Итоги в цифрах



страница7/30
Дата14.09.2014
Размер2.75 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   30

Состояние транспортного и технического флота


Наличие морского флота, контролируемого российскими судовладельцами по состоянию на 01.02.2012 года: всего 1 418 судов суммарным дедвейтом 19 614,7 тыс. тонн, в том числе под флагом РФ – 1 067 судов суммарным дедвейтом 5 167,7 тыс. тонн.

Из них в Российском международном реестре судов морских и река-море плавания транспортных - 328 судов суммарным дедвейтом 1 840,5 тыс. тонн (данные по состоянию на 01.02.2012 года).

Средний возраст судов под российским флагом составляет 22,9 года, судов под иностранными флагами – 8,2 года.

Объем перевозок грузов, перевезенных морским флотом, контролируемым российскими судовладельцами, в 2011 году ориентировочно составляет 203,6 млн. т.



Объем перевозок грузов, перевезенных морским флотом под флагом России – 33,58 млн. т

Таблица 7. Динамика состояния морского флота, контролируемого российскими судовладельцами

Флот

Начало 2007

Начало 2008

Начало 2009

Начало 2010

Начало 2011

Начало 2012

ед.

тыс.т. дедвейта

ед.

тыс.т. дедвейта

ед.

тыс.т. дедвейта

ед.

тыс.т. дедвейта

ед.

тыс.т. дедвейта

ед.

тыс.т.
дедвейта

Флот под флагом России


1380

6 069,4

1311

5 910,3

1291

5 625,4

1187

5 398,1

1151

5 262,4

1067

5 167,7

Флот под иностранными флагами, контроли-руемый Россией

156

9 233,9

163

10 327,7

190

11 121,6

189

12 312,0

332

13 932,6

351

14 447,1

Всего национальный и контроли-руемый флот России

1536

15 303,3

1474

16 238,0

1481

16 747,0

1376

17 710,1

1483

19 195,0

1418

19 614,7

Доля судов под флагом России (по дедвейту), %




39,7




36,4




33,6




30,5




27,4




26,3

Диаграмма 8. Морской транспортный флот, контролируемый Россией, по состоянию на начало 2012

По состоянию на начало 2012 года флот судоходных компаний России, зарегистрированный под иностранными флагами, составлял 351 судно общим дедвейтом 14 447,1 тыс. тонн.

Анализ приведенных данных позволяет отметить следующее:


  • суммарный дедвейт флота за 11 лет увеличился на семь миллионов тонн или в два раза;

  • по числу судов флот увеличился на 144 судна или в 1,8 раза, однако значительное уменьшение количественного состава флота произошло в 2010 год, в основном, за счет того, что удалось найти статистику по составу флота небольших судоходных компаний, которые имеют флот под иностранными флагами;

  • средний дедвейт судов увеличился с 36 500 тонн в 2001 году до 65000 тонн в 2010 году, однако в 2011 году уменьшился до 42 000 тонн за счет малотоннажного флота небольших компаний;

  • средний возраст судов уменьшился с 9 лет в 2001 году до 7,5 года в 2011 году;

  • заказы на строительство новых судов размещаются как на судостроительных заводах России, так и на зарубежных верфях. За период 2002-2010 г.г. поставки новых судов флота под иностранными флагами отечественных судоходных компаний составили 141 судно общим дедвейтом 10 857 тыс. тонн, что составляет всего 95 % от общего объема поставок новых судов. Статистические данные об объемах строительства флота для российских судовладельцев за анализируемый период (2002-2010гг.) показывают, что в среднем за год строится 1,25 млн. тонн дедвейта. Для сравнения можно сказать, что в лучшие годы (1980-1985г) в СССР среднегодовые поставки морских судов составляли около 1,0 млн. тонн дедвейта. При этом необходимо отметить, что на отечественных заводах построено всего 4,0 %.

  • структура флота, контролируемого Россией, по назначениям судов также значительно изменилась. Доля сухогрузных судов в составе контролируемого флота составляет всего 26,7 % и, соответственно, доля наливного флота – 73,3 %. В составе наливного флота можно отметить появление специализированных танкеров для перевозки химических грузов и судов-газовозов. Наиболее интенсивно морской флот России за последние годы пополнялся именно за счет танкеров, при этом 89,0 % всех наливных судов зарегистрированы под иностранными флагами, со средним возрастом 7,5 лет. Средний дедвейт нефтеналивных танкеров, зарегистрированных под иностранными флагами, составляет 80 тыс. тонн. Исходя из вышесказанного, можно отметить, что Россия располагает современным конкурентоспособным наливным флотом и продолжает его развивать дальше.

Таким образом, в динамике развития отечественного морского флота можно выделить следующие тенденции.

Наряду с сокращением балансового флота морских пароходств, для анализируемого периода характерна устойчивая тенденция по обновлению флота России, эксплуатируемого под иностранными флагами. Практически весь новый флот, построенный по заказам отечественных судоходных компаний за период 2001-2011 годы, зарегистрирован под иностранные флаги.

Основными причинами такой динамики являются:


  • высокая доля налогов (включая сборы, пошлины и другие отчисления) в стоимости транспортных услуг, особенно по сравнению с компаниями стран «удобного флага», с которыми конкурирует флот России на мировом фрахтовом рынке;

  • 95 % новых судов, построенных для российских судовладельцев, регистрируются под иностранные флаги, так как флот, в основном, строится на кредиты зарубежных банков. Для обеспечения возвратности своих вложений иностранные кредиторы требуют регистрации новых судов в странах «удобного» флага, и российские судовладельцы вынуждены выполнять эти требования.

Более 93 % всего флота под иностранными флагами сосредоточено в 5 судоходных компаниях (Совкомфлот, Новошип, Приморское МП и др.).

Состояние флота, зарегистрированного в Российском международном реестре судов


В Российском международном реестре судов на начало 2012 года зарегистрировано 328 судна общим дедвейтом 1840,5 тыс. т.

В составе флота, зарегистрированного во «Втором реестре», можно выделить следующие группы судов:



  • морской транспортный флот

  • рыбопромысловый флот

  • речной транспортный флот

  • прочий флот (в т.ч. - яхта)

  • обеспечивающий флот

В составе морского транспортного флота можно отметить регистрацию 19 морских судов общим дедвейтом 537,8 тыс. тонн, остальные суда река-море плавания.

Средний дедвейт судов, зарегистрированных во «Втором реестре», составляет 5,35 тыс. тонн, что свидетельствует о том, что значительной частью этого флота являются суда река-море плавания (82,3 % от общего количества зарегистрированных судов).

Средний возраст судов, зарегистрированных в РМРС, составляет 21,5 года.

Анализируя состав флота, зарегистрированного во «Втором реестре», можно отметить, что 69,0 % судов, перерегистрированы из государственного регистра, а 31,0 % флота, это суда, вернувшиеся из оффшорных компаний.

На балансе государственных бассейновых управлений водных путей и судоходства находится около 2 800 единиц технического флота. Ежегодно в эксплуатацию вводится около 70 единиц флота. Средний возраст судов составляет более 30 лет, износ – 85 %.

За счет средств федерального бюджета в 2011 году в соответствии с Перечнем объектов капитального ремонта по внутренним водным путям произведен ремонт 26 единиц технического флота различного назначения, в т.ч. 6 земснарядов; 21 дизеля, 2 грунтопроводов и черпаковой цепи к земснаряду, 412 плавучих знаков навигационного ограждения, разработано 6 комплектов проектно-сметной документации и рабочих чертежей для последующего капитального ремонта флота.


1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   30

Похожие:

Итоги в цифрах iconКонкурса «Блог Рунета 2011». Организатором выступает журнал «Интернет в цифрах»
«Блог Рунета 2011». Организатором выступает журнал «Интернет в цифрах» при поддержке медиа-агентства
Итоги в цифрах icon30 лет и далее История школы в цифрах

Итоги в цифрах iconПариж в цифрах Основные цифры статистики парижского туризма 29 миллионов

Итоги в цифрах iconИтоги I летней спартакиады трудящихся и молодежи города Гагарин: Итоги соревнований легкоатлетической эстафеты

Итоги в цифрах iconИтоги работы предприятийАиБ
Два предприятия (А и Б), входящие в акционерное общество, имеют следующие итоги работы за полугодие (млн руб.)
Итоги в цифрах iconЗаботы радио­спортсменов
Радиоспорт несезонен, поэтому свои итоги спортсмены подводят обычно в конце, календарно­го года. Итоги эти для уфим-цев довольно...
Итоги в цифрах iconКосмонавтика в цифрах и датах
За последние 35 лет состоялось 4200 запусков ракет-носителей 10 стран и Европейского космического агенства с 20 космодромов мира
Итоги в цифрах icon2. Итоги деятельности Академии наук рб в 2011 г. 1 Важнейшие итоги научно-исследовательских работ
Программа Актуальные вопросы социально-экономического, политико-правового, этнокультурного развития Республики Башкортостан на современном...
Итоги в цифрах icon1 Иркутская область в цифрах 4
Реестр наиболее крупных месторождений полезных ископаемых Иркутской области находящихся в нераспределенном фонде (государственный...
Итоги в цифрах iconКчр в цифрах
Подготовка сборника осуществлялась отделом сводных статистических работ, региональных счетов и балансов совместно со специалистами...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org