Итоги в цифрах



страница5/30
Дата14.09.2014
Размер2.75 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   30

Перевозки грузов и пассажиров внутренним водным транспортом


Роль внутреннего водного транспорта определяется географическим расположением внутренних водных путей. Внутренний водный транспорт имеет большое значение в реализации транзитного потенциала России в системе международных транспортных коридоров. В регионах Крайнего Севера в условиях отсутствия железных и автомобильных дорог внутренний водный транспорт является жизнеобеспечивающим и осуществляет основные объемы перевозок грузов и пассажиров внутри страны. Популярным среди иностранных и отечественных туристов остается круизное судоходство по туристским маршрутам в европейской части страны.

Особенностью внутреннего водного транспорта является сезонный характер и ограничение по срокам открытия и закрытия навигации.

Объем перевозок грузов на внутреннем водном транспорте в 2011 году существенно вырос и составил 126,6 млн. т. (+20,7 % к уровню 2010 года).

В районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности за отчетный период было отправлено 19,4 млн. т. грузов (+7,7 % к уровню прошлого года).



Таблица 4. Объем перевозок грузов внутренним водным транспортом России

Показатель

Ед. изм.

2010

2011

%

Перевезено грузов, в том числе:

млн. тонн

104,9

126,6

+20,7

внутреннее сообщение

-/-

87,9

108,6

+23,6

заграничное сообщение

-/-

17,0

18,0

+5,8

Грузооборот, в том числе:

млн.
т-км

54,9

59,6

+8,4

внутреннее сообщение

-/-

32,7

36,5

+11,6

заграничное сообщение

-/-

22,2

23,1

+3,7

Таблица 5. Перевозки грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности (млн. т)

Показатель

2010

2011

%

ВСЕГО

18,0

19,4

+7,7

в том числе:










Сухогрузы,

14,3

15,6

+9,2

из них каменный уголь

1,850

1,905

+3

Нефть и нефтепродукты

1,977

2,005

+1,4

Лесные грузы в плотах

1,725

1,763

+2,2

Во многих речных бассейнах перевозки пассажиров обеспечивают транспортные связи приречных городов и населенных пунктов. В 2011 году перевозки пассажиров снизились на 13,1 % по сравнению с тем же периодом прошлого года и составили 14,1 млн. человек.

Пассажирооборот предприятий речного транспорта России за 2011 год составил 680,0 млн. пассажиро-км, что на 11,3 % меньше аналогичного показателя прошлого года.


Погрузочно-разгрузочная деятельность в речных портах


Речные порты являются узловыми объектами внутреннего водного, железнодорожного и автомобильного видов транспорта, играют важную роль в обеспечении перевозок грузов и пассажиров, внутреннего грузо- и пассажирооборота страны, внешней торговли.

В соответствии с откорректированным в 2011 году Перечнем портов с указанием портов общего пользования, видов осуществляемых в портах операций, на территории Российской Федерации функционирует 119 речных портов и самостоятельных причалов, в которых осуществляли деятельность по перевалке грузов и обслуживанию пассажиров 133 хозяйствующих субъекта.

Речные порты представляют собой комплексы сооружений, расположенных на земельном участке и акватории внутренних водных путей, обустроенных и оборудованных в целях обслуживания пассажиров и судов, погрузки, выгрузки, приема, хранения и выдачи грузов, взаимодействия с другими видами транспорта.

Все порты являются коммерческими организациями в виде акционерных обществ либо обществ с ограниченной ответственностью (кроме ГУП «Московский Западный порт», которое практически прекратило свое существование). Особенностью работы портов является некруглогодичный цикл работ, при котором погрузочно-разгрузочная деятельность носит сезонный характер.

Из общего числа речных портов необходимо выделить следующие:


  • порты, открытые для международного сообщения (Калининград, Советск, Сторожинец, Санкт-Петербург-грузовой, Благовещенск, Покровка, Поярково, Хабаровск) – однако порты Сторожинец и Санкт-Петербург-грузовой в 2011 году не функционировали;

  • порты внутреннего плавания международного значения (Санкт-Петербург, Подпорожье, Петрозаводск, Архангельск, Череповец, Ярославль, Нижний Новгород, Казань, Ульяновск, Самара, Саратов, Волгоград, Усть-Донецкий, Москва – Северный порт, Москва – Западный порт (не функционирует), Москва – Южный порт, Тверь и Пермь), которые определены в соответствии с Европейским Соглашением о важнейших внутренних водных путях международного значения (Женева, 19.01.1996).

Деятельность и обеспечение безопасности судоходства и порядка в речных портах регулируются Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

Таблица 6. Объем погрузочно-разгрузочных работ в речных портах

Годы

Объем ПРР

(млн. тонн)

% к предыдущему году

2007

225,6

115,9

2008

245,1

108,6

2009

132,5

54,1

2010

143,1

108,0

2011

184,3

128,8

Из общего объема погрузочно-разгрузочных работ (далее – ПРР) доля грузов в экспортно-импортном сообщении в последние годы составляет 6 - 8 %. Что касается номенклатуры грузов, то речные порты в основном ориентированы на переработку сухогрузов, их доля составляет около 93 - 95 %, оставшиеся 5-7 % приходится на нефть и нефтепродукты, перерабатываемые на специализированных причалах.

До 2009 года в речных портах Российской Федерации отмечался устойчивый рост объемов ПРР. При этом суммарный объем ПРР по всем портам характеризуется следующими показателями:

Объем ПРР в 2011 году составил 184,3 млн. т. или 128,8 % к 2010 году, т.е. зафиксирован уверенный рост, хотя докризисный уровень еще не достигнут.

Более 70 % из числа сухогрузов составляют минерально-строительные грузы, среди которых преобладают нерудные стройматериалы (пески, песчано-гравийные смеси и гравий), добытые речными портами из русловых и пойменных месторождений для поставки потребителям – предприятиям стройиндустрии и дорожного хозяйства.

В 2011 году структура переработанных грузов следующая: строительные пески, песчано-гравийные материалы – 78,79 %, другие сухие грузы – 14,36 %, нефть, нефтепродукты – 6,85 %. По видам сообщения: внутреннее – 92,33 %, заграничное – 7,67 %.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   30

Похожие:

Итоги в цифрах iconКонкурса «Блог Рунета 2011». Организатором выступает журнал «Интернет в цифрах»
«Блог Рунета 2011». Организатором выступает журнал «Интернет в цифрах» при поддержке медиа-агентства
Итоги в цифрах icon30 лет и далее История школы в цифрах

Итоги в цифрах iconПариж в цифрах Основные цифры статистики парижского туризма 29 миллионов

Итоги в цифрах iconИтоги I летней спартакиады трудящихся и молодежи города Гагарин: Итоги соревнований легкоатлетической эстафеты

Итоги в цифрах iconИтоги работы предприятийАиБ
Два предприятия (А и Б), входящие в акционерное общество, имеют следующие итоги работы за полугодие (млн руб.)
Итоги в цифрах iconЗаботы радио­спортсменов
Радиоспорт несезонен, поэтому свои итоги спортсмены подводят обычно в конце, календарно­го года. Итоги эти для уфим-цев довольно...
Итоги в цифрах iconКосмонавтика в цифрах и датах
За последние 35 лет состоялось 4200 запусков ракет-носителей 10 стран и Европейского космического агенства с 20 космодромов мира
Итоги в цифрах icon2. Итоги деятельности Академии наук рб в 2011 г. 1 Важнейшие итоги научно-исследовательских работ
Программа Актуальные вопросы социально-экономического, политико-правового, этнокультурного развития Республики Башкортостан на современном...
Итоги в цифрах icon1 Иркутская область в цифрах 4
Реестр наиболее крупных месторождений полезных ископаемых Иркутской области находящихся в нераспределенном фонде (государственный...
Итоги в цифрах iconКчр в цифрах
Подготовка сборника осуществлялась отделом сводных статистических работ, региональных счетов и балансов совместно со специалистами...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org