Ежедневный мониторинг сми 14 августа 2012



Скачать 445.1 Kb.
страница5/10
Дата14.12.2012
Размер445.1 Kb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

ВЗГЛЯД; 13.08.2012; ПУТИН: САМОЛЕТЫ ДЛЯ РЕГИОНАЛЬНОЙ АВИАЦИИ НАДО ПРОИЗВОДИТЬ В РОССИИ


Развитие отечественного самолетостроения для региональной авиации необходимо, поскольку нельзя закупать все и при этом экспортировать лишь энергоресурсы, заявил президент России Владимир Путин в понедельник на встрече с губернатором Сахалина Александром Хорошавиным и представителями региона.

В ходе беседы директор авиакомпании «Сахалинские авиатрассы» Сергей Куропатко предложил рассмотреть вопрос об обнулении пошлин при покупке региональных самолетов из-за рубежа, с тем чтобы поддержать местные небольшие авиакомпании.

«Если мы позволим себе пойти по пути закупок, мы в конечном итоге все будем покупать – от гвоздей до бриллиантов, а продавать только нефть и газ». «Нужно иметь свои собственные самолеты», – не согласился с ним Путин. «Минтранс готовит программу по производству в России самолетов для местных авиалиний с постепенным повышением числа комплектующих, производимых на территории РФ», – сообщил он.

«Мы должны идти по этому пути, потому что, если мы позволим себе пойти по пути закупок, мы в конечном итоге все будем покупать – от гвоздей до бриллиантов, а продавать только нефть и газ», – пояснил президент. По его убеждению, России необходимо самой производить товары с большой добавленной стоимостью.

«Если пока сами не производим, нужно идти по пути совместного производства с глубокой локализацией», – подчеркнул Путин.

В то же время президент признал, что проблема развития региональной авиации стоит весьма остро, передает ИТАР-ТАСС.

Куропатко отметил также, что в настоящее время ощущается серьезный дефицит воздушных судов.

«Говорят, что нужно старые воздушные суда, которым даже осталось летать не больше полугода, переоборудовать. Я считаю, – сказал он, – что суда, у которых вырабатывается срок эксплуатации, бессмысленно переоборудовать. Надо разрешить закупку новых судов. Мы, например, закупили два канадских самолета для региональных полетов». А что касается закупок, для того чтобы сейчас помочь региональным компаниям, должны быть в связи с этим «такие авиакомпании, которые состоят не из одного-двух человек, а достаточно сильные, которые имеют экономические возможности поддерживать свой парк сегодня на современном уровне», сказал он.

На встрече зашел вопрос также и о развитии региональных авиакомпаний. Куропатко не согласился с предположениями, которые раздаются в печати и на других уровнях, что если аэропорты и аэродромы «передать в частные руки, то там сразу будет наведен порядок».

«Я считаю, – отметил он, – что частник возьмет себе лакомый кусочек, а заботиться о развитии всей региональной сети не будет».

Президент заметил, что взлетные полосы и управление движением «по закону не приватизируются». Приватизируется только аэровокзальный комплекс.
«Я не думаю, что нужно держать их в федеральной собственности, но вполне возможно передать их в собственность регионов», – подчеркнул он.

Путин также отметил, что, может быть, можно попробовать на уровне Сахалина эксперимент, когда аэровокзальные комплексы будут переданы в региональную собственность.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в минувший вторник замглавы Минпромторга Юрий Слюсарь рассказал об идее министерства ремоторизировать существующий парк самолетов, поставить на них новые американские двигатели и новую авионику.

По мнению министерства, это наиболее экономически эффективный, быстрый, кратчайший путь удовлетворить те потребности, которые сейчас существуют в малой авиации.

Слюсарь на совещании сообщил, что модернизация Ан-2 будет стоить от 500 до 800 тыс. долларов. При этом новый двигатель на самолет обойдется в 400 тыс. долларов, «бэушный» – порядка 300 тыс. долларов.

По данным министерства, сейчас в реестре порядка 2 тыс. Ан-2, из них 1,4 тыс. – в гражданском и порядка 600-800 – в Госреестре.

Аналитик «Инвесткафе» Андрей Шенк в свою очередь заявил, что модернизация 300 самолетов Ан-2, которая обойдется в 1,5-2,4 млрд долларов, может оказаться неоправданной.

«Мне кажется, что частные компании не будут готовы пойти на такие расходы, так как за эти деньги можно купить двух-трехлетний американский аналог», – сказал он.

Эксперты обращают внимание, что даже в случае удачной ремоторизации турбореактивного самолета Як-40 он будет проигрывать по эффективности турбовинтовым иностранным самолетам.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Похожие:

Ежедневный мониторинг сми 14 августа 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 30 августа 2012 г

Ежедневный мониторинг сми 14 августа 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 31 августа 2012 г
Об этом сегодня по итогам встречи с министром транспорта РФ максимом Соколовым сообщил Владислав Кошкин, генеральный директор компании...
Ежедневный мониторинг сми 14 августа 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 26 августа 2011
Как сообщили в Росавиации 25 августа, от авиакомпании понадобились дополнительные документы, требуется их анализ. «Работа продлится...
Ежедневный мониторинг сми 14 августа 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 6 августа 2012
Инвесторы наперегонки вкладываются в российские региональные аэропорты. Еще недавно эти аэропорты мало кого интересовали, а сейчас...
Ежедневный мониторинг сми 14 августа 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 15 августа 2011
Решение властей о форсированном выводе из эксплуатации на регулярных рейсах устаревших советских самолетов не приведет к значительному...
Ежедневный мониторинг сми 14 августа 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 3 октября 2012
Ведомости; максим товкайло, маргарита лютова, екатерина соболь; 03. 10. 2012; заблуждение, что в россии самые дорогие дороги
Ежедневный мониторинг сми 14 августа 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 12 сентября 2012
«ИрАэро» собирается создать межрегиональные рейсы не только из Иркутска, но и из Омска
Ежедневный мониторинг сми 14 августа 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 5 сентября 2012
Страны атэс заинтересованы в активном использовании потенциала Транссиба и Севморпути
Ежедневный мониторинг сми 14 августа 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 10 мая 2012
Новейший российский авиалайнер пропал в Индонезии во время демонстрационного полета
Ежедневный мониторинг сми 14 августа 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 19 сентября 2012
Итар-тасс глава Минтранса РФ максим Соколов, подводя итоги своего визита в германскую столицу. В минувший вторник министр посетил...
Разместите кнопку на своём сайте:
ru.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©ru.convdocs.org 2016
обратиться к администрации
ru.convdocs.org