.
|
22,6
|
24,8
|
27,3
|
35,6
|
42,0
|
55,3
|
61,3
|
88,8
|
Производительность труда одного работающего, тыс. руб.
|
377,7
|
419,8
|
464,3
|
624,6
|
747,8
|
1002,6
|
1122,5
|
1645,2
|
Рис.27. Динамика и структура отгруженной продукции, экспорта
Розничный товарооборот продукции легкой промышленности за 2009-2020 годы увеличится в 1,7 раза и составит 3302,5 млрд.рублей, доля отечест-венных товаров на российском рынке составит 51% (приложение 1, табл.15).
Рост инвестиций будет соответствовать масштабам «очищения» рынка от контрафактной и контрабандной продукции, снижению доли теневого оборота с 41,7% в 2008 году до 10% - в 2020 году
Экспорт товаров легкой промышленности возрастет по сравнению с уровнем 2008 года в 4,2 раза и составит в 2020 году – 105,5 млрд.рублей.
Таким образом, реализация Стратегии даст возможность легкой промышленности России стать индустриально развитой отраслью, которая будет вносить существенный вклад в ВВП страны, обеспечивать работой многие тысячи людей, повышать благосостояние работающих, стратегическую и экономическую безопасность страны.  
|